Topsnelheid

[philippe bakker]

En dat tegen 6lit gemiddeld !

 

[Tuner111]

Daaraan ziet ge dat die veranderingen van u toch al zijn nut hebben. 261 zal ik wel halen maar dan is het toch echt op denk ik. Zou het nog eens moeten proberen. Rij ondertussen al 3 maanden op 102 maar top niet meer geprobeerd.

wel op de top end heb je gewoon meer vrijheid door een betere lucht doorstroming en nu met de nieuwe dp zal het enkel nog maar beter zijn. hij gaat ook veel vlotter door de toeren heen dan voor alles

Dat is geen kattepis, dat is standaard toch, geen tuning?

idd op de standaard ecu tune

 

[Adibo]

Hoi,

Niet dat het belangrijk is maar de snelheid van mijn karoq verbaasde me gisteren. Het mooie is, hij kon nog sneller...

1.5tsi DSG:

 

[Japanese Power]

Voor de topsnelheid hebben we een apart topic.

 

[Adibo]

oke, ik zat al te zoeken op karoq gedeelte maar kon niets vinden.

 

[Japanese Power]

Haha, er rijden meer auto's hard hier

 

[Jessedew]

Hier een 1.4 tsi, dat loopt niet zo hard. In NL keer 180 aangetikt, nog niet in duitsland geweest met de Octavia.

 

[Smeeuwis]

Hier een 1.6 TDI Greenline, standaard dus geen tuning, 18 inch Alaris er onder. Op de Autobahn 214 km/h op de teller, 209 km/h op de GPS. Haalt het niet bij 1.5 of 1.8 TSI, laat staan een RS, maar ik was er best content mee voor zo'n standaard groen torretje... Benieuwd wat mijn bestelde 1.0 gaat doen, voor en na tuning...

 

[2015a3]

Passat 1.6 TDI 120 pk DSG R-line (Semi-Superb) op 215/55/17 winterbanden. De 226 was het bultje naar beneden. Normaal gesproken loopt hij op de teller zo'n 210/215 kmh

 

[SuperBeeb]

gemiddeld 177!?
Respect

 

[Spector]

1 op 9 en gemiddeld 177km/u dat wil ik ook wel bij mij is het eerder 1 op 6 bij zo'n gemiddelde

 

[Tuner111]

mooi mooi

 

[anoppe]

@2015a3 @SuperBeeb inderdaad: om dat gemiddelde te halen met een uur reistijd heb je aardig je gang kunnen gaan

 

[Evilcomputing]

In de avond/nacht op bepaalde plekken (oost Duitsland) prima te doen.

Enige is dat ik dan zo belachelijk vaak moet tanken.

 

[2015a3]

Dat ging erg mooi toen, vanaf Hoogeveen met 160 km/h over de A37. Vervolgens de hele A31 naar beneden met 200+ km/h. Belachelijk hard, en kan bijna nooit.. Maar voor die ene keer erg leuk! Vergeleken met 170/180 km/h als kruissnelheid is het verbruik dan wel bizar hoog. Helaas zat de 2L niet in het budget i.c.m. de gewenste luxe, maar voor die paar keer in Duitsland per jaar is de 1.6 toereikend. Ik denk zelfs dat de 2L zuiniger met dit soort ritjes.

 

[laagvlieger]

Ik denk zelfs dat de 2L zuiniger met dit soort ritjes.

Met dezelfde snelheid als die 1.6 TDI zal die wel wat zuiniger willen zijn, echter zal je met meer vermogen ook weer harder willen gaan! Als ik op topsnelheid ben (170 a 180) geeft de BC ruim 1 op 12 weer … Er kan gewoon niet méér brandstof in dat mini blokje!

 

[leon-cupra]

Aan +200 op een autostrade is er helemaal niets aan. Zeker met een RS of dergelijke. Boerebaantje, daar is het pas leuk. Vorig weekend zat ik zaterdag alleen thuis, was prachtig weer en met de MX5 eens een uurtje weesten gaan rijden. 120,130 op dergelijke baantjes, dat is pas kicken. De adrenaline giert dan door je lijf.

 

[philippe bakker]

Ik heb met de rs nog nooit een vol uur 200+ kunnen rijden maar ik gok op een heel hoog verbruik. 15 jaar geleden had ik een fabia rs 130 TDI en toen haalde ik in Duitsland 8 lit gemiddeld met uren 200+

 

[Evilcomputing]

Met de gte 1 op 7 met vmax 230 ofzo. Ik kon niet eens uren want na 350 km was de tank leeg

 

[sitechris]

Ja, bij Vmax en benzinemotoren gaat het hard met de brandstof. Ik zie de brandstofnaald ook letterlijk zakken als ik de M140i de sporen geef. Desondanks leuk om te doen - nu het nog kan.

Laatst wel in een Porsche 911 mijn PR scherper gezet, nu 306 op teller.