Skoda Octavia 4 vRS
Henrik
Forumguru
Valt me op dat er nog geen enkele comment is gemaakt (voor zover ik terug heb kunnen lezen althans) over het stuurwiel. In tegenstelling tot de niet-vRS versie van de O4 heeft het stuur in de vRS wel gewoon een derde spaak. Dat staat veel knapper vind ik. Gelijk een "normale" auto zo. In de positieve zin van het woord.
In Superb heb je verschillende modi
- puur elektrisch : maar bij volgas of +140 km/uur komt benzine overnemen
- hybride (of elektrisch of benzine) : maar bij volgas combinatie van beide
- sport : combinatie van beide, maar leeg is leeg... Al krijg je snel weer energie uit remmen om even door te trekken...
Ik kom van een Golf GTD, de iV is pakken sneller, maar de motor is niet sportief te noemen... Uiteraard zal de RS anders afgesteld staan, maar motor is identiek.
philippe bakker
Forumguru
Van een gtd van 180 pk ? Want die zijn al vlot he
idd, maar ik kan je verzekeren in SPORT stand is een iV sneller
philippe bakker
Forumguru
Ja ik ging daar ook vanuit. Tussen 180 pk en dik boven de 200 is een groot verschil he
Kuwerti
Lid
Hallo. Ben een tijdje weg geweest (huidige leaseauto Passat GTE) heerlijke wagen, maar deze moet er in oktober uit (dan mag de 7% bijtelling niet meer 
) voor de passat al twee keer een 2.0vRS gehad (waarvan 1 met ABT tuning) . Altijd heel veel lol mee gehad. Nu zit ik te kijken naar deze (met vlgs mij nagenoeg dezelfde motor als de GTE) Weet iemand wanneer de prijzen bekend zijn en wanneer deze RS geleverd kan worden? (ps: ik las een bericht dat het een trage bak is met lege accu, in de praktijk zul je daar geen last van hebben denk ik. bij mijn GTE heb ik een GTE mode die ervoor zorgt dat de accu altijd opgeladen blijft)
) voor de passat al twee keer een 2.0vRS gehad (waarvan 1 met ABT tuning) . Altijd heel veel lol mee gehad. Nu zit ik te kijken naar deze (met vlgs mij nagenoeg dezelfde motor als de GTE) Weet iemand wanneer de prijzen bekend zijn en wanneer deze RS geleverd kan worden? (ps: ik las een bericht dat het een trage bak is met lege accu, in de praktijk zul je daar geen last van hebben denk ik. bij mijn GTE heb ik een GTE mode die ervoor zorgt dat de accu altijd opgeladen blijft)
Laatst bewerkt:
philippe bakker
Forumguru
De hybride superb of binnenkort de Octavia zijn voor mij ook 2 potentiële opvolgers van mijn Rs. ( bijvoegsel want de rs blijft als 2de auto) ik moet nog uitzoeken of het de Octavia ofwel de superb wordt.
Kuwerti
Lid
dat kan. de auto heeft drie 'modes'
1-volledig elektrisch
2-hybride (elektrisch en benzine)
3-laadmode (de motor laadt dan de accus'
Alleen in mode 2 kan ik de GTE knop indrukken. hiermee wordt het maximale vermogen gebruikt van beide aandrijvingen (dus benzine als accu)
meer info iover de GTE knopp:
https://www.google.com/search?q=hoe...e..69i57j33.3232j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8
1-volledig elektrisch
2-hybride (elektrisch en benzine)
3-laadmode (de motor laadt dan de accus'
Alleen in mode 2 kan ik de GTE knop indrukken. hiermee wordt het maximale vermogen gebruikt van beide aandrijvingen (dus benzine als accu)
meer info iover de GTE knopp:
https://www.google.com/search?q=hoe...e..69i57j33.3232j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8
Laatst bewerkt door een moderator:
philippe bakker
Forumguru
Is daar al een prijs van voor België ?
Rallye
Forumguru
Elders heeft @philippe bakker al dit (erg saaie) filmpje gepost:
https://youtu.be/vd1whTduXlE
Blijf grappig dat Engels: ik vroeg mij even af waarom de RS “sexist” zou zijn, maar dat bleek niet bedoeld te worden. Niet dat ik zelf perfect Engels spreek overigens, dus toch applaus.
Twee interessante stills:
Dit roept de vraag op waarom bij de diesels de Combi minder hard loopt. Of komt er van de andere versies geen Combi?
Naast het feit dat de PHEV een (voor mij nutteloze) automaat heeft, loopt hij maar 225. Een achteruitgang dus.
@Kuwerti Zie ook de geplande productiestarts.
Blijf grappig dat Engels: ik vroeg mij even af waarom de RS “sexist” zou zijn, maar dat bleek niet bedoeld te worden. Niet dat ik zelf perfect Engels spreek overigens, dus toch applaus.
Twee interessante stills:
Dit roept de vraag op waarom bij de diesels de Combi minder hard loopt. Of komt er van de andere versies geen Combi?
Naast het feit dat de PHEV een (voor mij nutteloze) automaat heeft, loopt hij maar 225. Een achteruitgang dus.
@Kuwerti Zie ook de geplande productiestarts.
Speedhunter
Forumguru
Manueel blijft beschikbaar op de 245, hoera. Persoonlijk vind ik een hybride nog interessant, dat rijdt ook goed, het koppel, trekkracht en de stilte van zo'n elektromotor is plezant. Natuurlijk niet de vergelijking met een benzine met veel vermogen maar echt slecht is zo'n hybride zeker niet in mijn ogen. Als je nog nooit gereden hebt met een hybride moet je dit zeker eens doen, ik ben helemaal bijgedraaid na enkele ritjes met een BMW hybride. En we mogen blij zijn dat je nog de keuze hebt bij de (v)RS tussen benzine, diesel of hybride. Voor hetzelfde geld brachten ze enkel een hybride (v)RS op de markt.
philippe bakker
Forumguru
Speedhunter ik heb ook een testrit gedaan met een hybride bmw. Een x1 25e ( omdat dit een heel vergelijkbare motorisatie is met de Octavia en superb iv) en optrekken ok maar van 120 naar 140 op de autostrade viel die heel erg tegen
Speedhunter
Forumguru
Bij mij was dat een 740e maar dat mag je natuurlijk niet vergelijken. Die hebben 326 pk gecombineerd. Voor de rest nog geen hybrides gereden. is natuurlijk een hele andere categorie wagen dan de iv of X1 25e.
philippe bakker
Forumguru
Ja zelfs een 330e gaat al veel leuker zijn maar daar hangt natuurlijk een prijskaartje aan vast
Speedhunter
Forumguru
330e Touring is leuk maar idd dure beestjes.