Er zijn meer merken die er last van hebben, mijn Kia Carens die ik december jl ingeruild heb op een Fabia deed het ook vrij snel in het begin. Na enkele keren smeren zijn de rubbers vervangen door rubbers van een andere samenstelling. Kia zit nu ook in Ceské Republiky, wellicht kunnen ze daar ff buurten....
Lijst met ellende
- Onderwerp starter ___JC___
- Startdatum
MadDog2K
Actief lid
Volgens mij 5.5 liter volgens het boekje.
Ik heb meteen bijgevuld toen het lampje ging branden, en m'n 5 liter fles ging net niet helemaal op...
redfoxert
Senior Member
Same here ... heb nog een bodempje over. Ben blij dat ik toch die 5 liter jerrycan gepakt heb ipv het kleinere flesje er naast
LenK
Forumguru
Mijn O2 begint steeds meer te kraken en te rammelen.
Ik weet niet of het iets met het koudere seizoen te maken heeft of met de km stand maar het is wel ineens veel meer geworden.
Kraak in de deur, in het dashboard, vanaf achter, rechtsachter. Van alle kanten kraakt het nu op een slecht wegdek. Niet hard maar wel hoorbaar.
Linker voordeur trilt de deur bij bastonen van de audio.
Sinds kort hoor ik bij koude motor ook een duidelijke zoemtoon, die je normaal alleen bij instappen en bij starten hoort. Nu hoor ik die zoem veel duidelijker en veel vaker. Benzinepomp?
Toch een ++ voor mijn vroegere O1. Die rammelde alleen in de sluiting van het dashboardkastje, voor de rest niet.
Ik weet niet of het iets met het koudere seizoen te maken heeft of met de km stand maar het is wel ineens veel meer geworden.
Kraak in de deur, in het dashboard, vanaf achter, rechtsachter. Van alle kanten kraakt het nu op een slecht wegdek. Niet hard maar wel hoorbaar.
Linker voordeur trilt de deur bij bastonen van de audio.
Sinds kort hoor ik bij koude motor ook een duidelijke zoemtoon, die je normaal alleen bij instappen en bij starten hoort. Nu hoor ik die zoem veel duidelijker en veel vaker. Benzinepomp?
Toch een ++ voor mijn vroegere O1. Die rammelde alleen in de sluiting van het dashboardkastje, voor de rest niet.
LenK
Forumguru
Nieuwe structurele kraak: de deurgreep bij de pasagier kraakt voortdurend als de passagier zich vasthoudt aan de handgreep en dat is een vanzelfsprekende houding.
Bij elke bocht of hobbeltje in de weg: krrrrrr krrrrrr
Ik heb even gekeken maar zo te zien is de handgreep niet van buitenaf geschroefd.
Moet heel de portierbekleding vanaf om er iets aan te doen.
(Ik begin de volgende eigenaar steeds meer te beklagen)
Bij elke bocht of hobbeltje in de weg: krrrrrr krrrrrr
Ik heb even gekeken maar zo te zien is de handgreep niet van buitenaf geschroefd.
Moet heel de portierbekleding vanaf om er iets aan te doen.
(Ik begin de volgende eigenaar steeds meer te beklagen)
LenK
Forumguru
Er zitten ook allemaal bloedplekken van bloedneuzen overal aan de rechterkant. En mijn passagiers hebben ook steeds bulten op hun hoofd bij het uitstappen en ze ruiken naar kots en diarree en ze kijken groen/grijs.
Nee gekheid op een stokje. Als je niet met je armen over elkaar gaat zitten en je legt je arm op de armleuning dan pak je vanzelf het handgreep vast. Niet om je echt vast te houden maar om je hand kwijt te kunnen.
Rallye
Forumguru
Klopt. Ik had het gebruik van het woord "deurgreep" in de post van LenK over het hoofd gezien. Mijn excuses. Inderdaad: je hand valt makkelijk in de deurgreep. Vervelend als die deurgreep kraakt.
Om een ellendepuntje van mijn RS te noemen: de sensor van de PDC linksvoor ziet spoken. Erg vervelend.
___JC___
Forumguru
UPDATE..
Mn turbo begon al aardig te fluiten dus maar weereens naar de dealer getufd afgelopen vrijdag. Aangegeven dat de turbo aan het 'zingen' was tussen de 1.000 en 1.500 rpm net als 40.000km geleden. Toen is ie preventief vervangen dus een nieuwe turbo aub.
:smirk:
De monteurs hadden het vermoeden dat het een vacuumlek was. Ze hadden m wat langer nodig dus een vervangauto meegekregen voor een dagje. Eind van de middag weer opgehaald. De turbo was inderdaad aan vervanging toe (duh). Dat moeten ze bij de leasemaatschappij aanvragen en dat kan pas op maandag dus mn Octavia met astma weer meegenomen.
Dit weekend dacht ik al dat ik wat vermogen kwijt was, dagje later deedt ie het eigenlijk wel weer goed. vanochtend draaide ik om iets over 7 de snelweg op, gaf een dot gas, schakelde naar 6 en toen....niks...
Vermogen was totaal weg, geen lampjes, geen rook. Meteen de eerste afrit genomen en zonder turbo dus met een pkje of 60 (?) weer naar de dealer gereden. Raar verhaal opzicht, turbo is ter ziele maar geen olielekkage of zoiets. Ding is er gewoon mee gekapt. Goed deze jongen rijdt deze week dus in een vervangbak en wacht tot ze een nieuwe fohn op de Octy hebben gezet.
Onvoorstelbaar dat zie hier geen turbo's in kunnen zetten die heel blijven. En ja ik rij mn netjes warm en zet m ooit meteen uit als ie heel warm is.
Mn turbo begon al aardig te fluiten dus maar weereens naar de dealer getufd afgelopen vrijdag. Aangegeven dat de turbo aan het 'zingen' was tussen de 1.000 en 1.500 rpm net als 40.000km geleden. Toen is ie preventief vervangen dus een nieuwe turbo aub.
:smirk:
De monteurs hadden het vermoeden dat het een vacuumlek was. Ze hadden m wat langer nodig dus een vervangauto meegekregen voor een dagje. Eind van de middag weer opgehaald. De turbo was inderdaad aan vervanging toe (duh). Dat moeten ze bij de leasemaatschappij aanvragen en dat kan pas op maandag dus mn Octavia met astma weer meegenomen.
Dit weekend dacht ik al dat ik wat vermogen kwijt was, dagje later deedt ie het eigenlijk wel weer goed. vanochtend draaide ik om iets over 7 de snelweg op, gaf een dot gas, schakelde naar 6 en toen....niks...
Vermogen was totaal weg, geen lampjes, geen rook. Meteen de eerste afrit genomen en zonder turbo dus met een pkje of 60 (?) weer naar de dealer gereden. Raar verhaal opzicht, turbo is ter ziele maar geen olielekkage of zoiets. Ding is er gewoon mee gekapt. Goed deze jongen rijdt deze week dus in een vervangbak en wacht tot ze een nieuwe fohn op de Octy hebben gezet.
Onvoorstelbaar dat zie hier geen turbo's in kunnen zetten die heel blijven. En ja ik rij mn netjes warm en zet m ooit meteen uit als ie heel warm is.
MarcoO2
Forumguru
Dat geintje had ik vorige week ook... ik reed de snelweg op, trok op, reed in z'n 4 en ineens verdween het grootste deel van mijn vermogen... turbo deed ff helemaal niks meer! Ook geen lampjes, helemaal niets! Da's ff schrikken, want met het verdwijnen van de turbo-pk's, verdwenen ook mijn tuning-pk's... dan houd je weinig trekkracht over! Heb de motor uitgezet onder het rijden en gelijk weer gestart en pats, al mijn vermogen weer terug! Vaag...
___JC___
Forumguru
Dat klinkt niet goed Marco. Misschien toch even uit laten lezen door de dealer..
@Vj Astra ??? Mn vervangauto is een Octavia 'pauperedition'
Yo, cowboy actie's ja.. Motor uitzetten onder het rijden en weer starten lijkt me toch niet echt veilig om te doen.. of doen stoere mannen dat gewoon??
Sterkte met de turbo's heren.. Mijn turbo(tje) lijkt met de dag beter in zijn vel te zitten.. Heerlijk doortrekken op landweggetjes en vooral in zijn 3 van 80 tot 130 is ie bloedje snel!! (in verhouding dan he.. RSje doet dit vast beter!
)
MarcoO2
Forumguru
Op een rechte snelweg waar niet harder dan 50km/u wordt gereden heeft dat weinig met cowboy's te maken... dan durf ik mijn motor wel een seconde uit te zetten hoor... daar ben ik stoer genoeg voor!
En zo'n turbo blijft inderdaad genieten hé... zeker op die mooie overzichtelijke landweggetjes! :xyxthumbs:
En zo'n turbo blijft inderdaad genieten hé... zeker op die mooie overzichtelijke landweggetjes! :xyxthumbs:
VEEJAY
Forumguru
@JC, sorry ik dacht dat je vervangend vervoer had, das meestal gelijkwaardig dus dacht ik Opel astra. Maar pauperedition O2 kan ook.. 
.
Contact uit en weer aan tijdens het rijden helpt soms niet altijd, in sommige gevallen moet je hem er echt uit halen 5a 10 seconden wachten en dan reset het gebeuren. Dit is bijvoorbeeld bij een cruisecontrol die opeens niet meer werkt.
Het sleuteltje er helemaal uithalen tijdens het rijden doe je natuurlijk niet ivm stuurslot.
.Contact uit en weer aan tijdens het rijden helpt soms niet altijd, in sommige gevallen moet je hem er echt uit halen 5a 10 seconden wachten en dan reset het gebeuren. Dit is bijvoorbeeld bij een cruisecontrol die opeens niet meer werkt.
Het sleuteltje er helemaal uithalen tijdens het rijden doe je natuurlijk niet ivm stuurslot.