Lijst kinderziektes etc. Octavia III
- Onderwerp starter Forrest
- Startdatum
bjorn_van_velthoven_
Forumguru
Meer voorkomend probleem, ik heb het ook. Bij jou valt het nog mee zo te zien. Het zou weg trekken naar het schijnt en meer voorkomen bij auto's die buiten slapen.
Is er ook meer bekend over dit probleem? Is het vervangen van het stuurhuis de enige oplossing? Is volgens mij nog wel een aardig prijzige ingreep. Mijn O3 heeft hier ook last van, maar niet structureel. Komt random opzetten naar mijn idee.
Het komt opzetten vanuit de “0-stand” en verdwijnt wanneer het stuur een paar graden is gedraaid.
Of is het mogelijk Ook software matig op te lossen?
Skoda liefhebber 1
Forumguru
Mijn O3 van voor facelift had hetzelfde met de koplampen. Was normaal volgens de dealer en trok idd vanzelf weg zodra de lampen warmer werden.
Canon-Eye
Forumguru
Dat "volgens de dealer" is natuurlijk wel een belangrijke beperking: dat betekent niet dat het écht normaal is in de zin dat het ook daadwerkelijk zo hoort, maar alleen dat het veel voorkomt.
Zó veel dat een heleboel mensen er kennelijk aan gewend zijn en daarmee hun norm een stukje hebben opgeschoven...
Skoda liefhebber 1
Forumguru
Mijn nieuwe VW Golf heeft er geen last van
EdK
Forumguru
Kans is groot dat de lamp TE goed waterdicht is afgesloten en dat je hierdoor die condensaanslag krijgt.
Op werk hebben we kunststof kastjes die gebruikt worden voor elektra kastje's
Daar hadden we ook op bepaald moment water instaan ( en niet klein beetje ook )
dan denk je eerst dat de kastjes lek zijn, maar na 24uur onder gedompeld in bak water waren ze van binnen nog gewoon kurkdroog.
Dus conclusie, ze sluiten zo goed af dat het condenswater is, oplossing was voor ons een tweetal gaten 20mm boren en er membraam wartels in plaatsen.
Kon kastje doortochten en dus ook in kastje temperatuur aannemen van buitentemperatuur, en probleem volledig opgelost.
Dus mbt je koplampen, of je gaat naar dealer en laat hem het probleem oplossen....
Of je neemt een saté stokje en knipt daar een stukje af en plaatst dat tussen rubber en lamp aan bovenzijde zodat je een klein luchtsluisje krijgt en kijkt dan aan of de condens inderdaad verdwijnt...
Op werk hebben we kunststof kastjes die gebruikt worden voor elektra kastje's
Daar hadden we ook op bepaald moment water instaan ( en niet klein beetje ook )
dan denk je eerst dat de kastjes lek zijn, maar na 24uur onder gedompeld in bak water waren ze van binnen nog gewoon kurkdroog.
Dus conclusie, ze sluiten zo goed af dat het condenswater is, oplossing was voor ons een tweetal gaten 20mm boren en er membraam wartels in plaatsen.
Kon kastje doortochten en dus ook in kastje temperatuur aannemen van buitentemperatuur, en probleem volledig opgelost.
Dus mbt je koplampen, of je gaat naar dealer en laat hem het probleem oplossen....
Of je neemt een saté stokje en knipt daar een stukje af en plaatst dat tussen rubber en lamp aan bovenzijde zodat je een klein luchtsluisje krijgt en kijkt dan aan of de condens inderdaad verdwijnt...
Rooverz
Actief lid
Hier ook extreem erge last van condensvorming bij mijn O3FL. Dit zit in de lampen direct naast de bumpers. Volgens de dealer valt dit binnen de norm en kunnen ze er niets aan doen. Het lijkt ook steeds erger te worden. Foto waar het tot halverwege zit is van 2 weken terug. De andere foto tot bijna bovenaan is van gisteren (27/12). Dealer hierover ook wederom geïnformeerd, ik mag weer langskomen, naar eigenlijk zeggen ze wederom weer dat het binnen de norm valt.....
bjorn_van_velthoven_
Forumguru
Ze lijken het allemaal te hebben heb ik de indruk, heb er ook last van gehad. Valt niks aan te doen, zolang er aan de binnenzijde geen druppels vormen maak ik mij er mij niet al te druk om.
Rooverz
Actief lid
Hoi Bjorn, je schrijft gehad, nu niet meer dan? Het is bij mij geen lease auto, maar een privé aankoop. Voelt beetje zuur dat je een mooie nieuwe auto hebt gekocht met koplampen die extreem beslaan.
bjorn_van_velthoven_
Forumguru
Ja ik heb er ook last van gehad, in het begin was het ook redelijk erg maar nu heb ik de indruk dat het begint af te nemen. De mijne dampen wel niet zo hard aan als die van u... Ik weet niet of je de standaard lampen of de full led hebt. Ik heb de full led.
Rooverz
Actief lid
Ik heb de gewone lampen. Het valt mij op dat na een lange rit op de snelweg het juist erger is dan dat de auto een tijd stil heeft gestaan.
bjorn_van_velthoven_
Forumguru
Das raar, ik ga er morgenvroeg nog eens op letten voor ik vertrek. Zaterdag moet ik een eindje rijden zal er dan ook eens op letten. Ik hoop eigenlijk dat het te maken heeft met het weer. De foto is van 2 weken geleden, erger als dit heb ik eigenlijk niet gehad.
Rooverz
Actief lid
Voelt toch een beetje als een design fout. Bij mijn vorige auto's (renault clio, seat ibiza st, seat toledo, ford fiesta) nooit ergens last van gehad...
bjorn_van_velthoven_
Forumguru
Lijkt me eerder een dichting die ofwel niet goed ofwel veel te goed is. Zolang het hierbij blijft en de lichtsterkte niet veranderd vergeef ik het Skoda
Octavia0112
Forumguru
Heb bij verschillende auto's met dit euvel gehad vocht in de koplampen. Onder andere bij mijn VW up(halogeen), skoda rapid(xenon af fabriek) en ook bij de seat ibiza FR (xenon / led )van mijn vrouw. Alle nieuw gekocht maar na een tijdje gereden te hebben bij alle 3 verdwenen dus er is hoop. Zal waarschijnlijk bij onze nieuwe aanwinst ook wel weer zijn maar maak me er niet te druk over. Maar zal jullie op de hoogte houden mocht onze nieuwe octavia er ook last van hebben.
Hoi,
Ik ben sinds enkele weken de trotse bezitter van een octavia combi 1.4 (150pk)
Super auto!
Ik heb echter enkele vraagjes waar jullie misschien iets op weten:
1) Als de voorste ruitenwissers in de intervalstand gebruikt worden, staan ze iets hoger op de voorruit dan als ze volledig uit staan. In deze hogere stand heb ik tijdens het rijden boven de 100 km/u last van storend windgeruis. Het is ook net alsof men met kleine steentjes tegen de voorruit gooit. In de twee andere standen heb ik hier geen last van.
De dealer had hier nog nooit van gehoord. Iemand van jullie wel?
2) Ik kan maar een mobiele telefoon koppelen met skoda connect. Ik vind dit maar raar want als mijn vrouw met de auto weg is, kan ze geen gebruik maken van de online diensten. Volgens de dealer zou het te maken hebben met "de licentie". Klopt dit volgens jullie of is er wel een mogelijkheid om twee mobiele telefoons te koppelen?
3) Ik rijd (voorlopig) niet al te sportief daar er nog maar 1300km op de teller staan maar ik ben al wel verschoten van het verbruik. 650 km en ik diende al een volle bak te tanken. wel even verschieten als je van een diesel komt. Zou dit verbruik nog dalen of zijn er andere mogelijkheden om dit verbruik te laten dalen?
Ik ben sinds enkele weken de trotse bezitter van een octavia combi 1.4 (150pk)
Super auto!
Ik heb echter enkele vraagjes waar jullie misschien iets op weten:
1) Als de voorste ruitenwissers in de intervalstand gebruikt worden, staan ze iets hoger op de voorruit dan als ze volledig uit staan. In deze hogere stand heb ik tijdens het rijden boven de 100 km/u last van storend windgeruis. Het is ook net alsof men met kleine steentjes tegen de voorruit gooit. In de twee andere standen heb ik hier geen last van.
De dealer had hier nog nooit van gehoord. Iemand van jullie wel?
2) Ik kan maar een mobiele telefoon koppelen met skoda connect. Ik vind dit maar raar want als mijn vrouw met de auto weg is, kan ze geen gebruik maken van de online diensten. Volgens de dealer zou het te maken hebben met "de licentie". Klopt dit volgens jullie of is er wel een mogelijkheid om twee mobiele telefoons te koppelen?
3) Ik rijd (voorlopig) niet al te sportief daar er nog maar 1300km op de teller staan maar ik ben al wel verschoten van het verbruik. 650 km en ik diende al een volle bak te tanken. wel even verschieten als je van een diesel komt. Zou dit verbruik nog dalen of zijn er andere mogelijkheden om dit verbruik te laten dalen?
D
Deleted member 24009
Punt 2: zegt het instructieboekje hier niks over?
Punt 3: verbruik zal zeker nog wel beter worden, maar zoals mijn voorganger ook aangaf, er ontbreekt wel essentiële info.
Punt 1 herken ik niet met een pre FL O3
Punt 3: verbruik zal zeker nog wel beter worden, maar zoals mijn voorganger ook aangaf, er ontbreekt wel essentiële info.
Punt 1 herken ik niet met een pre FL O3