Karoq velgen
- Onderwerp starter 1ER
- Startdatum
PHJ Hamers
Lid
Thks. Ziet er goed uit in briskoda, dit ga ik verder onderzoeken.
PHJ Hamers
Lid
Even een update betreffende de mogelijkheden voor een reserveband.
De winterband 19" past niet in de bagageruimte. Diameter is net iets te groot en ook de breedte is te hoog.
Derhalve een origineel 18" reservewiel (thuiskomer) met inbouw kit besteld en dit past prima. (Zie briskoda)
In de velgruimte diverse spullen opgeborgen en de meegeleverde middensteun zo aangepast dat een stevige kruissleutel erbovenop past. De boottrailer heeft 21mm, dus de meegeleverde wielsleutel 17mm is niet universeel genoeg.
Ook de hydraulische krik paste prima zodat we zowel deze als een meegeleverde schaarkrik beschikbaar hebben.
Er was zelfs nog ruimte voor een dopsleutel set.
De winterband 19" past niet in de bagageruimte. Diameter is net iets te groot en ook de breedte is te hoog.
Derhalve een origineel 18" reservewiel (thuiskomer) met inbouw kit besteld en dit past prima. (Zie briskoda)
In de velgruimte diverse spullen opgeborgen en de meegeleverde middensteun zo aangepast dat een stevige kruissleutel erbovenop past. De boottrailer heeft 21mm, dus de meegeleverde wielsleutel 17mm is niet universeel genoeg.
Ook de hydraulische krik paste prima zodat we zowel deze als een meegeleverde schaarkrik beschikbaar hebben.
Er was zelfs nog ruimte voor een dopsleutel set.
nakharry
Forumguru
Het zal wel een domme vraag zijn @hemi24 , maar we constateren allemaal dat er redelijk wat ruimte zit bij de wielkasten van de Karoq en dat er weinig comfort zit in de 40 R19 banden, maar waarom mogen er dan geen 225 50 0f 55 R19 banden omheen eigenlijk?
Ik vraag dit voor een vriend
nakharry
Forumguru
Bedankt @JeSko .. dat zal de reden wel zijn idd..
Wel jammer want ik zou ze ook wel wat dikker willen dan de huidige 40 zonder terug te gaan naar 18 inch..
Wellicht dat met de huidige digitale tellers er een softwarematige aanpassing gedaan zou kunnen worden aan de kilometerteller... Weet iemand dat?
Wel jammer want ik zou ze ook wel wat dikker willen dan de huidige 40 zonder terug te gaan naar 18 inch..
Wellicht dat met de huidige digitale tellers er een softwarematige aanpassing gedaan zou kunnen worden aan de kilometerteller... Weet iemand dat?
nakharry
Forumguru
Gaaf idd @JeSko een stuk verlaagd, maar dat ''verlaagd" uiteraard ook weer het comfort neem ik aan?
Maar ik begrijp dan serieus niet dat ze een Kodiaq dan wel uitvoeren met dikke banden en een typegoedkeuring? Ben inderdaad met de vorige sprekers eens dat dat veel voor het comfort zou doen en voor de opvulling van de wielkasten..
Wat is hier dan weer "Simply Clever" aan
Wil m binnenkort eerst laten kietelen bij TVS Engineering in Varsseveld @JeSko. Ik heb nog een kortingsbon van 50% liggen... maar ja durf niet i.v.m. de 4 jaar garantie
Ik merk af en toe als ik bijvoorbeeld een rotonde nader en terug schakel naar zijn 2e versnelling dat de auto inhoudt en omdat je al rijdt is verder terug schakelen naar zijn eerste versnelling ook niet mogelijk. Denk/hoop dat dit met tuning goed aan te passen is.
Maar ik begrijp dan serieus niet dat ze een Kodiaq dan wel uitvoeren met dikke banden en een typegoedkeuring? Ben inderdaad met de vorige sprekers eens dat dat veel voor het comfort zou doen en voor de opvulling van de wielkasten..
Wat is hier dan weer "Simply Clever" aan
Wil m binnenkort eerst laten kietelen bij TVS Engineering in Varsseveld @JeSko. Ik heb nog een kortingsbon van 50% liggen... maar ja durf niet i.v.m. de 4 jaar garantie
Ik merk af en toe als ik bijvoorbeeld een rotonde nader en terug schakel naar zijn 2e versnelling dat de auto inhoudt en omdat je al rijdt is verder terug schakelen naar zijn eerste versnelling ook niet mogelijk. Denk/hoop dat dit met tuning goed aan te passen is.
064harry
Donateur
Dat doe ik ook altijd.
Op de autosnelweg rijd ik volgens Waze 103 km/u maar mijn auto geeft 111km/u aan.
JeSko
Forumguru
@nakharry
Op een Superb verminderd het comfort niet noemenswaardig, hij stuurt veel directer en leuker na verlaging en dat vind ik al comfortabeler op zich. Met de Superb worden sommigen korte opstoten wel feller, doordat OEM dempers icm verlagingsveren niet perfect op elkaar zijn afgesteld. Ik gok echter zomaar dat dit effect op een Karoq nog minder gaat zijn, daar deze standaard al hoger staat dan een Superb.
Tuning zou ik gewoon doen als je het wilt, zelf doe ik het niet omdat ik een manuele heb en geen DSG, en ik wil de boel niet onnodig extra belasten, zelfs niet binnen de marges. Maar met een DSG is veel meer mogelijk qua aanpassen van schakelmomenten en dergelijke, dat alleen al ( spreken we nog niet van extra Koppel en PK toevoegen ) maakt het het waard met een DSG.
Op een Superb verminderd het comfort niet noemenswaardig, hij stuurt veel directer en leuker na verlaging en dat vind ik al comfortabeler op zich. Met de Superb worden sommigen korte opstoten wel feller, doordat OEM dempers icm verlagingsveren niet perfect op elkaar zijn afgesteld. Ik gok echter zomaar dat dit effect op een Karoq nog minder gaat zijn, daar deze standaard al hoger staat dan een Superb.
Tuning zou ik gewoon doen als je het wilt, zelf doe ik het niet omdat ik een manuele heb en geen DSG, en ik wil de boel niet onnodig extra belasten, zelfs niet binnen de marges. Maar met een DSG is veel meer mogelijk qua aanpassen van schakelmomenten en dergelijke, dat alleen al ( spreken we nog niet van extra Koppel en PK toevoegen ) maakt het het waard met een DSG.
nakharry
Forumguru
Ik heb een manuele 6 bak @JeSko . Bewust geen DSG meer omdat ik hele slechte ervaringen heb met de DSG van mijn vorige Golf 7 Variant 1.6 TDI (slippende koppeling, veel over terug te vinden in mijn andere reacties op dit forum) Nieuwe koppelingsplaten van de dealer onder garantie en DSG tuning bij de DSG dokter niets hielp.
Waarom zou jij een manuele niet tunen dan @JeSko ? Geen risico in ieder geval dat je problemen krijgt (of zoals PON dat noemt "producteigenschappen" met de DSG..
Waarom zou jij een manuele niet tunen dan @JeSko ? Geen risico in ieder geval dat je problemen krijgt (of zoals PON dat noemt "producteigenschappen" met de DSG..
JeSko
Forumguru
Oh dacht dat jij DSG had @nakharry , gros van het forum is DSG en al helemaal op recentere modellen zoals de Karoq, vandaar mijn voorbarige aanname.
Dat heeft meerdere redenen,
- Handbak valt niet te optimaliseren zoals DSG
- Het beetje meer koppel en PK zal vast lekker zijn, maar dit belast ook de Turbo en dergelijke wat meer.
- De Auto heeft periodes dat hij wat te veel korte afstanden ( rond 10 km ) maakt, dat is al niet super gezond, En daarbovenop nog eens extra stress op het blok door Motortuning...
Het kan zo zijn dat ik me zorgen maak om niks, maar het gevoel erbij is, voor mij, niet juist. Zou het wel doen als ik elke dag bv lange afstanden autostrade moest doen, nu vind ik het niet nodig.
Dat heeft meerdere redenen,
- Handbak valt niet te optimaliseren zoals DSG
- Het beetje meer koppel en PK zal vast lekker zijn, maar dit belast ook de Turbo en dergelijke wat meer.
- De Auto heeft periodes dat hij wat te veel korte afstanden ( rond 10 km ) maakt, dat is al niet super gezond, En daarbovenop nog eens extra stress op het blok door Motortuning...
Het kan zo zijn dat ik me zorgen maak om niks, maar het gevoel erbij is, voor mij, niet juist. Zou het wel doen als ik elke dag bv lange afstanden autostrade moest doen, nu vind ik het niet nodig.
