Karoq style 1.5TSI DSG 150 pk geen gas respons bij koud of vochtig weer
- Onderwerp starter minimark
- Startdatum
-
- Tags
- karoq gasrespons
BramBam
Forumguru
Net auto opgehaald en direct OBDeleven scan gemaakt.
Was (linkse plaatje): Is nu (rechtse plaatje):
Zoals @Rainesh al voorspelde is het versie 9834 geworden. 1e indruk (op de 5km) naar huis. Motor loopt rustiger (toerental blijft ook stabiel bij stationair draaien, dat was hiervoor heel onrustig), gasresponse lijkt ook beter. Motor was echter niet helemaal afgekoeld (auto was net klaar). Zal de komende dagen mijn bevindingen blijven delen.
Hoop wel dat dit de langverwachte oplossing is. Vind het echt een superauto, maar het motorgedrag deed/doet echt afbruik aan mijn rijplezier.
Was (linkse plaatje): Is nu (rechtse plaatje):
Zoals @Rainesh al voorspelde is het versie 9834 geworden. 1e indruk (op de 5km) naar huis. Motor loopt rustiger (toerental blijft ook stabiel bij stationair draaien, dat was hiervoor heel onrustig), gasresponse lijkt ook beter. Motor was echter niet helemaal afgekoeld (auto was net klaar). Zal de komende dagen mijn bevindingen blijven delen.
Hoop wel dat dit de langverwachte oplossing is. Vind het echt een superauto, maar het motorgedrag deed/doet echt afbruik aan mijn rijplezier.
Laatst bewerkt:
We wachten met spanning af hoe hij het doet na een koude start. Ben er ook he-le-maal klaar mee... heeft nu lang genoeg geduurd. Maandag krijg ik de update ook. Ik denk dat ik de gas-response aanpassing (Audi-stand) vóór de 'update-handeling' maar even terugzet naar origineel om te ervaren of ik na de update verschil merk.
Rainesh
Forumguru
Audistand as in coding in engine module?
@Rainesh: YES
Rainesh
Forumguru
Zet die maar terug en pas het aan in de adaptiekanalen van 44. Driver switchover naar direct.
De aanpassing in 01 geeft soms problemen.
VAG-man
Forumguru
Mijn vraag is niet via welke module, maar ik begrijp uit je verdere antwoord dat je dit ook toepast op benzinemotoren.
Laat ik de vraag anders stellen. Heeft het nut om de gas-response Audi-stand toe te passen op benzinemotoren, omdat ik elders op het forum meerdere keren gelezen heb dat dit geen nut heeft.
Laat ik de vraag anders stellen. Heeft het nut om de gas-response Audi-stand toe te passen op benzinemotoren, omdat ik elders op het forum meerdere keren gelezen heb dat dit geen nut heeft.
@BramBam : Nog steeds positief over de softwareupdate?
BramBam
Forumguru
Zat in de planning om hier vanavond een update over te schrijven. Dus bij deze...........
Sinds de update (donderdag) ongeveer 400km gereden. Ben erg te spreken over de update. Motor loopt zoveel rustiger en m.b.t. de gasresponse lijkt het wel een compleet andere auto (zoals het altijd al had moeten zijn). Zowel bij wegrijden (met koude motor) als tussenacceleratie een wereld van verschil. Ook lijkt hierdoor het schakelen van de DSG7 (in mijn geval een DQ381) veel soepeler te gaan.
Dus (vooralsnog) louter positieve ervaringen........ben wel benieuwd wat er gebeurd als het 's-nachts wat kouder/vochtiger gaat worden.
Heb overigens al vanaf het begin de gasresponse aanpassing in module 44 aktief. Overweeg nu nog om hem terug te zetten naar Gradual Response (de standaard instelling) i.p.v. Directly Controlled om te kijken hoe de auto dan reageert. Ga er namelijk vanuit dat e.e.a met de standaard instelling door Skoda/VAG is getest.
Sinds de update (donderdag) ongeveer 400km gereden. Ben erg te spreken over de update. Motor loopt zoveel rustiger en m.b.t. de gasresponse lijkt het wel een compleet andere auto (zoals het altijd al had moeten zijn). Zowel bij wegrijden (met koude motor) als tussenacceleratie een wereld van verschil. Ook lijkt hierdoor het schakelen van de DSG7 (in mijn geval een DQ381) veel soepeler te gaan.
Dus (vooralsnog) louter positieve ervaringen........ben wel benieuwd wat er gebeurd als het 's-nachts wat kouder/vochtiger gaat worden.
Heb overigens al vanaf het begin de gasresponse aanpassing in module 44 aktief. Overweeg nu nog om hem terug te zetten naar Gradual Response (de standaard instelling) i.p.v. Directly Controlled om te kijken hoe de auto dan reageert. Ga er namelijk vanuit dat e.e.a met de standaard instelling door Skoda/VAG is getest.
Laatst bewerkt:
