HarrieSkoda: Octavia O3 1.2 TSI - DSG7

[HarrieSkoda]

Verdere voorbereidingen getroffen voor de ombouw van het stuur. Alles bij elkaar kunnen vinden om het (hopelijk) functioneel te krijgen. Ook hier zeggen foto's weer meer dan 1000 woorden.

Eerst eens bekeken hoe de stuurwielbediening er het makkelijkste en vooral heel af zou komen. Even kijken waar te beginnen.

En als je dit met beleid doet, krijg je uiteindelijk dit.

Het stuur ziet er na het schoonmaken en demonteren van de stuurwielbediening dan zo uit.

Stekkertjes van de aansturing van de DSG-flippers.

Toen opzoek naar een nieuwe airbag, geschikt voor het stuur. En jawel, na niet lang zoeken deze tegengekomen en direct besteld.

Oude (6V0880201T) eruit.
Nieuwe (57A880201A) erin.

Navraag gedaan bij de onderdelendienst van de dealer of de oude en de nieuw airbag 'hetzelfde' zijn, vanwege afwijkend artikelnummer. Echter kunnen/willen zij geen informatie hierover geven. Het enige wat ik toegezonden kreeg was het volgende. Iemand die er wijs uit kan?

Nieuwe airbag past in ieder geval op alle fronten en sluit netjes aan. Daarbij is de bekabeling ook hetzelfde, dus ik gok dat het geen conflict met de auto op moet gaan leveren...?!

Alle spullen zijn nu bij elkaar voor de ombouw, nu alleen nog de realisatie.
- Oude airbag + stuur los (M12)
- 'Oude' stuurwielbediening overzetten op het nieuwe stuur
- Nieuwe airbag plaatsen en controleren
- Kalibreren stuur + VCDS vrijschakeling DSG-flippers

Ik ga de DSG-flippers wel degelijk gebruiken, gezien het grote aantal verkeersdrempels hier in de wijk, waarbij de DSG telkens net op het punt zit - in de 2 blijven, terugschakelen naar 1 - zijn deze erg praktisch zodat ik de DSG in dit geval in de 2 kan houden.

Nu ben ik benieuwd wat jullie van DSG-paddles/extenders vinden. Persoonlijk vind ik het wel leuk eruit zien, maar zitten ze niet in de weg met sturen? Ideetjes die ik heb opgedaan:

Hoe ziet er dat dan in de auto uit? Helaas enkel een foto van de eerste soort DSG-paddles/extenders.

Graag jullie meningen en ervaringen .

 

[HarrieSkoda]

Shit tegenvallertje... Net even de airbag van mijn huidige stuur los geklikt om te kijken of de DSG stekkertjes in de huidige stuurwielbediening gestoken kan worden, wat denk je......

In de rode cirkeltjes is dus te zien dat de stekkertjes missen om de DSG flippers aan te kunnen sturen.

Het had er zo uit moeten zien, zoals bij de stuurwielbediening die uit het stuur komt:

Zoals ik nu heb gezien, heb ik de volgende stuurwielbediening nodig, die de DSG flippers wel aan kunnen gaan sturen:

OEM 5E0919719B Multifunction Steering Wheel Buttons - Switches Skoda Octavia 3.

Nu staat er bij de beschrijving dat er mogelijk ook nog een andere Gateway nodig zou zijn.
Is een nieuwe Gateway nodig als ik van stuurwielbediening ga wisselen? Of is dit enkel als je van géén stuurwielbediening naar wél stuurwielbediening gaat? Oftewel zijn alle Gateways hetzelfde?

Zéér graag jullie advies gevraagd!

 

[TooTall]

Zeker en vast veel verschil in gateways, maar ik ben van niet-flipper naar flipper gegaan zonder gateway wissel, dus het is zeker niet een noodzaak...gewoon geluk hebben...

 

[HarrieSkoda]

Mhhh geluk.. ik ben meer van de zekerheid eerlijkheidshalve, voordat ik met de ombouw ga beginnen.

Ik kreeg de tip om via VCDS even een log te laten maken om te zien welke gateway er momenteel in zit.

Kunnen er dan zaken uitgesloten worden?

Wie heeft er een MF stuur met flippers, en zou zo’n zelfde log kunnen maken? Het liefst iemand met een ‘14 Octavia.

 

[ertromp]

Laat dan een ambition log posten en een elegance van 2014. Dan zie je hopelijk echt de verschillen low end en high end modules

 

[HarrieSkoda]

Bedankt voor je aanvulling @ertromp .

Voor mij is het abracadabra, wat jij aangeeft zit daar zelfs ook nog verschil in.

Hoop dat iemand me van deze logs wil voorzien .

 

[ertromp]

Bij deze uit mijn VCDS archief:

O3 Amb Buss Line DSG

Address 17: Instruments (J285) Labels: 5G0-920-XXX-17.clb

Part No SW: 5E0 920 750 B HW: 5E0 920 750 B

Component: KOMBI 311 6420

Coding: 07A40A082180000801086A001000000000000000

Shop #: WSC 73430 031 00000

ASAM Dataset: EV_DashBoardVDDMQBAB 009046

ROD: EV_DashBoardVDDMQBAB_AU37.rod

VCID: 234518842A2A3C266B-8076

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------

Address 19: CAN Gateway (J533) Labels: 5Q0-907-530-V1.clb

Part No SW: 5Q0 907 530 AE HW: 5Q0 907 530 E

Component: GW MQB Mid 127 1223

Revision: -------- Serial number: 0003520633

Coding: 030100342F085700EB00024C1C0F00010001050000000000000000000000

Shop #: WSC 48601 001 1048576

ASAM Dataset: EV_GatewLear 013020

ROD: EV_GatewLear.rod

VCID: 74E72BD8DF44EB9E42-8020



Alternator:



Multifunction unit control module:

Subsystem 2 - Part No SW: 3V0 919 719 A HW: 3V0 919 719 A

Component: E221__MFL-PR6 H02 0150

Serial number: 000000000A0771140515



Battery Monitoring Control Module:

Subsystem 3 - Part No SW: 5Q0 915 181 F HW: 5Q0 915 181 F

Component: J367-BDM H08 0223

Serial number: 62139A48074291036209



No fault code found.



Elegance business line O3 maart 2015



Address 16: Steering wheel (J527) Labels: 5Q0-953-549.clb

Part No SW: 5Q0 953 507 EE HW: 5Q0 953 549 C

Component: Lenks. Modul 002 0110

Revision: -------- Serial number: 31101408490083

Coding: 1410

Shop #: WSC 73430 031 00063

ASAM Dataset: EV_SMLSKLOMQB 017001

ROD: EV_SMLSKLOMQB_SK37.rod

VCID: 7DF10EFCEC0EAAD0AC-8028



No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------

Address 19: CAN Gateway (J533) Labels: Redir Fail!

Part No SW: 5Q0 907 530 AC HW: 5Q0 907 530 F

Component: GW MQB High 128 1204

Revision: -------- Serial number: 0002648228

Coding: 030100040F087300EF00024E1C0F00010001050000000000000000000000

Shop #: WSC 73430 790 00000

ASAM Dataset: EV_GatewLear 011020

ROD: EV_GatewLear_AU37.rod

VCID: 72EB2DC0A550E5A8C1-8027



Alternator:



Multifunction unit control module:

Subsystem 2 - Part No SW: 5E0 919 719 B HW: 5E0 919 719 B

Component: E221__MFL-PR6 H05 0130

Serial number: 000000000A0670201014



Battery Monitoring Control Module:

Subsystem 3 - Part No SW: 5Q0 915 181 G HW: 5Q0 915 181 G

Component: J367-BDMHella H04 8050

Serial number: 2384304703



No fault code found.



2014 O3 Elegance



Address 16: Steering wheel (J527) Labels: 5Q0-953-549.clb

Part No SW: 5Q0 953 507 EE HW: 5Q0 953 549 C

Component: Lenks. Modul 002 0110

Revision: -------- Serial number: 29111304401522

Coding: 1410

Shop #: WSC 73430 031 00063

ASAM Dataset: EV_SMLSKLOMQB 017001

ROD: EV_SMLSKLOMQB_SK37.rod

VCID: 7DF10EFCEC0EAAD2B8-8028



No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------

Address 19: CAN Gateway (J533) Labels: None

Part No SW: 5Q0 907 530 Q HW: 5Q0 907 530 F

Component: GW MQB High 125 1164

Revision: -------- Serial number: 0001332294

Coding: 030100340F087300EF00064E1C0F00010001050000000000000000000000

Shop #: WSC 63131 000 1048576

ASAM Dataset: EV_GatewLear 010015

ROD: EV_GatewLear.rod

VCID: 3F8DB4F4A68278C2EA-806A



Alternator:



Multifunction unit control module:

Subsystem 2 - Part No SW: 5E0 919 719 B HW: 5E0 919 719 B

Component: E221__MFL-PR6 H04 0120

Serial number: 000000000B1543141113



Battery Monitoring Control Module:

Subsystem 3 - Part No SW: 5Q0 915 181 E HW: 5Q0 915 181 E

Component: J367-BDMHella H03 8043

Serial number: 7975501903



1 Fault Found:

131655 - No Communication with Towing System Control Module (J345)

U1003 00 [008] - -

Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear

Freeze Frame:

Fault Status: 00000001

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 5

Reset counter: 8

Mileage: 18186 km

Date: 2014.07.19

Time: 13:30:30



Zoals je kunt zien is de gateway tussen een Elegance en Ambition al verschillend en van de laatste O3 weet ik dat deze stuurwielbediening had.

Hopelijk kun je er wat mee

 

[HarrieSkoda]

Ah top, ik denk dat ik wel wat met deze info kan. Tenminste, als ik een log van die van mij maak kun je me meer vertellen gok ik?

 

[HarrieSkoda]

Nog een logje kunnen vinden met onderstaande gegevens. Voor mij wartaal, voor de guru’s klare taal?

Moet ik een nieuwe/andere gateway of is het softwarematig aan te passen.

Address 17: Instruments (J285) Labels:| 5G0-920-XXX-17.clb-SRI3

Part No SW: 5E0 920 861 A HW: 5E0 920 861 A

Component: KOMBI 204 3390

Coding: 07AD0A082180000801087A00040000

Shop #: WSC 12345 123 12345

ASAM Dataset: EV_DashBoardJCIMQBAB 008011

ROD: EV_DashBoardJCIMQBAB_008.rod

VCID: 251600BF0563012FCD3-8070


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------

Address 19: CAN Gateway (J533) Labels:| 5Q0-907-530-V1.clb

Part No SW: 5Q0 907 530 L HW: 5Q0 907 530 E

Component: GW MQB Mid 124 1144

Revision: -------- Serial number: 0001021580

Coding: 030100042B086400EF00064C1C0F00010001000000000000000000000000

Shop #: WSC 43281 001 1048576

ASAM Dataset: EV_GatewLear 009013

ROD: EV_GatewLear_009.rod

VCID: 3A2CC3C39CDD9ED7901-806E


Alternator:


Multi Function Steering Wheel Control Module:

Subsystem 2 - Part No SW: 5E0 919 719 A HW: 5E0 919 719 A

Component: E221__MFL-PR6 H04 0120

Serial number: 000000000B0883110913


Battery Monitoring Control Module:

Subsystem 3 - Part No SW: 5Q0 915 181 C HW: 5Q0 915 181 C

Component: J367-BDMHella H03 8042

Serial number: 2228871303

 

[HarrieSkoda]

Inmiddels heel wat topics doorgelezen, zowel Nederlandse als buitenlandse.

Ik krijg niet echt een duidelijk beeld of de gateway nu gewisseld moet worden of niet.

Gegevens van mijn gateway:
Gateway SW: 5Q0907530L
Gateway HW: 5Q0907530E

Sommige zeggen weer dat als je al een MF stuurwiel hebt, en je monteert een ander MF stuurwiel, met als extra toevoeging de DSG-flippers, dit zonder probleem moet werken. Sommige zeggen zelfs zonder codering...?!?

VCDS guru’s please help me out... @Rainesh , @Antera , @Marcooctavia , @ertromp ?

Of iemand/een bedrijf met wie ik contact op kan nemen die al eens voor zo’n stuur wissel gestaan heeft?

 

[Rainesh]

Probeer eens in de adaptiekanalen van 19 al flippers te activeren.

 

[Marcooctavia]

Inmiddels heel wat topics doorgelezen, zowel Nederlandse als buitenlandse.

Ik krijg niet echt een duidelijk beeld of de gateway nu gewisseld moet worden of niet.

Gegevens van mijn gateway:
Gateway SW: 5Q0907530L
Gateway HW: 5Q0907530E

Sommige zeggen weer dat als je al een MF stuurwiel hebt, en je monteert een ander MF stuurwiel, met als extra toevoeging de DSG-flippers, dit zonder probleem moet werken. Sommige zeggen zelfs zonder codering...?!?

VCDS guru’s please help me out... @Rainesh , @Antera , @Marcooctavia , @ertromp ?

Of iemand/een bedrijf met wie ik contact op kan nemen die al eens voor zo’n stuur wissel gestaan heeft?

Als jij een MF stuur hebt kan je hem gewoon wisselen.
Alleen wel je flippers aanmelden met Vcds.

Marco.

 

[HarrieSkoda]

Dus het is BS dat er een andere gateway geplaatst moet worden?

De MQB MID ondersteunt dus ook de flippers?

Staat die regel 19 altijd in je log, of alleen als deze ook daadwerkelijk geactiveerd kan worden?

@Rainesh dat is een goede! Kan ik deze regel via VCDS aanzetten om vervolgens te kijken of hij hem slikt?

 

[Rainesh]

Dus het is BS dat er een andere gateway geplaatst moet worden?

De MQB MID ondersteunt dus ook de flippers?

Staat die regel 19 altijd in je log, of alleen als deze ook daadwerkelijk geactiveerd kan worden?

@Rainesh dat is een goede! Kan ik deze regel via VCDS aanzetten om vervolgens te kijken of hij hem slikt?

Ik zie nu dat je een prefacelift hebt. In principe staan je flippers in module 16 onder coding. Zet ze daar eens aan. Anders adapties in 19 (helemaal onderaan)

 

[HarrieSkoda]

Yes PFL auto, waar ik een FL stuur in wil bouwen.

Stuur zou hetzelfde principe moeten hebben dan die van de vRS, (ongeacht PFL of FL).

Ik heb zelf geen VCDS, maar ga vragen of dit geregeld kan worden.

Als het al niet zou kunnen zou VCDS een error moeten geven?

 

[Rainesh]

Yes PFL auto, waar ik een FL stuur in wil bouwen.

Stuur zou hetzelfde principe moeten hebben dan die van de vRS, (ongeacht PFL of FL).

Ik heb zelf geen VCDS, maar ga vragen of dit geregeld kan worden.

Als het al niet zou kunnen zou VCDS een error moeten geven?

Hmm dan is er misschien wel een kans dat je je gateway moet vervangen. Bij de A3 moet dat namelijk wel

 

[HarrieSkoda]

Mmmm... kunnen we via PM even contacten? Ik kan jou niet rechtstreeks PM’en.

 

[HarrieSkoda]

Nou, na verschillende fora's uitgebreid door te hebben gelezen (Briskoda, RossTech forum), en contact te hebben gehad met Car Eq., lijkt het erop dat ik géén andere gateway nodig zal hebben voor de ombouw van het stuurwiel. Ik juich echter nog niet te vroeg, maar inmiddels heb ik weer wat spulletjes bij elkaar verzameld.

Aangezien mijn huidige (4-spaak) stuurwiel(bediening) niet voorzien is van de DSG-inputs, was ik genoodzaakt nieuwe stuurwielbediening mét DSG-inputs te regelen. Zo gezegd zo gedaan, en een bestelling geplaatst bij Car Eq..

Besteld: zwarte trim met de juiste MF knoppen en DSG-inputs. Wat kreeg ik; enkel de nieuwe knoppen met de flatcable ertussen.... zucht.

Bericht gestuurd en ze zouden zsm. een zwarte trim opsturen. Pakketje mogen ontvangen, helemaal happy, totdat de verpakking open ging.

Wederom berichten heen en weer gestuurd, en er zou een nieuwe trim opgestuurd worden. Gelukkig, ditmaal wel helemaal heel.

De inmiddels verzamelde spulletjes bij elkaar;

Toen het volgende; het monteren van de nieuwe MF knoppen in de nieuwe trim. Schijnbaar zitten die ook nog eens met 2 schroefjes per kant vast. Onmogelijk kleine schroefjes waarvoor ik nog een hele zoektocht heb moeten houden voor het juiste gereedschap, namelijk T8 (immens klein!).

Uiteindelijk het hele zaakje weer in elkaar gekregen en vast kunnen zetten met 'mister tool'. Toen kon de trim met de MF knoppen weer in het stuur gezet worden, en de DSG stekkertjes ingeplugd worden...... Tadaaaa!

Nu een afspraak maken met degene die mijn VCDS aanpassingen regelt, en dan weten we of het aangemeld kan worden, of dat er alsnog een andere gateway vereist is... spannend!

 

[Rainesh]

Als je hulp nodig hebt kan ik wel assisteren met coderen.

 

[EdK]

Onmogelijk kleine schroefjes waarvoor ik nog een hele zoektocht heb moeten houden voor het juiste gereedschap, namelijk T8 (immens klein!).

Jaja je kon gewoon je vergrootglas niet vinden.....