Fabia Combi of Seat Ibiza ST?
- Onderwerp starter HHook
- Startdatum
corsaar
Senior Member
J Jap M mazda
Nou laat ik er dan maar eens voor uitkomen ik heb een ontzettende
hekel aan Mazda,s. Mijn vader heeft jarenlang mazda,s gereden
verschrikkelijk gewoon. Dit is bijven hangen en raak ik nooit meer kwijt
Een Saaie auto een 3 4 5 6 maak allemaal niet veel uit.
Dit is een persoonlijke mening en kan in strijd zijn met de werkelijkheid
Ook al bouwen ze nu de meest prachtige auto.
Ik kan het logo al niet verdragen.
Nou laat ik er dan maar eens voor uitkomen ik heb een ontzettende
hekel aan Mazda,s. Mijn vader heeft jarenlang mazda,s gereden
verschrikkelijk gewoon. Dit is bijven hangen en raak ik nooit meer kwijt
Een Saaie auto een 3 4 5 6 maak allemaal niet veel uit.
Dit is een persoonlijke mening en kan in strijd zijn met de werkelijkheid
Ook al bouwen ze nu de meest prachtige auto.
Ik kan het logo al niet verdragen.
Aap kwam vanmiddag ineens uit de mouw, en
OHOHOHOHOH, WAT HEB IK GEZWIJND VANMIDDAG!
Wat was nou het geval: de offerte was gemaakt op basis van de 5 deurs Ibiza ecomotive en niet de ST; dat scheelt precies 1000 pop!
Nu had de verkoper gewoon kunnen zeggen dat het 'm speet en dat we snel naar Skoda moesten gaan voor een handtekening. Er stond namelijk echt overduidelijk 5-deurs op de offerte namelijk, dus ik had m dr ook niet aan kunnen houden. Maar nee, hij streepte de complete marge weg en wist het verdere gat te dichten met een regelingetje met de importeur. Ik heb dus vandaag een ST gekocht voor de prijs van een 5 deurs! Ik hoop voor 'm dattie uiteindelijk ook nog wat extra inruil krijgt, want dat had hij ook uitgezet om de 1000 pop weg te strepen.
En dat zie je vandaag de dag niet meer. Deze dealer zit bij mijn werk in de buurt en al zou ik een andere baan krijgen, dan zou ik de auto daar nog brengen voor onderhoud!
Het klikte sowieso met deze vent en garage.
DJEES, WAT HEB IK VANDAAG EEN GELUK......
OHOHOHOHOH, WAT HEB IK GEZWIJND VANMIDDAG!
Wat was nou het geval: de offerte was gemaakt op basis van de 5 deurs Ibiza ecomotive en niet de ST; dat scheelt precies 1000 pop!
Nu had de verkoper gewoon kunnen zeggen dat het 'm speet en dat we snel naar Skoda moesten gaan voor een handtekening. Er stond namelijk echt overduidelijk 5-deurs op de offerte namelijk, dus ik had m dr ook niet aan kunnen houden. Maar nee, hij streepte de complete marge weg en wist het verdere gat te dichten met een regelingetje met de importeur. Ik heb dus vandaag een ST gekocht voor de prijs van een 5 deurs! Ik hoop voor 'm dattie uiteindelijk ook nog wat extra inruil krijgt, want dat had hij ook uitgezet om de 1000 pop weg te strepen.
En dat zie je vandaag de dag niet meer. Deze dealer zit bij mijn werk in de buurt en al zou ik een andere baan krijgen, dan zou ik de auto daar nog brengen voor onderhoud!
Het klikte sowieso met deze vent en garage.
DJEES, WAT HEB IK VANDAAG EEN GELUK......
1600, to be exact....
Maar als je een Style vergelijkt met de extra's op de Greenline dan kom je al rap bij elkaar.
Style heeft standaard waar je bij de Greenline extra betaald: klein leder, dakrails (zilver), elektrische raambediening achter en een soort van multifuntioneel stuur. Bij elkaar zou je daar bij Skoda 680 euro voor moet betalen. Nu heb ik een designpakket wat Sunset en een middenarmsteun inhoud (naast opbergmogelijkheden onder de stoel en in de kattebak) voor 295 euro en daar betaal je (ex-opbergruimte dan) 240 euro voor bij Skoda.
Dus al met al zit er zo'n kleine 1.000 euro verschil tussen de Fabia en de Ibiza ST. Maar daar tegenover staat weer het onderstel van de nieuwste generatie....
En dat merk je wel.
stradje
Actief lid
Nou moet ik wel zeggen dat ik (en alle andere chauffeurs in het gezin) de GL ook al errug lekker vind sturen.
Maar wellicht is er nog een baas boven baas.
Hetzer
Forumguru
Gefeliciteerd, met je aanschaf!!
Heb zelf ook met de nieuwe Ibiza gereden, in mijn familie rijden er 3 rond.
Deze staan op een andere bodemplaat vernieuwde bodemplaat (toegepast op SEAT Ibiza Mk4 ,Audi A1, en VW POLO )maar de verschillen zijn echt minimaal, petje af als je dat verschil voelt???!!!!.
En inderdaad mijn huidige Fabia Combi GL, rijd ook aanzienlijk anders dan mijn vorige pre-facelift Fabia Combi ambiente.
Heb zelf ook met de nieuwe Ibiza gereden, in mijn familie rijden er 3 rond.
Deze staan op een andere bodemplaat vernieuwde bodemplaat (toegepast op SEAT Ibiza Mk4 ,Audi A1, en VW POLO )maar de verschillen zijn echt minimaal, petje af als je dat verschil voelt???!!!!.
En inderdaad mijn huidige Fabia Combi GL, rijd ook aanzienlijk anders dan mijn vorige pre-facelift Fabia Combi ambiente.
stradje
Actief lid
Duits vergelijkingverslag:
http://www.autobild.de/artikel/kombi-vergleich-207-fabia-ibiza_1213841.html
Op het Duitse forum wordt aangegeven dat de Polo en Seat beter zouden scoren in crashtests (5 sterren tegen 4 voor de Fabia). Waarbij ik moet aantekenen dat die opmerkingen stammen uit de pre-FL tijd.
http://www.autobild.de/artikel/kombi-vergleich-207-fabia-ibiza_1213841.html
Op het Duitse forum wordt aangegeven dat de Polo en Seat beter zouden scoren in crashtests (5 sterren tegen 4 voor de Fabia). Waarbij ik moet aantekenen dat die opmerkingen stammen uit de pre-FL tijd.
De crashtestscore was ook een factor die ik wel belangrijk vond idd.
Qua wegligging; de Fabia heeft een wat hoger middelpunt en helt daardoor wat meer in de bocht. De Ibiza ligt wat strakker en gaat dus wat stabieler door de bocht.
Viel me trouwens ook op dat de sportbeleving met dit motortje ook best leuk was. Op koppel is er toch best hard te rijden met dit kleine driepittertje.
Nadeel van de Ibiza vind ik het geluid van de banden. Toen ik met 150 terugreed naar de garage vanmorgen, overstemden de banden het motortje by far. De isolatie van een Fabia is gewoon way better. Al met al kun je zeggen dat de Fabia meer op comfort is afgesteld en de Ibiza meer op sportiviteit en emocion.
Qua wegligging; de Fabia heeft een wat hoger middelpunt en helt daardoor wat meer in de bocht. De Ibiza ligt wat strakker en gaat dus wat stabieler door de bocht.
Viel me trouwens ook op dat de sportbeleving met dit motortje ook best leuk was. Op koppel is er toch best hard te rijden met dit kleine driepittertje.
Nadeel van de Ibiza vind ik het geluid van de banden. Toen ik met 150 terugreed naar de garage vanmorgen, overstemden de banden het motortje by far. De isolatie van een Fabia is gewoon way better. Al met al kun je zeggen dat de Fabia meer op comfort is afgesteld en de Ibiza meer op sportiviteit en emocion.
LenK
Forumguru
LOL
Bij Mazda hebben ze in ieder geval de saaie modellen af te zweren.
Bij VAG zijn ze te schijterig om al te veel aan hun producten te veranderen, want anders kunnen de kopertjes weleens weglopen.
En dat klopt ook wel. Seat, het enige mainstream VAG merk dat met zijn nieuwe modellen steeds echt nieuwe auto's brengt (behalve de Exeo) verkoopt minder en minder.
Wordt toch tijd voor een paar divan sessies.
Ik zal je op weg helpen
