Tuner111
Forumguru
De coating is zo glad dat de logo's niet wouden houden.. dus maar de tek7 moeten nemen
Het grote auto-wassen topic
- Onderwerp starter Joske
- Startdatum
De coating is zo glad dat de logo's niet wouden houden.. dus maar de tek7 moeten nemen
Cordoba
Forumguru
Sorry H@RM, maar je hebt me hier toch echt verkeerd begrepen. Mijn punt ging níet over veroudering/vergeling van de coating, maar puur over het feit dat elke transparante laag (of dit nu blanke lak, vernis op een schilderij, een coating of wat dan ook is), een bepaalde optische dikte heeft. Die optische dikte wordt bepaald door de optische dichtheid en de fysieke dikte van die laag, en die optische dikte bepaald welke kleuren licht onder welke hoeken gereflecteerd worden en welke kleuren licht onder welke hoeken doorgelaten worden of worden geabsorbeerd. Een coating heeft dus net als een blanke laklaag altijd invloed op de kleurperceptie van het oppervlak waar het op zit. Hoe minder de optische dikte van een laag is, hoe lastiger het is om die laag precies zo te kopiëren (nodig om kleurverschil te voorkomen). Een coating is tientallen malen dunner dan een blanke laklaag, en waar het spuiten van een blanke laklaag een behoorlijk gecontroleerd proces is, is dit bij een coating stukken minder. Bij het aanbrengen van een coating heb je bijvoorbeeld onderstaande variabelen, die invloed hebben op de optische dikte van de aangebrachte coating:
- in hoeverre is het coatingmateriaal vóór aanbrengen al verouderd (is verpakking al eerder open geweest, heeft ie in de zon of in de warmte gestaan, heeft ie jaren in een magazijn gestaan, of bijna vers van de productielijn)
- wat is de temperatuur en luchtvochtigheid van de ruimte waar de coating wordt aangebracht, en wat is de temperatuur van de ondergrond (de lak dus).
- wat is de aangebrachte fysieke dikte van de coating (voor drogen)
- hoe wordt de coating gedroogd/uitgehard, en bij gebruik van lampen, welk vermogen hebben die, welke golflengteverdeling en wat is de tijd en afstand tot de te drogen laag.
Ik hoop dat ik met deze toelichting duidelijk heb gemaakt, dat je er vanuit mag gaan dat het onmogelijk is, om een coating die je bijvoorbeeld een week eerder hebt aangebracht, na een schade weer exact te kopieëren. Dat heeft weinig met de spullen en de vaardigheid van degene die de coating aanbrengt te maken, maar vooral met het feit dat je een relatief simpel proces hebt met veel parameters.
Testedoene
Forumguru
Mijn Octavia voelt aan als schuurpapier nr 100 
De binnenkant van het raam krijg ik al een tijdje niet meer proper... tijd voor een nieuwe auto??
Ik ga morgen het 2-emmer-systeem hanteren met MER (van die grote blauwe flessen) erin.
Toch raar hoe je interesses veranderen en je tijd zo kostbaar wordt na zoveel jaren.
Vroeger werd mijn auto elke week gewassen en elke 2 weken binnen gepoetst.... nu is't elk jaar eens....
De binnenkant van het raam krijg ik al een tijdje niet meer proper... tijd voor een nieuwe auto??
Ik ga morgen het 2-emmer-systeem hanteren met MER (van die grote blauwe flessen) erin.
Toch raar hoe je interesses veranderen en je tijd zo kostbaar wordt na zoveel jaren.
Vroeger werd mijn auto elke week gewassen en elke 2 weken binnen gepoetst.... nu is't elk jaar eens....
H@RM
Senior Member
Je hebt deels een punt, maar de variabelen vallen op zich wel mee.
- De temperatuur en luchtvochtigheid hebben meer invloed op de snelheid waarmee je het moet verwerken dan op de latere look.
- De fysieke dikte zal iets schelen maar dat zal het bij de eerste applicatie ook al doen. Een deel van de aangebrachte coating gaat de verbinding met de lak aan en de rest neem je weer af
Persoonlijk heb ik nooit het verschil gezien tussen lucht gedroogde coating en IR gedroogde coating. Misschien dat het bij andere merken wel zo is. Maar waar ik tegenwoordig mee werk, word ten strengste afgeraden om IR te drogen op de coating van de koplampen na. Maar dat is weer hele andere materie
bjorn_van_velthoven_
Forumguru
Ben het zelf ook aangegaan om mijn Rsje een beetje te beschermen en te laten blinken. Ik heb er voor gekozen om Gyeon Cancoat aan te brengen, ben best tevreden over het resultaat. Verwacht geen wonderen maar het doen zen ding. Ik heb de auto eerst grondig gewassen, dan de klei erover en dan Cancoat aangebracht. Ik was mijn auto wel bijna wekelijks in de self-carwash (Foam lance geen schuurborstel anders enkel gewoon afspuiten) en maandelijks thuis iets grondiger. De velgen heb ik met Gyeon Rim behandeld net de als de ruiten die zijn beschermd met Gyeon View.
HarrieSkoda
Forumguru
De coating is zo glad dat de logo's niet wouden houden.. dus maar de tek7 moeten nemen
Dat vind ik wel echt minder.
Wat is dan de afweging inderdaad, plek van logo 'ruw' maken om het te laten plakken met de plakrand, of de tec7 (die overigens wel heel fijn is) gebruiken.. mhhh.
Ligt je embleem niet hoger nu?
H@RM
Senior Member
Zie je niet veel in Nederland omdat Gye*n en in zekere maten Modesta(voor het high-end segment) hier zo lekker gehyped word. Er zit voor G***n een fantastisch marketing apparaat in Berkel en Roderijs.
Gtechniq word veel in Engeland gebruikt met een hele rits nog veel duurdere coatings.
Cristal serum Ultra heb ik zelf geen ervaring mee. wel met de light versie.
Na een jaar mishandeling van wasstraten en onzorgvuldig wassen bij de dealer ziet die er op een paar hele kleine krasjes nog uit als na de applicatie. 1 tot 2x per jaar even met de c3v2( die overigens veel fijner werkt dan de cure of reload) erover om de boel weer hydrofobisch te maken en het blijft prachtig
Tuner111
Forumguru
Neen eigenlijk niet hoor
als ik het je niet zou vertellen zou je het helemaal niet zien Ik ben in ieder geval heel tevreden over de duraflex laag.. zou niet anders meer willen
HarrieSkoda
Forumguru
Neen eigenlijk niet hoor
Ik ben in ieder geval heel tevreden over de duraflex laag.. zou niet anders meer willen
Hebben ze de nieuwe emblemen ook gecoat?
Hoe heb je de emblemen aangedrukt om te drogen?
Mugjuh
Donateur
Ik gebuik veel van Meguiars.
Wheel cleaner.
Ultimate wash and wax voor het wassen.
Droogdoeken.
Quick detailer, ff sprayen en uitpoetsen.
Glass cleaner.
Monello washmitt voor het wassen van de auto.
Voor de wielen een gyeon wheel woolie en washmit van de bouwmarkt.
2 emmers.
Na een behandeling spoel ik de auto regelmatig af in de wasbox met osmose water.
Behandel de auto 2x per jaar.
Ik wil nog een klei kitje en polisher, maar dan ben ik denk ik ook wel klaar
Wheel cleaner.
Ultimate wash and wax voor het wassen.
Droogdoeken.
Quick detailer, ff sprayen en uitpoetsen.
Glass cleaner.
Monello washmitt voor het wassen van de auto.
Voor de wielen een gyeon wheel woolie en washmit van de bouwmarkt.
2 emmers.
Na een behandeling spoel ik de auto regelmatig af in de wasbox met osmose water.
Behandel de auto 2x per jaar.
Ik wil nog een klei kitje en polisher, maar dan ben ik denk ik ook wel klaar
Tuner111
Forumguru
Op de eerste vraag.. Ja de logo's zijn ook behandeld
Op de 2de vraag.. 1 volledig dag
prosier
Forumguru
Na de Mohs+ coating, ging de eerste keer wassen wel prima! Allemaal nieuwe spullen, uurtje of 2 bezig geweest in de avond net nadat de zon onder was. Wat ik voor mijn gevoel mis, is een foamer. Lijkt me dat het losweken dan nog beter gaat. Had de Bathe+ nu maar met een plantensproeier aangebracht, en natuurlijk via de smoothie in de wash emmer. De velgen en deurposten nog met een oude mf doek schoongemaakt, wilde de verde doeken nog niet vies maken haha, denk dat ik 1 verde doek moet aanhouden voor velgen en 1 verde doek voor deurposten?
Gyeon Smoothie
Bathe+
Gyeon Tire
Dcon (fles half leeg, ga ik niet iedere 3 wk meer doen, veel te duur, alternatief?...)
Woolie large
Monello peluche verde trio
Monello Senza Acqua Piazza droogdoek
2 emmer + grids
GC apc citrus (ook voor de velgen gebruikt)
Comments&tips, fire
Gyeon Smoothie
Bathe+
Gyeon Tire
Dcon (fles half leeg, ga ik niet iedere 3 wk meer doen, veel te duur, alternatief?...)
Woolie large
Monello peluche verde trio
Monello Senza Acqua Piazza droogdoek
2 emmer + grids
GC apc citrus (ook voor de velgen gebruikt)
Comments&tips, fire
LaurensOfferman
Actief lid
Goedkope prima zeep is die van de motip, kost weinig liter eurotje of 8-10
Heb zelf een goede DAP met goede polijst materialen en dure goede was, (ook wel goed meguiars paste wax Tip! ) eventueel eens uitleg of samenwerken om de DAP onder de knie te krijgen bericht me even en dan regelen we dat! Kratje bier erbij of een goede bak leut en achteraf een prachtig resultaat. (nee ben niet uit op geld, kom graag langs om kennis/vrienden te maken en mede detailliefhebbers te helpen!)
Groetjes
Verstuurd vanaf mijn CLT-L09 met Tapatalk
Heb zelf een goede DAP met goede polijst materialen en dure goede was, (ook wel goed meguiars paste wax Tip! ) eventueel eens uitleg of samenwerken om de DAP onder de knie te krijgen bericht me even en dan regelen we dat! Kratje bier erbij of een goede bak leut en achteraf een prachtig resultaat. (nee ben niet uit op geld, kom graag langs om kennis/vrienden te maken en mede detailliefhebbers te helpen!)
Groetjes
Verstuurd vanaf mijn CLT-L09 met Tapatalk
Stimpy68
Actief lid
De afgelopen 2 dagen hebben Happyman en ik onze Octo's maar eens onder handen genomen.
Stappenplan:
- Wassen
- Banden gereinigd met Tuf Shine Tire Cleaner
- Kleien (Meguiar's Pro Aggresive clay), Poorboys Spray and Wipe
- Polijsten, rotary met Flexipad Mild wool pad en Menzerna 400
- Polijsten DAP met witte pad en Menzerna 400, nog stap geprobeerd met Zwarte pad en Monello Finale, voegde niets toe, dus achterwege gelaten.
- Wassen om polijstresten te verwijderen.
- Ontvetten met Gyeon Prep
- Coating aangebracht, Gyeon CanCoat
- Banden met Gyeon Tire
Stappenplan:
- Wassen
- Banden gereinigd met Tuf Shine Tire Cleaner
- Kleien (Meguiar's Pro Aggresive clay), Poorboys Spray and Wipe
- Polijsten, rotary met Flexipad Mild wool pad en Menzerna 400
- Polijsten DAP met witte pad en Menzerna 400, nog stap geprobeerd met Zwarte pad en Monello Finale, voegde niets toe, dus achterwege gelaten.
- Wassen om polijstresten te verwijderen.
- Ontvetten met Gyeon Prep
- Coating aangebracht, Gyeon CanCoat
- Banden met Gyeon Tire
Laatst bewerkt:
Chateau Rouge
Senior Member
Tsja, het werkt inderdaad verslavend. Het doorlezen van een auto-was-topic laat zien wat er allemaal mogelijk is en als je dan weer naast je eigen zwarte O3 staat begint er toch iets te knagen.
De huidige status: zo eens per maand van boven tot velgen wassen met spons, 1 emmer zonder grit guard, 2 dopjes Turtle Wax Shampoo Zip Wax en een doek van bamboe-vezel om alles (excl. velgen) droog te maken.
Het huidige resultaat:
+ Altijd weer een verschil met een 3000+ km vieze auto
+ Velgen blinken je weer tegemoet
- Ruiten worden niet lekker schoon
- Aantal hardnekkige vlekken van hars/insecten die ik niet weg krijg
- Snel weer vies
- Niet meer de showroomglans
Na 30 pagina’s in dit topic heb ik het volgende plan. Alle gelinkte producten moeten nieuw aangeschaft worden.
Totaal 142 euro… slik.
Kunnen jullie nog wat helpen met de invulling stap 8? Het idee is om 3 a 4x per jaar dit uitgebreide rondje te doen en daartussen alleen 1 t/m 5, (9) en 10 te doen.
Gisteren de summer-sale lijst van CarClean ontvangen en hier stonden mooie kortingspercentages in voor o.a. Monello en Gyeon (-20%) dus ik weet wat ik 1 september ga doen.
De huidige status: zo eens per maand van boven tot velgen wassen met spons, 1 emmer zonder grit guard, 2 dopjes Turtle Wax Shampoo Zip Wax en een doek van bamboe-vezel om alles (excl. velgen) droog te maken.
Het huidige resultaat:
+ Altijd weer een verschil met een 3000+ km vieze auto
+ Velgen blinken je weer tegemoet
- Ruiten worden niet lekker schoon
- Aantal hardnekkige vlekken van hars/insecten die ik niet weg krijg
- Snel weer vies
- Niet meer de showroomglans
Na 30 pagina’s in dit topic heb ik het volgende plan. Alle gelinkte producten moeten nieuw aangeschaft worden.
- Afspuiten van de auto met harde straal van de tuinslang
- 3 emmers vullen (action/gamma) Velgen-emmer, schone emmer met shampoo (Gyeon Bathe+, 19 euro), Uitspoelemmer met grid guard (Grid Guard, 10 euro)
- Auto met washmit (Monello Thick Mitt, 33 euro als set met watermagneet en shampoo) per paneel wassen. Vieze panelen als laatst.
- Auto afspoelen met tuinslang zonder opzetstuk
- Auto afdrogen met watermagneet (Monello Senza Acqua 70x80, onderdeel van set)
- Kleien (Monello Dolce Verde, 30 euro)
- Nogmaals wassen met shampoo om kleiresten te verwijderen
- Polijsten? Nodig? Het hoe en wat met de hand is me nog een beetje onduidelijk.
- Auto waxen met Collinite 845 (25 euro) m.b.v. Monello Disco Rosso (4 euro)
- Ruiten schoonmaken (eerst ruitensproeivloeistof, daarna alcohol-oplossing) en dan behandelen met RainX (12 euro) m.b.v. Monello Piccolo Nero trio (9 euro)
Totaal 142 euro… slik.
Kunnen jullie nog wat helpen met de invulling stap 8? Het idee is om 3 a 4x per jaar dit uitgebreide rondje te doen en daartussen alleen 1 t/m 5, (9) en 10 te doen.
Gisteren de summer-sale lijst van CarClean ontvangen en hier stonden mooie kortingspercentages in voor o.a. Monello en Gyeon (-20%) dus ik weet wat ik 1 september ga doen.
MaxN
Forumguru
Met de hand polijsten kan goed.
Op het forum van CC staat een stappenplan voor het handmatig polijsten.
Dit is een redelijk gevuld topic voor wat je nodig bent.
Ik denk alleen niet dat je dit 3 a 4x per jaar gaat doen om eerlijk te zijn.
Op het forum van CC staat een stappenplan voor het handmatig polijsten.
Dit is een redelijk gevuld topic voor wat je nodig bent.
Ik denk alleen niet dat je dit 3 a 4x per jaar gaat doen om eerlijk te zijn.
eriktv
Forumguru
Sterker nog: het is waarschijnlijk niet eens nodig.. Onthoud dat alles wat je doet weer extra krasjes (en noodzaak tot polijsten) oplevert. Twee keer per jaar bevalt mij bij 30.000-35.000km per jaar prima, helemaal als je tussendoor af en toe wast met een shampoo met waxtoevoeging (mij bevalt Gyeon Bathe+ bijv. goed).
Tips nog: teveel doeken bestaat niet. Koop genoeg MF-doeken voor het uitpoetsen en afnemen en overweeg ook eens 2 droogdoeken. Zeker op een Octavia of Superb is dit geen overbodige luxe, maakt het leven weer makkelijker
Tips nog: teveel doeken bestaat niet
. Koop genoeg MF-doeken voor het uitpoetsen en afnemen en overweeg ook eens 2 droogdoeken. Zeker op een Octavia of Superb is dit geen overbodige luxe, maakt het leven weer makkelijker
Cordoba
Forumguru
Allereerst wat opmerkingen over je stappenplan:
- begin niet met afspuiten met een harde straal, maar zet de tuinslang op een nevel: dan krijg je kleine druppeltjes op de lak die blijven liggen, en kan het vuil losweken, andere optie is om een handfoamer of een oppompbare plantenspuit van ca. 2 liter van de action te nemen (ca. 3,49). Plantenspuit doe je een paar druppeltjes autoshampoo in, en verder water, dat werkt ideaal om vuil los te laten weken.
- na een paar minuten wachten met de tuinslang met een stevige straal afspuiten en dan beginnen met wassen.
- Gyeon Bathe+ is een goede shampoo met een beschermende werking(met kwarts deeltjes), maar op een donkere auto zie je ook snel lichte en donkere vlekken als je hier niet goed mee omgaat. Misschien dat een gewone shampoo of een shampoo met wax voorlopig een betere keuze is, tot je wat meer detail ervaring hebt. Alternatieve shampoos: gewone Gyeon Bathe (dus zonder plus), Dodo Juice Born to be Mild, Poorboys Super slick & suds, of de versie met wax PB Super Slick & Wax om er een paar te noemen.
- Voor het kleien heb je behalve de klei ook een lube?
- Misschien dat in plaats van echt polijsten een paint cleaner (ook al zit er vaak 'polish' in de naam) al genoeg is, of een gecombineerd middel paint cleaner met licht polijstmiddel (zoals bijv. Poorboys Professional Polish 2), en als pad zou ik dan kiezen voor een witte handpad van Monello. (polijstpads zijn harder, en daarom niet uitwisselbaar met pads om bijv. wax aan te brengen)
- Piccolo nero is een fijn doekje (mijn mening) maar voor ruiten heb je een microvezeldoek met wafelstructuur nodig: dat werkt heel veel beter je kunt een hele goede doek pakken zoals de Vetro Bianco, maar ik heb er ook stel wafeldoeken die ik voor een paar euro bij Lidl/Aldi/Action ofzo uit een aanbieding heb meegenomen.
Tenslotte koop niet in één keer voor 1000 euro aan middelen, doeken, machines, maar bouw het op, zodat je kan kijken wat je bevalt, en vandaar uit verder uitbouwen naar behoefte.
Dat rustig uitbouwen heeft ook als voordeel dat je steeds beter commentaren van anderen gaat begrijpen, en weet waar je op moet letten bij nieuwe aankopen.
Chateau Rouge
Senior Member
Dank voor de behulpzame reacties!
@MaxN inderdaad een behoorlijk volledige handleiding!
Gisteren even bij CC langsgereden om een aantal probleemplekken op de lak te laten bekijken. Waarschijnlijk hars die met de felle zon van 2 weken terug een eindje ingebrand is. Een aantal keer wattenschijfjes met een hars-cleaner erop laten liggen zou het grootste deel op moeten lossen. Daarna met kleien kijken wat er lukt. Polijsten kan altijd nog.
Goed om te horen dat ik te hoog had ingeschat met de klei-frequentie. Een lente en herfst-kleibeurt zou dus prima zijn als er af en toe een shampoo overheen gaat.
@Cordoba inweken klinkt als een goed plan. Met plantenspuit en een druppie shampoo het foamen benaderen.
Betreft de investering: machines en polijstzaken wil ik voorlopig achterwege laten. Shampoo, mitt, droogdoeken en grid guard vormen volgens mij een mooie basis. De klei (kit inclusief lube) was hetgeen waardoor mijn aandacht werd getrokken naar dit topic. Tsja, en als je het dan in de aanbieding is/komt vul je het mandje nog wat meer (RainX, ruitendoekje, etc. oeps). Ben het met je eens dat het niet een opwelling moet zijn waarna het alleen maar in de kast staat te verpieteren.
@MaxN inderdaad een behoorlijk volledige handleiding!
Gisteren even bij CC langsgereden om een aantal probleemplekken op de lak te laten bekijken. Waarschijnlijk hars die met de felle zon van 2 weken terug een eindje ingebrand is. Een aantal keer wattenschijfjes met een hars-cleaner erop laten liggen zou het grootste deel op moeten lossen. Daarna met kleien kijken wat er lukt. Polijsten kan altijd nog.
Goed om te horen dat ik te hoog had ingeschat met de klei-frequentie. Een lente en herfst-kleibeurt zou dus prima zijn als er af en toe een shampoo overheen gaat.
@Cordoba inweken klinkt als een goed plan. Met plantenspuit en een druppie shampoo het foamen benaderen.
Betreft de investering: machines en polijstzaken wil ik voorlopig achterwege laten. Shampoo, mitt, droogdoeken en grid guard vormen volgens mij een mooie basis. De klei (kit inclusief lube) was hetgeen waardoor mijn aandacht werd getrokken naar dit topic. Tsja, en als je het dan in de aanbieding is/komt vul je het mandje nog wat meer (RainX, ruitendoekje, etc. oeps). Ben het met je eens dat het niet een opwelling moet zijn waarna het alleen maar in de kast staat te verpieteren.
Cordoba
Forumguru
@Chateau Rouge Het effect van foamen wordt vaak nogal overschat, eigenlijk is het de mannelijke variant van afwasmiddel dat volgens huisvrouwen per definitie moet schuimen. Een paar jaar terug tijdens een demo van een detailfabrikant had ik een discussie met een laborant van de fabrikant, die eigenlijk direct aangaf dat een dikke foamlaag wel indrukwekkend staat, maar doordat er in foam heel veel lucht zit, en een heel klein beetje water, het niet zo effectief is als veel mensen denken. Zelf gebruik ik een iets betere versie dan de plantenspuit voor het inweken, maar als mijn auto vuil is, zie ik bij het afspoelen daarna soms gewoon vuil water van de lak lopen.