Yeti vraagjes
- Onderwerp starter Jorus
- Startdatum
Frup
Forumguru
Snel laten nakijken. Ik had dat eens op terugreis van vakantie in Duitsland. Op gegeven moment wekte de koppelingspedaal helemaal niet meer. Kon met moeite NL bereiken (neem maar eens een afslag in 5e versnelling).
Lang verhaal kort. Koppeling cilinder laten vervangen en daarna bleek speling vliegwiel en zwetende lager. Ook laten vervangen. Dure grap, maar het rijdt weer als een zonnetje.
MarcoO2
Forumguru
Ik ben aan mijn vijfde turbomotor bezig, van 1.0TSI tot 1.8TSI, getuned en ongetuned, en ik heb letterlijk nog nooit een minuut laten nadraaien om af te koelen. Als ik van de snelweg afkom, heb ik nog 5 minuten binnen de bebouwde kom en da's meer dan voldoende.
@Jorus Dat 'nadraaien' is omdat het draaiend deel van de turbo op een oliefilm ligt (oliegelagerd, of een glijlager, noemen ze dat ook wel) en wanneer die turbo nog erg snel draait wanneer je de motor afzet, brandt die olie ertussenuit.
Als je normaal een parking oprijdt, en de motor pas afzet wanneer je stil staat, is dat risico nagenoeg nul.
Als je de motor vaak afzet bij een toerental dat beduidend hoger is dan stationair, gaat het op den duur wel mis.
En wanneer je dat wel gedaan hebt, heeft opnieuw starten voor die smering geen zin.
Het 'koelen' na een 'zware rit' is ook niet echt nodig, maar voor wie er zich beter bij voelt.......doe wat jij vindt dat nodig is.
Als je normaal een parking oprijdt, en de motor pas afzet wanneer je stil staat, is dat risico nagenoeg nul.
Als je de motor vaak afzet bij een toerental dat beduidend hoger is dan stationair, gaat het op den duur wel mis.
En wanneer je dat wel gedaan hebt, heeft opnieuw starten voor die smering geen zin.
Het 'koelen' na een 'zware rit' is ook niet echt nodig, maar voor wie er zich beter bij voelt.......doe wat jij vindt dat nodig is.
Laatst bewerkt:
hemi24
Forumguru
Volgens mij heb je bij draaiende motor nog altijd meer smering dan wanneer deze uit is…?
@hemi24 Ja dat dacht ik dus ook.
En daarnaast @Peter-036 :
"Als je normaal een parking oprijdt, en de motor pas afzet wanneer je stil staat, is dat risico nagenoeg nul."
Ik mag hopen dat iedereen de motor afzet als die stil staat en normaal de parking oprijdt
En daarnaast @Peter-036 :
"Als je normaal een parking oprijdt, en de motor pas afzet wanneer je stil staat, is dat risico nagenoeg nul."
Ik mag hopen dat iedereen de motor afzet als die stil staat en normaal de parking oprijdt