Falcon
Donateur
@Terranova: Voor dat geld zou ik toch eerder overwegen om via bijv. @Antera een eibach-setje te laten monteren. Daar heb je ook zonder belasting veel profijt van!
Wie heeft ervaring met hulpveren?
- Onderwerp starter ergees
- Startdatum
Wijnand850
Forumguru
Ik heb ze er nu 6 jaar onder zitten, raak zelden of nooit meer een drempel (heeeel soms met een belachelijk hoge drempel en dan moet de auto ook nog afgeladen vol zijn). Als ik er een zware aanhanger achter heb hangen, staat de combinatie keurig recht. Ik heb zo'n eibach setje werkelijk nog nooit gemist. De wegligging van de auto verandert door die hulpveren nauwelijks, hooguit wordt 'ie achter iets stugger en staat 'ie iets hoger. Ik mag het misschien niet zeggen, maar die eibach setjes zijn de laatste tijd ook wel een beetje een modeverschijnsel (zekere bij de O3).
Falcon
Donateur
Ook hier goede ervaring met de hulpverenset. Maar ik zou nu kiezen voor een eibach-verenset.. deze gaat voor bijna het zelfde geld veel verder. Namelijk beter weggedrag, minder last van zijwind en dus het probleem met zwaardere belasting van de auto.
Ervaringen genoeg op dit forum en wij hebben zelfs iemand die het voor je (professioneel) kan doen (waar al menig forumlid naar toe is geweest) met factuurtje en al.
Vanuit het noord-oosten van het land misschien niet dichtbij, maar zeker de moeite waard. Eigenlijk zou je eens moeten rijden in een O2 met Eibach verenset om dit te ervaren.
Ervaringen genoeg op dit forum en wij hebben zelfs iemand die het voor je (professioneel) kan doen (waar al menig forumlid naar toe is geweest) met factuurtje en al.
Vanuit het noord-oosten van het land misschien niet dichtbij, maar zeker de moeite waard. Eigenlijk zou je eens moeten rijden in een O2 met Eibach verenset om dit te ervaren.
Happyman
Forumguru
Ik heb zelf ook de eibach veren met bilstein dempers. Het rijden met aanhangers (ook caravan) gaat perfect. De achterkant zakt niet meer zover in. Ik heb totaal geen problemen dat de trekhaak de grond raakt. Bijkomend voordeel van de verlaging is dat de wegligging sterk verbeterd naar mijn mening. En het oogt ook nog eens beter.
Canon-Eye
Forumguru
Misschien langer werk aan jouw Octavia dan aan mijn FIIC?
Arbeidsloon gaat toch al aardig naar de €100/u, vrees ik...
micky
Forumguru
Ik wel en ik laat al jaren mijn auto's verlagen voor betere looks, betere wegligging, maar zeker ook voor beter rijden met de caravan, oke de auto wordt lager, maar de kont zakt ook veel minder in doordat de veren stugger zijn, heb nooit problemen met het raken van "de grond"
Havana
Forumguru
Jazeker. In het begin een paar x de onderkant geraakt, maar dat bleek de stekker te zijn. Dus die heb ik wat hoger gezet en probleem opgelost.
Antera
Donateur
Hulpveren of Eibach ik weet de keus wel. Ondanks dat de auto 3cm zakt met de verlaging zakt hij minder ver door met belading en dus trekhaak. De eibach veren zijn progressief waardoor de harder tegen drukken bij zwaardere belastingen. De OEM veren zijn dat niet dan daarom is het vaak met en later gemonteerde trekhaak dat de veren het niet aan kunnen en men hulpveren moet monteren.
Althans dat zijn mijn ervaringen samen met die enkele die hier op het forum met Eibach rijden
Althans dat zijn mijn ervaringen samen met die enkele die hier op het forum met Eibach rijden
Beun12
Forumguru
Er staat alleen niets in over de regelstang van de hoogte sensor (bij xenon verlichting), andere handleiding vermeld dat deze ook losgemaakt dient te worden.
Berry1912
Forumguru
Klopt echter ben ik niet voorzien van die luxe en heb after xenon. Thanks voor de aanvulling.
andrehj
Forumguru
Toch hangt de auto met hulpveren achter minder laag dan de met Eibachs verlaagde. Bovendien hangt de auto met hulpveren voor ook een stuk minder laag, waardoor er veel minder problemen zijn met verkeersdrempels etc.
Dus voor iemand die niet in een verlaagde, stuggere en minder comfortabele auto wil rijden, blijven hulpveren de juiste keus.
Dus voor iemand die niet in een verlaagde, stuggere en minder comfortabele auto wil rijden, blijven hulpveren de juiste keus.