Waar lifehammer plaatsen in Superb S3
- Onderwerp starter Renkie
- Startdatum
Canon-Eye
Forumguru
@leon-cupra Waarom zit er dan een kap op vrijwel alle cabrio's? 
Ga er toch van uit dat die door deze of gene toch wel eens gebruikt zal worden. Dat zie ik ook in de praktijk gebeuren trouwens.
Is jouw persoonlijke norm maatgevend? Zal toch niet zeker?
Ga er toch van uit dat die door deze of gene toch wel eens gebruikt zal worden. Dat zie ik ook in de praktijk gebeuren trouwens.
Is jouw persoonlijke norm maatgevend? Zal toch niet zeker?
johannesberg740
Actief lid
We dwalen wel erg af van de lifehammer. Lees nu brandblussers en discussie over cabrio's. . Terug naar Lifehammer?
Bij mij in m'n O3 zitten twee lifehammers gemonteerd door het stof heen tegen het middenconsole. Korterink monteert altijd twee in de auto's. Als je die nu loshaalt, zie je door de stof nagenoeg jiets
Bij mij in m'n O3 zitten twee lifehammers gemonteerd door het stof heen tegen het middenconsole. Korterink monteert altijd twee in de auto's. Als je die nu loshaalt, zie je door de stof nagenoeg jiets
leon-cupra
Forumguru
Take it eeeeeasy, het is zondag@leon-cupra Waarom zit er dan een kap op vrijwel alle cabrio's?
Ga er toch van uit dat die door deze of gene toch wel eens gebruikt zal worden. Dat zie ik ook in de praktijk gebeuren trouwens.
Is jouw persoonlijke norm maatgevend? Zal toch niet zeker?
Natuurlijk, t was maar een kluchtje hé.
leon-cupra
Forumguru
Heeft er eigenlijk al iemand dergelijke reddingsoefeningen gedaan? Kan mij voorstellen, met de gordel aan, dat wanneer je in het water belandt, je niet onmiddellijk beseft wat je dient te doen, cfr een panniekaanval.
Hetzelfde als met slippen. Je mag dan nog weten uit youtube-filmpjes wat te doen maar als je het de eerste keer zelf ondervindt, ...
Hetzelfde als met slippen. Je mag dan nog weten uit youtube-filmpjes wat te doen maar als je het de eerste keer zelf ondervindt, ...
Canon-Eye
Forumguru
@Peter-036 Je hoeft mij niet te overtuigen hoor...
Ik gaf immers al aan dat in een cabrio een Stanleymes nuttig kan zijn als je geen ruitschade wilt door de lifehammer
Ik gaf immers al aan dat in een cabrio een Stanleymes nuttig kan zijn als je geen ruitschade wilt door de lifehammer
leon-cupra
Forumguru
Geraak je daar eigenlijk wel goed door met een mes? Tegenwoordig zijn de stoffen kapjes ook geisoleerd dus wat dikker dan vroeger...
En neen ... ga dit niet uitproberen
En neen ... ga dit niet uitproberen
s-line
Forumguru
Prima dat je dat zo ziet maar in de praktijk weet niemand precies wat te doen met een ernstig ongeval, en maken we liever een filmpje ervan of rijden langzaam rijdend en kijkend langs!
Dus doe nu maar niet allemaal roomser als de paus. Die malle lifehammer is ons gewoon weer door de betutteling in onze mik geduwd...
HarrieSkoda
Forumguru
Prima dat je dat zo ziet maar in de praktijk weet niemand precies wat te doen met een ernstig ongeval, en maken we liever een filmpje ervan of rijden langzaam rijdend en kijkend langs!
Dus doe nu maar niet allemaal roomser als de paus. Die malle lifehammer is ons gewoon weer door de betutteling in onze mik geduwd...
Ik spreek ook voor mezelf, ik kan niet voor andere spreken.
Degene die gaan filmen of belemmeren verdienen ook een tikje met de lifehammer op de bovenkamer.
Ik hoop overigens nog steeds dat er mensen zijn die er hetzelfde over denken als ik...
Rofffel
Forumguru
Dus doe nu maar niet allemaal roomser als de paus. Die malle lifehammer is ons gewoon weer door de betutteling in onze mik geduwd...
Waar haal je deze (absurde) wijsheid nou weer vandaan? Ten eerste hoef je niet roomser dan de paus te zijn door een lifehammer aan boord te hebben. Ten tweede heeft een lifehammer in sommige gevallen echt wel de levensreddende mogelijkheid.
Hierbij is een resqme in een middenconsole, een hamertje bij de passagierskant of los in een deurvak niet afdoende om hierin te kunnen voldoen.
Dat een lifehammer er iets minder mooi uitziet, lijkt me dan ook totaal niet interessant (we rijden ten slotte allemaal een Skoda en geen Ferrari).
Ik vind het opmerkelijk dat men het bij zich hebben van de lifehammer ter discussie stelt terwijl dit totaal niet de vraag is.
Spinal
Forumguru
Daarom vind ik het vreemd dat bij mijn auto (en vele andere) er twee op voet hoogte geplaatst zijn. Zoals je zegt, als je auto ondersteboven ligt kom je daar nooit bij...
Snorremans
Senior Member
Hakar
Donateur
Is voor als je op je dak ligt de enige goede plek.
Weet het helaas uit de Passat periode, daar zat er eentje achter de hemelverlichting.
Na bijgekomen te zijn van de eerste schrik viel dat oranje ding op, en verlichte het mijn hersenen met een ingeving los snijden die gordel.
Omstanders daarentegen zijn soms op zoek naar zo'n ding op de plek die de meeste mensen gebruiken, en dat is op de middenconsole.
Zou je voor jezelf en hulpverlenende omstanders een lifehammer beschikbaar willen hebben zou je er eigenlijk drie moeten hebben, of nog liever vier (nog eentje voor de eventuele achterste passagiers).
Voorwaarde voor hulp van buitenaf is dan wel dat de hammer bereikbaar moet zijn van buitenaf.
Canon-Eye
Forumguru
Bevestiging aan de hemel lijkt de beste plek, maar dan moet die hemel er überhaupt zijn (quod non ingeval van een panoramadak) én dan moet hij er constructief ook nog voor geschikt zijn om er iets aan vast te schroeven dat ook moet blijven zitten (hangen) als je de 10.000ste drempel of flinke kuil neemt.
Conclusie: integreren in het ontwerp is de enige echt goede oplossing. Maar da's dan weer teveel gevraagd natuurlijk...
Conclusie: integreren in het ontwerp is de enige echt goede oplossing. Maar da's dan weer teveel gevraagd natuurlijk...
leon-cupra
Forumguru
Hoe kan je daar aan als bestuurder? Dan zou je eigenlijk aan beide kanten 1 moeten hebben.
Rallye
Forumguru
Probeer eens bij de B-stijl te komen als je op de kop hangt...... Lijkt me niet de plek. Plafond zou goed zijn, maar daar kun je hem bij de meeste auto’s niet monteren. En ze zijn inderdaad erg lelijk. Bij mij zit er een boven de tunnel achterin en een aan de tunnel bij de passagierszijde.
