Vreemde nevelige beschadiging / verontreiniging lak
- Onderwerp starter RR Vliet
- Startdatum
Cordoba
Forumguru
Als ik de video bekijk denk ik aan craquelé effect in de blanke lak, als je dat met een vergrootglas bekijkt zie je waarschijnlijk ook allemaal miniscule barstjes in de lak, en dat kan tot op het blanke metaal doorlopen (maar dat hoeft niet). Meestal zie je dit als gevolg van ingebrande vogelpoep, maar gezien de plek en de vorm denk ik dat er hier een andere oorzaak is.
Wat mogelijkheden:
- de blanke lak is het vanwege de leeftijd (en alles wat het heeft meegemaakt) aan het opgeven
- de auto is plaatselijk gespoten, en die lak is kwalitatief niet goed, waardoor je na een aantal jaren dit effect krijgt.
- de lak is in aanraking geweest met iets wat chemisch agressief inwerkt op de blanke lak (zo is bijvoorbeeld ook bekend dat koplampen van de VAG-groep van na ca. 2015 gevoelig zijn voor Isopropanol, en weken/maanden na contact kleine barstjes kunnen gaan vertonen)
- andere mogelijkheid: de auto is ooit voorzien van een quarts coating die het aan het opgeven is.
Wat mogelijkheden:
- de blanke lak is het vanwege de leeftijd (en alles wat het heeft meegemaakt) aan het opgeven
- de auto is plaatselijk gespoten, en die lak is kwalitatief niet goed, waardoor je na een aantal jaren dit effect krijgt.
- de lak is in aanraking geweest met iets wat chemisch agressief inwerkt op de blanke lak (zo is bijvoorbeeld ook bekend dat koplampen van de VAG-groep van na ca. 2015 gevoelig zijn voor Isopropanol, en weken/maanden na contact kleine barstjes kunnen gaan vertonen)
- andere mogelijkheid: de auto is ooit voorzien van een quarts coating die het aan het opgeven is.
RR Vliet
Senior Member
Helder. In person oogt en voelt het echt als ... Stippeltjes op de lak. Alsof het opgeplakt poeder is zeg maar. Ik heb weinig ervaring met over spray maar het beetje dat ik heb, daar doet het me aan denken. Het zit alleen veel vaster. Ik ga kijken of ik met een vergrootglas iets kan zien. Welke stappen zou jij ondernemen om het minder prominent te maken?
Cordoba
Forumguru
De oplossing is een hele lastige:
- als er een versleten quarts coating op zit is polijsten de oplossing (en dat is vaak een rotklus, omdat de quarts deeltjes die nog aanwezig zijn bikkelhard zijn (letterlijk zo hard als glas).
- bij overspray kan polijsten ook de oplossing zijn
- als het de blanke lak is (al dan niet het gevolg van een chemische reactie), dan is de enige echte oplossing opnieuw spuiten
Wat ik zou doen:
- allereerst de huidige status goed vastleggen met foto/film, zodat je over een poosje kan vergelijken of het erger is geworden
- de auto (of in elk geval de panelen met dit probleem) wassen, kleien en vervolgens met een paint cleaner of fijn polijstmiddel de lak zoveel mogelijk ontdoen van vuil/losse delen (zoals loslatende lak)
- de behandelde delen ontvetten en vervolgens een goede wax aanbrengen, dat beschermt de lak tegen weersinvloeden en maskeert tegelijk de kleine lakfoutjes een beetje.
- na een paar maanden checken of er verandering is gekomen in de lakproblemen, is het uitgebreid in aangetast oppervlak, is het erger geworden?
- overspuiten kan altijd, maar is duur en misschien eerst kijken hoe het zich ontwikkeld.
- als er een versleten quarts coating op zit is polijsten de oplossing (en dat is vaak een rotklus, omdat de quarts deeltjes die nog aanwezig zijn bikkelhard zijn (letterlijk zo hard als glas).
- bij overspray kan polijsten ook de oplossing zijn
- als het de blanke lak is (al dan niet het gevolg van een chemische reactie), dan is de enige echte oplossing opnieuw spuiten
Wat ik zou doen:
- allereerst de huidige status goed vastleggen met foto/film, zodat je over een poosje kan vergelijken of het erger is geworden
- de auto (of in elk geval de panelen met dit probleem) wassen, kleien en vervolgens met een paint cleaner of fijn polijstmiddel de lak zoveel mogelijk ontdoen van vuil/losse delen (zoals loslatende lak)
- de behandelde delen ontvetten en vervolgens een goede wax aanbrengen, dat beschermt de lak tegen weersinvloeden en maskeert tegelijk de kleine lakfoutjes een beetje.
- na een paar maanden checken of er verandering is gekomen in de lakproblemen, is het uitgebreid in aangetast oppervlak, is het erger geworden?
- overspuiten kan altijd, maar is duur en misschien eerst kijken hoe het zich ontwikkeld.
RR Vliet
Senior Member
Dit klinkt als een plan! Dank voor al deze adviezen. Ik zal het verloop van mijn acties in dit topic bijhouden, verwacht dat ik op een mooie bewolkte dag na de vakantie ga beginnen. Eerst in ieder geval met een vergrootglas wat verder optisch onderzoek uitvoeren, eens kijken of we uit kunnen vogelen of het vervuiling op de lak is of beschadiging van de lak zelf. Daarna ga ik beginnen met diepe reiniging en een polijstbeurt. Eens kijken wat het resultaat wordt.
EdK
Forumguru
@RR Vliet ik weet niet of je in regio 010 woont , maar rij anders bij carclean eens langs ( niet op een zaterdag ) en leg het ze voor !
Als zij je probleem zien dan hebben ze naar alle waarschijnlijkheid ook de juiste producten in de schappen liggen en een goed advies hoe je aanpak van handelen moet zijn !
Als zij je probleem zien dan hebben ze naar alle waarschijnlijkheid ook de juiste producten in de schappen liggen en een goed advies hoe je aanpak van handelen moet zijn !
Cordoba
Forumguru
@eriktv Ik zou zeker niet domweg met een grove compound beginnen, als het iets is dat óp de lak ligt kun je waarschijnlijk met een middelgrove of fijne combi al veel verbetering zien, maar als het inderdaad ín de blanke lak zit zul je weinig verschil zien, en haal je dus alleen lak weg zonder dat je resultaat boekt. Lak die weg is, komt niet meer terug. Vandaar ook mijn advies om het te beschermen met een wax en te kijken hoe het zich ontwikkelt. Overigens is het advies om bij CC langs te gaan ook een goede: zij hebben nog veel meer kennis en ervaring, en bovendien kun je op basis van foto's nooit een 100% zekere oorzaak geven. Als ze bij CC ook een lakdiktemeting doen op de plekken met dit verschijnsel en de plekken met goede lak er vlakbij, kun je ook inschatten of er overgespoten is. (een coating is te dun om dat op basis van een lakdiktemeting te bepalen).
RR Vliet
Senior Member
Ik heb een lakdiktemeter. Bij aanschaf de hele auto gecontroleerd en alleen originele lak gevonden. Zal deze specifieke spot nog eens controleren als ik thuis ben, verwacht dat het allemaal origineel is. Ben de 2e eigenaar, 1e was een gezinsman die de auto meer dan 10j gereden heeft
RR Vliet
Senior Member
Ja hoor! Lakdiktemeter liet geen verschil zien. 137 micron op de vervuiling en 140 micron op het gladde deel. Komt overigens overeen met de lakdikte op de rest van de auto, kan nergens dikkere lak vinden die erop duid dat de auto ooit is overgespoten.
Dus dan maar naar carclean om eens te horen wat zij ervan vinden. Nou, de beste man was het met me eens dat het verdacht veel op overspray lijkt. Hij pakte een stukkie klei en een lubricant en heeft 30 seconden staan wrijven. Wauw wauw wauw! Die klei kwam PIKZWART van de lak af! Echt een hele laag nachtzwart, alsof hij door het roet van de kachel was getrokken. De lak voelde plots ook weer helemaal glad aan en de scherpe overgang is niet meer zichtbaar. Verder onderzoek laat zien dat de raamstijlen waarschijnlijk ooit gespoten zijn. Het lijkt erop dat hierbij overspray op de dakrand is gekomen. Ben iig heel blij dat het er met klei zo goed vanaf gaat!
Samen de rest van de auto nagelopen en nog wat zaken gespot. Lichte krassen op de motorkap, hier en daar een paar halo's en dergelijke. Meteen een heel plan de campagne gemaakt en vanalles ingekocht. Paar pads van verschillende hardheden, medium monello polish, een mooi startersetje klei en een hoop superzachte handdoeken meegenomen. Na aanstaand weekend (naar Londen met mijn vrouw) eens lekker aan de poets!
Dus dan maar naar carclean om eens te horen wat zij ervan vinden. Nou, de beste man was het met me eens dat het verdacht veel op overspray lijkt. Hij pakte een stukkie klei en een lubricant en heeft 30 seconden staan wrijven. Wauw wauw wauw! Die klei kwam PIKZWART van de lak af! Echt een hele laag nachtzwart, alsof hij door het roet van de kachel was getrokken. De lak voelde plots ook weer helemaal glad aan en de scherpe overgang is niet meer zichtbaar. Verder onderzoek laat zien dat de raamstijlen waarschijnlijk ooit gespoten zijn. Het lijkt erop dat hierbij overspray op de dakrand is gekomen. Ben iig heel blij dat het er met klei zo goed vanaf gaat!
Samen de rest van de auto nagelopen en nog wat zaken gespot. Lichte krassen op de motorkap, hier en daar een paar halo's en dergelijke. Meteen een heel plan de campagne gemaakt en vanalles ingekocht. Paar pads van verschillende hardheden, medium monello polish, een mooi startersetje klei en een hoop superzachte handdoeken meegenomen. Na aanstaand weekend (naar Londen met mijn vrouw) eens lekker aan de poets!
EdK
Forumguru
Ja zodra je één keer gekleid hebt op je lak dan kom je erachter hoeveel vuil er op zit die je vaak niet ziet.
Bij jou was het dan wel zichtbaar, maar wees gelukkig dat je bij carclean de goede kant bent opgestuurd !
Maar heb je een starterset genomen met een DAB machine erbij of ga je alles met handje doen ??
Indien laatste dan zou ik steeds delen pakken en niet denken dat je alles in één dag dan voor elkaar krijgt..
En denk dat ik namens velen hier spreek, we willen wel wat foto's zien van deel wel en niet gedaan en als je geheel een gepoetste wagen hebt staan die als nieuw lijkt...
Bij jou was het dan wel zichtbaar, maar wees gelukkig dat je bij carclean de goede kant bent opgestuurd !
Maar heb je een starterset genomen met een DAB machine erbij of ga je alles met handje doen ??
Indien laatste dan zou ik steeds delen pakken en niet denken dat je alles in één dag dan voor elkaar krijgt..
En denk dat ik namens velen hier spreek, we willen wel wat foto's zien van deel wel en niet gedaan en als je geheel een gepoetste wagen hebt staan die als nieuw lijkt...
RR Vliet
Senior Member
Ik heb zelf al een DAP. Had de auto goed gewassen en ben toen met Rupes blauwe polish en een iets te zachte pad gaan polijsten. Daarna ontdekte ik in de vakantiezon plots die rare vervuiling. Ik dacht eerst ook even dat die door mij veroorzaakt was. Maar met alle info nu weet ik dat de vervulling er al zat, en me nu pas is gaan opvallen omdat de auto na mijn eerste polijstbeurt zoveel schoner en netter was dan voorheen.
Heb nu, naast de Rupes blauwe (iets straffer) ook een Monello medium polish. Carclean gaf aan dat de Rupes goed werkt, maar iets van een haze kan achterlaten (zeker op donkere lakken) doordat hij wat sterker cut. Ik ga nu eerst de motorkap wassen en kleien en dan 1 vak polijsten met Rupes en 1 vak met Monello. Afhankelijk van het resultaat besluit ik daarna of ik de hele auto doe met Rupes, met Rupes en dan Monello of met alleen Monello.
Ik weet uit ervaring dat mijn lakfoto's niet de beste zijn. Maar zal kijken of ik wat voor / na foto's kan regelen. Het is (na mijn weekend weg) vooral wachten op een rustige dag zonder wind waarop ik 8u vrij ben om de oprit van mijn schoonouders te bezetten.
Heb nu, naast de Rupes blauwe (iets straffer) ook een Monello medium polish. Carclean gaf aan dat de Rupes goed werkt, maar iets van een haze kan achterlaten (zeker op donkere lakken) doordat hij wat sterker cut. Ik ga nu eerst de motorkap wassen en kleien en dan 1 vak polijsten met Rupes en 1 vak met Monello. Afhankelijk van het resultaat besluit ik daarna of ik de hele auto doe met Rupes, met Rupes en dan Monello of met alleen Monello.
Ik weet uit ervaring dat mijn lakfoto's niet de beste zijn. Maar zal kijken of ik wat voor / na foto's kan regelen. Het is (na mijn weekend weg) vooral wachten op een rustige dag zonder wind waarop ik 8u vrij ben om de oprit van mijn schoonouders te bezetten.
RR Vliet
Senior Member
Nou, het gaat een beetje een stappenplan worden. Net terug van een midweek Londen, en tussen de buien door mijn auto een beetje aandacht gegeven. Even afgespoten, ingezeept, afgenomen met de washandschoen en eens met wat klei gaan spelen.
De tandjes. Ik vraag me af waarom ik de afgelopen 20j mijn auto's heb gewassen zonder te kleien. Als je ziet welke teringzooi loskomt van een volledig 'schone' auto, niet te doen!
2 uur bezig geweest met de raamstijlen en dorpels en het dak. Hier zat alle overspray op. Ik kreeg de klei echt pikzwart van de lak af, en moest over sommige stukken wel 30x heen en weer voordat het volledig glad was. Daarna in een uurtje nog even de kofferklep en de motorkap gedaan. Deze waren veel schoner, dit was veel minder werk. Geen overspray, de klei kwam ook geliger / bruin terug in plaats van zwart. Hieronder een paar foto's van de klei en van het (natte) eindresultaat. Mooi om te zien dat het water parelt zonder dat ik wax heb aangebracht, alles is echt prachtig glad.
Morgen in de ochtend wordt de auto getuned. In de middag eerst maar eens de kleiresten afwassen, en als het weer een beetje meewerkt ga ik de motorkap polijsten. Linkerkant met Rupes en een harde pad, rechterkant met Monello en een medium pad. Eens kijken welke finish mooier is en of ik met 1 pass 'klaar' kan zijn. Daarna het polijsten afmaken en de hele auto weer terug in de wax.
En dan 1 dag genieten voordat de auto weer helemaal goor wordt in de regen
De tandjes. Ik vraag me af waarom ik de afgelopen 20j mijn auto's heb gewassen zonder te kleien. Als je ziet welke teringzooi loskomt van een volledig 'schone' auto, niet te doen!
2 uur bezig geweest met de raamstijlen en dorpels en het dak. Hier zat alle overspray op. Ik kreeg de klei echt pikzwart van de lak af, en moest over sommige stukken wel 30x heen en weer voordat het volledig glad was. Daarna in een uurtje nog even de kofferklep en de motorkap gedaan. Deze waren veel schoner, dit was veel minder werk. Geen overspray, de klei kwam ook geliger / bruin terug in plaats van zwart. Hieronder een paar foto's van de klei en van het (natte) eindresultaat. Mooi om te zien dat het water parelt zonder dat ik wax heb aangebracht, alles is echt prachtig glad.
Morgen in de ochtend wordt de auto getuned. In de middag eerst maar eens de kleiresten afwassen, en als het weer een beetje meewerkt ga ik de motorkap polijsten. Linkerkant met Rupes en een harde pad, rechterkant met Monello en een medium pad. Eens kijken welke finish mooier is en of ik met 1 pass 'klaar' kan zijn. Daarna het polijsten afmaken en de hele auto weer terug in de wax.
En dan 1 dag genieten voordat de auto weer helemaal goor wordt in de regen
RR Vliet
Senior Member
Nou, de tuning is afgerond en ik bol vrolijk rond met een gezonde 180pk, zoals in mijn andere topic te lezen is. Afgelopen weekend bij mijn schoonouders op de oprit eindelijk eens de tijd genomen om de boel weer te wassen en nogmaals volledig te polijsten met de Rupes blauw. Ik ben heeel tevreden over het eindresultaat! Een aantal vegen zijn fors minder, en de auto staat er echt heel strak bij. Ik ben daarom vanmorgen teruggegaan naar Carclean om een paar spullen in te leveren.
Ik parkeer mijn auto daar voor de deur onder een spotlight naast een -echt- zwarte BMW. Ik kijk nog eens goed in het licht van de spotlight en ik zie dit, en ik zie dat, en ik zie zus, en ik zie zo... Godver. Naar binnen, verhaal gedaan en de beste man trekt zo zijn wenkbrouwen op. 'Rupes blauw? En nu al klaar? Weet je het zeker? Wacht even, ik pak een lamp.'. Samen naar buiten en een grote spot op de auto. En ja hoor, ik zie wat hij ook ziet. Een lichte waas rondom het centrum van de spotlight in plaats van diepzwart. Toen lekker aan de ouwehoer gegaan met hem en een paar klanten en een nieuw plan de campagne opgesteld.
Het wordt een project van de lange adem. Hoewel ik heel blij ben met het resultaat Heb ik er nu pas 10-12 uur inzitten. Ik ga hierna staps (en vaks)gewijs de hele auto met de Monello light napolijsten. Ik hoef niet eens alle krassen weg te werken maar wil wel van de haze af. Ik probeerde voorheen de hele auto in één keer te doen, maar dit is niet haalbaar. Ik moet het geheel in vakken opdelen en bijvoorbeeld per deur gaan werken. Helemaal zin in!
Voor nu, een volledig gekleide, gewassen en éénmaal gepolijste Skoda. Het vervolg wordt een verdere hoogglans.
Ik parkeer mijn auto daar voor de deur onder een spotlight naast een -echt- zwarte BMW. Ik kijk nog eens goed in het licht van de spotlight en ik zie dit, en ik zie dat, en ik zie zus, en ik zie zo... Godver. Naar binnen, verhaal gedaan en de beste man trekt zo zijn wenkbrouwen op. 'Rupes blauw? En nu al klaar? Weet je het zeker? Wacht even, ik pak een lamp.'. Samen naar buiten en een grote spot op de auto. En ja hoor, ik zie wat hij ook ziet. Een lichte waas rondom het centrum van de spotlight in plaats van diepzwart. Toen lekker aan de ouwehoer gegaan met hem en een paar klanten en een nieuw plan de campagne opgesteld.
Het wordt een project van de lange adem. Hoewel ik heel blij ben met het resultaat Heb ik er nu pas 10-12 uur inzitten. Ik ga hierna staps (en vaks)gewijs de hele auto met de Monello light napolijsten. Ik hoef niet eens alle krassen weg te werken maar wil wel van de haze af. Ik probeerde voorheen de hele auto in één keer te doen, maar dit is niet haalbaar. Ik moet het geheel in vakken opdelen en bijvoorbeeld per deur gaan werken. Helemaal zin in!
Voor nu, een volledig gekleide, gewassen en éénmaal gepolijste Skoda. Het vervolg wordt een verdere hoogglans.
RR Vliet
Senior Member
Kleine poetsupdate dan maar? Tegenwoordig een stuk verder. Auto nog steeds langzaam aan het polijsten. Daarnaast de schoonmaakset uitgebreid met een foamer (voor de pre-wash), een HD op accu en een heleboel nieuwe middeltjes.
Het huidige tussenresultaat is een auto die vrij netjes gepolijst is en goed in de wax staat. Daarnaast pak ik 1x per maand de hele auto tijdens het drogen aan met de Turtle Hybrid spray wax. Die haalt de glans volledig omhoog en maakt de auto heel mooi zwart.
Helaas zijn de deurposten van de auto ooit eens geplastidipt. Dit is niet zo netjes gedaan, en er zit een hoop stof in de dip. Ik ben daarom met insecten en tar remover aan de gang gegaan om dit af te krabben.
Niet
te
doen
In totaal 7u bezig geweest met de teer remover, een polijstpad, mijn nagels, een gebedje richting onze lieve heer, 1721 krachttermen, bloed, zweet en tranen. Wat een K klus was dit!
Onder de plasti-dip kwam een hele verweerde deurpost tevoorschijn. Deze heb ik met een zachte polijstpad op de boormachine en medium polijstmiddel even onder handen genomen. Resultaat was naar wens. De laatste roterende polijstsporen heb ik verwijderd door de pad van de boormachine te halen en deze gewoon even met de hand heen en weer te bewegen. Daarna de stijlen in de Turtle Hybrid spray wax gezet en sindsdien aan het genieten van de mooie hoogglans zwarte zijkanten.
Volgende stadium wordt een nieuwe zwarte RS grill, en het hoogglans zwart wrappen van de chromen trim.
Het huidige tussenresultaat is een auto die vrij netjes gepolijst is en goed in de wax staat. Daarnaast pak ik 1x per maand de hele auto tijdens het drogen aan met de Turtle Hybrid spray wax. Die haalt de glans volledig omhoog en maakt de auto heel mooi zwart.
Helaas zijn de deurposten van de auto ooit eens geplastidipt. Dit is niet zo netjes gedaan, en er zit een hoop stof in de dip. Ik ben daarom met insecten en tar remover aan de gang gegaan om dit af te krabben.
Niet
te
doen
In totaal 7u bezig geweest met de teer remover, een polijstpad, mijn nagels, een gebedje richting onze lieve heer, 1721 krachttermen, bloed, zweet en tranen. Wat een K klus was dit!
Onder de plasti-dip kwam een hele verweerde deurpost tevoorschijn. Deze heb ik met een zachte polijstpad op de boormachine en medium polijstmiddel even onder handen genomen. Resultaat was naar wens. De laatste roterende polijstsporen heb ik verwijderd door de pad van de boormachine te halen en deze gewoon even met de hand heen en weer te bewegen. Daarna de stijlen in de Turtle Hybrid spray wax gezet en sindsdien aan het genieten van de mooie hoogglans zwarte zijkanten.
Volgende stadium wordt een nieuwe zwarte RS grill, en het hoogglans zwart wrappen van de chromen trim.
Bijlagen
Cordoba
Forumguru
Plastidip kun je op verschillende manieren verwijderen:
- droog stevig wrijven met de hand, dan wrijf je allemaal stukjes plastidip los
- met het juiste oplosmiddel (volgens mij heb ik ooit een YT filmpje gezien over reparatie van plastidip lagen hierover) en als ik me niet vergis lost plastidip op met wasbenzine, als je het zeker wil weten moet je even op YouTube zoeken. Daar werd het gebruikt om velgen met plastidip waar een stuk plastidip was verdwenen, de rand van de plastidip dun te maken zodat je een vloeiende overgang van wel/geen plastidip krijgt en vervolgens op de plek nieuwe plastidip aanbrengen (min. 4 lagen om later goed te kunnen verwijderen).
- droog stevig wrijven met de hand, dan wrijf je allemaal stukjes plastidip los
- met het juiste oplosmiddel (volgens mij heb ik ooit een YT filmpje gezien over reparatie van plastidip lagen hierover) en als ik me niet vergis lost plastidip op met wasbenzine, als je het zeker wil weten moet je even op YouTube zoeken. Daar werd het gebruikt om velgen met plastidip waar een stuk plastidip was verdwenen, de rand van de plastidip dun te maken zodat je een vloeiende overgang van wel/geen plastidip krijgt en vervolgens op de plek nieuwe plastidip aanbrengen (min. 4 lagen om later goed te kunnen verwijderen).
RR Vliet
Senior Member
Ik heb dus een teer verwijderaar gebruikt die zou moeten werken. Hij deed iets, maakte het zacht, maar bleef veel te stevig en taai. Waardeloos spul. Inmiddels ook officiële plastidip remover gekocht. Ik vermoed dat deze beter werkt. Maar het duurde zo kats lang voordat die binnen was ivm de feestdagen dat ik ondertussen al elke vakantiedag anderhalf uur had gekrabt en dus inmiddels klaar was. Waardeloos, nooit meer, maar heb nu waarschijnlijk wel de betere spullen in huis.
Het eindresultaat maakt gelukkig een hoop goed! Straks een hoogglans zwarte RS grill erop en de raamtrim hoogglans zwart wrappen, dan staat 'ie er echt strak bij!
Het eindresultaat maakt gelukkig een hoop goed! Straks een hoogglans zwarte RS grill erop en de raamtrim hoogglans zwart wrappen, dan staat 'ie er echt strak bij!