De gehaaide ZZP-er weet dat als hij een auto neemt die op basis van (vaak verkeerd uitgevoerde) testen een relatief lage uitstoot heeft, of elektrisch (op kolen dus) rijdt, deze voor een habbekrats in een mooie auto zit. Omtzigt
rekent voor: ‘de Mitsubishi Outlander Phev, een plugin hybride SUV (met trekhaak, maar dan rijdt hij natuurlijk helemaal niet zuinig meer) heeft een testverbruik van 49 g/km en is dus vrijgesteld van BPM. Dan kost hij nog altijd €48.990. Maar door alle subsidies kan een ZZP’er (die in de 52% schijf valt) hem rijden voor netto €16.678(!). En dan rijdt hij vijf jaar lang gratis, want zonder bijtelling.’
Nog mooier is het met de zakenauto Tesla S. Omtzigt citeert een advertentie van een leasemaatschappij die ze verkoopt: ‘Nieuw kost hij €94.010. Na subsidies en afschrijving netto nog maar €25.059 voor een ZZP’er