Die maximale dakbelasting zal toch bedoeld zijn om tijdens het rijden niet te zwaar geladen te zijn? Dit om overhellen, ander remgedrag, en afwijkend gedrag bij een ongeval te voorkomen? Die tent is wellicht lichtgewicht ( mooie woordcombinatie ) en zal leeg en dicht gevouwen geen 75 kg wegen, anders maakt zo'n firma zoiets niet lijkt me? Als de SuperB stil staat en er liggen 2 mensen in die tent maakt die dakbelasting niet uit denk ik dan, als zo'n auto op zijn dak beland bij een ongeval komt er ook meer dan 75 kg druk op te liggen, zonder dat daarbij het hele dak dichtklapt.