skodamichael
Senior Member
Ja uiteraard zit er een dop met overdrukventiel op het expansievat maar iedereen weet wat er bedoeld wordt met de overstort.
Melding koelvloeistof niveau tijdens vakantie superb 2.0 tsi 4x4 272pk
- Onderwerp starter skodamichael
- Startdatum
skodamichael
Senior Member
De auto is eindelijk weer thuis.
Er was een o ring kappot bij een verbindingsstuk bij de waterpomp.
Ze hebben er weer een dag aan moeten sleutelen voor een onderdeel van €12 je zou zeggen zoiets vervangen je preventief als je het toch uit elkaar hebt liggen maar helaas.
Gelukkig heb ik de auto nu na 1 week weer terug en was het wederom garantie.(loopt in de papieren voor de garage) het wordt wel telkens netjes zonder problemen opgelost.
Het is al wel een flinke lijst van reparaties.
- lekkage ruitenwisservloeistof
- koplampsproeier
- rammelende brandstofleiding
- dsg
- haldex
- waterpomp + thermostaat
- koelvloeistof lekkage
Nu heb ik nog 5 maanden garantie en we gaan in die tijd nog 2x naar Oostenrijk dus de auto kan zichzelf gaan bewijzen en hopelijk zijn de problemen nu opgelost en komt er niks nieuws bij.
Er was een o ring kappot bij een verbindingsstuk bij de waterpomp.
Ze hebben er weer een dag aan moeten sleutelen voor een onderdeel van €12 je zou zeggen zoiets vervangen je preventief als je het toch uit elkaar hebt liggen maar helaas.
Gelukkig heb ik de auto nu na 1 week weer terug en was het wederom garantie.(loopt in de papieren voor de garage) het wordt wel telkens netjes zonder problemen opgelost.
Het is al wel een flinke lijst van reparaties.
- lekkage ruitenwisservloeistof
- koplampsproeier
- rammelende brandstofleiding
- dsg
- haldex
- waterpomp + thermostaat
- koelvloeistof lekkage
Nu heb ik nog 5 maanden garantie en we gaan in die tijd nog 2x naar Oostenrijk dus de auto kan zichzelf gaan bewijzen en hopelijk zijn de problemen nu opgelost en komt er niks nieuws bij.
skodamichael
Senior Member
Dat had ik ook al in gedachten maar op alle onderdelen waarvan je de stickers kan zien is de datum nog van het jaar van productie.
Ook de koplampen etc zijn nog de orginele gezien de stickers.
Ook de koplampen etc zijn nog de orginele gezien de stickers.
PizzaPieter
Donateur
Kleinigheidje, ondanks dat het nu opgelost is.
Je schrijft dat de plek op de oprit aan de andere kant van de auto is.
Ondanks dat de zwaartekracht altijd recht naar beneden trekt, kan vocht toch ergens uitkomen dan waar je het op de oprit zit liggen .
Bijvoorbeeld omdat de druppels eerst nog blijven 'kleven' aan leiding voor de loslaten of omdat het eerst op de motor-onderplaat valt om dáár het laagste punt te vinden.
Eltjo
Forumguru
Te hoge druk op koelsysteem kan ook lijden/leiden tot eerdere lekkage.
Die hogere druk kan komen door een kleine lekje vanuit cilinder naar koelsysteem.
Persoonlijk ervaring met mijn 1.9tdi uit 2000. Overal waar ik kwam en de symptomen voorlegde (elke morgen ontsnapt er overdruk uit het koude koelsysteem), dan was de reactie dat een lekke koppakking niet kon omdat ik er al 60 dkm mee rond reed (en de vorige eigenaar nog meer). Uiteindelijk is na 90 dkm in bezit de pakking vervangen en was het probleem over.
Wel lekkage van een o-ring in een slang op het verwarmingshuis en een waterpomp eerder moeten vervangen.
Een makkelijke test; dus 2 ochtenden met daartussen een flinke snellere rit even checken of er geen overdruk ontsnapt (was bij mij te horen en te zien aan het niveau in het kv tankje).
Die hogere druk kan komen door een kleine lekje vanuit cilinder naar koelsysteem.
Persoonlijk ervaring met mijn 1.9tdi uit 2000. Overal waar ik kwam en de symptomen voorlegde (elke morgen ontsnapt er overdruk uit het koude koelsysteem), dan was de reactie dat een lekke koppakking niet kon omdat ik er al 60 dkm mee rond reed (en de vorige eigenaar nog meer). Uiteindelijk is na 90 dkm in bezit de pakking vervangen en was het probleem over.
Wel lekkage van een o-ring in een slang op het verwarmingshuis en een waterpomp eerder moeten vervangen.
Een makkelijke test; dus 2 ochtenden met daartussen een flinke snellere rit even checken of er geen overdruk ontsnapt (was bij mij te horen en te zien aan het niveau in het kv tankje).
Laatst bewerkt:
skodamichael
Senior Member
Van overdruk is geen sprake gelukkig.
Ze hadden die oring gewoon moeten vervangen met montage van de nieuwe waterpomp/themostaathuis dat zou een hoop ellende bespaard hebben.
Nog contact gehad met de eigen garage en daar doen ze het altijd preventief bij dit soort reparaties
Ze hadden die oring gewoon moeten vervangen met montage van de nieuwe waterpomp/themostaathuis dat zou een hoop ellende bespaard hebben.
Nog contact gehad met de eigen garage en daar doen ze het altijd preventief bij dit soort reparaties
skodamichael
Senior Member
Het waren onderdelen 13 + 14.
Voorlopig staat het nog niet op de planning om de auto weg te doen.
Ik koop een auto altijd met het idee hem 3/4 jaar te rijden.
En dan met +/- 100000km in te ruilen.
Voorlopig staat het nog niet op de planning om de auto weg te doen.
Ik koop een auto altijd met het idee hem 3/4 jaar te rijden.
En dan met +/- 100000km in te ruilen.
Zo, dat is inderdaad al een aardig lijstje..
Die rammelende brandstofleiding, hoe en 'waar' merkte je dat? Ik kan me er zo meteen niets bij voorstellen..
skodamichael
Senior Member
De brandstofleiding hoorde je bij ongeveer 2000 toeren. Een resonerend geluid wat uit het bijrijders portier leek te komen.
Inmiddels na de laatste reparatie al weer heel veel kilometers gereden inclusief wintersport Oostenrijk.(wat een genot de 4x4 in de sneeuw)
Er zijn geen problemen meer geweest en de auto heeft nu zijn 1e 15000km onderhoud in ons bezit gehad. (oliewissel en alles wat daarbij hoort) Ik laat standaard bij al mijn auto's die ik heb gereden om de 15000km de olie verversen longlife beurten doe ik niet aan.
Dit heb ik bij de vaste garage laten doen en ik heb de auto nog helemaal laten nakijken omdat ik nog tot april garantie heb.
Er zijn geen problemen of gebreken geconstateerd en volgens de monteur heb ik voorlopig geen omkijken (buiten normaal onderhoud) naar de auto zover je dat kan zien natuurlijk.
We hebben nu zo'n 17000 km met de auto gereden waarvan de laatste 5000km vlekkeloos en heerlijk zijn verlopen.
Volgende week gaan we weer een mooie rit naar Oostenrijk maken dus wellicht de laatste beproeving binnen de garantie.
Er staat nu ongeveer 46000km op de teller en ik ga ervanuit dat alle problemen er nu inmiddels wel uit zijn.
Dus de auto mag normaal gesproken nog een jaartje of 3/60000km met ons mee om dan naar een nieuwe eigenaar te gaan.
Iedereen die dit leest bedankt nog voor alle tips en het meedenken!
Nog even een fotootje helaas nu wel op de winterbanden/velgen.
Inmiddels na de laatste reparatie al weer heel veel kilometers gereden inclusief wintersport Oostenrijk.(wat een genot de 4x4 in de sneeuw)
Er zijn geen problemen meer geweest en de auto heeft nu zijn 1e 15000km onderhoud in ons bezit gehad. (oliewissel en alles wat daarbij hoort) Ik laat standaard bij al mijn auto's die ik heb gereden om de 15000km de olie verversen longlife beurten doe ik niet aan.
Dit heb ik bij de vaste garage laten doen en ik heb de auto nog helemaal laten nakijken omdat ik nog tot april garantie heb.
Er zijn geen problemen of gebreken geconstateerd en volgens de monteur heb ik voorlopig geen omkijken (buiten normaal onderhoud) naar de auto zover je dat kan zien natuurlijk.
We hebben nu zo'n 17000 km met de auto gereden waarvan de laatste 5000km vlekkeloos en heerlijk zijn verlopen.
Volgende week gaan we weer een mooie rit naar Oostenrijk maken dus wellicht de laatste beproeving binnen de garantie.
Er staat nu ongeveer 46000km op de teller en ik ga ervanuit dat alle problemen er nu inmiddels wel uit zijn.
Dus de auto mag normaal gesproken nog een jaartje of 3/60000km met ons mee om dan naar een nieuwe eigenaar te gaan.
Iedereen die dit leest bedankt nog voor alle tips en het meedenken!
Nog even een fotootje helaas nu wel op de winterbanden/velgen.
Hey @skodamichael ,
Dat resonatie heb ik ook al een jaar. Ik kwam nergens een oplossing tegen, totdat ik nu je bericht lees. Inderdaad rond 1.500-2000 toeren hoor ik hem rechts rond dashboardkastje. Irritant.
Hoe is dit opgelost en tegen welke bedrag?
Ik hoor het graag.
Bedankt
Dat resonatie heb ik ook al een jaar. Ik kwam nergens een oplossing tegen, totdat ik nu je bericht lees. Inderdaad rond 1.500-2000 toeren hoor ik hem rechts rond dashboardkastje. Irritant.
Hoe is dit opgelost en tegen welke bedrag?
Ik hoor het graag.
Bedankt
skodamichael
Senior Member
Dit is opgelost door een stuk dubbelgevouwen slang in de koker te stoppen waar de leiding in ligt zodat deze vast komt te liggen.
Je leest ook veel dat er een stuk spons of foam tussen gedaan wordt. Mijn monteur heeft bewust voor een stuk slang gekozen zodat het kan luchten en geen vocht vast houdt.
De klus was zo klein dat ik het gewoon bij de eigen garage het laten doen hiervoor kon ik niet op en neer rijden naar de aankoopgarage.
Het is wel een bekend probleem en ik ben het ergens op volgens mij op een Engels forum tegengekomen daat staat een link met een filmpje met exact hetzelfde geluid al wat er bij mijn auto te horen was.
Het betreffende filmpje kan ik niet meer vinden maar ik heb wel een andere gevonden war het geluid te vinden is.
Hopelijk heb je wat aan de link.
Even het bericht in de link verder open en dan krijg je een flimje te zien met het geluid.
Je leest ook veel dat er een stuk spons of foam tussen gedaan wordt. Mijn monteur heeft bewust voor een stuk slang gekozen zodat het kan luchten en geen vocht vast houdt.
De klus was zo klein dat ik het gewoon bij de eigen garage het laten doen hiervoor kon ik niet op en neer rijden naar de aankoopgarage.
Het is wel een bekend probleem en ik ben het ergens op volgens mij op een Engels forum tegengekomen daat staat een link met een filmpje met exact hetzelfde geluid al wat er bij mijn auto te horen was.
Het betreffende filmpje kan ik niet meer vinden maar ik heb wel een andere gevonden war het geluid te vinden is.
Hopelijk heb je wat aan de link.
Even het bericht in de link verder open en dan krijg je een flimje te zien met het geluid.
