micky
Forumguru
@Marcooctavia dat zou ik zo uit mijn hoofd niet weten, als ik hem aansluit zal ik er nog eens naar kijken.
Lane assist tijd verlengen
- Onderwerp starter rjvijver
- Startdatum
Marcooctavia
Forumguru
Marcooctavia
Forumguru
Brains75
Actief lid
@Renzo4000
Hoe snel je een melding krijgt dat je stuur moet vasthouden. Niet de "sterkte" vh meesturen. Duidelijker?
Hoe snel je een melding krijgt dat je stuur moet vasthouden. Niet de "sterkte" vh meesturen. Duidelijker?
micky
Forumguru
Euh, nee, de sterkte van de ingreep, dus wat @Renzo4000 schrijft.
zo heb ik het ervaren en hij staat altijd op hoog bij mij, maar ik zal morgen nog eens extra proberen en meld me, ik hoef alleen naar Oost Duitsland, dus ik heb wel tijd 
Nelissuh
Actief lid
Jammer.
Ik wil de al naar de dealer gaan om dit in mijn menu te laten programmeren. Ik wil van de "stuur vast houden" meldingen af. Ik irriteer me hier regelmatig aan.
Als ca 200 km autosnelweg rijd krijg ik gemiddeld een stuk of 2x de melding dat ik moet vast houden, vooral op lange rechte stukken, terwijl ik het stuur dan toch echt met minimaal 1 hand vast heb.
Na de parkeersensoren die piepen zonder dat er gevaar is is dit de enige andere irritatie die ik heb bij mijn O3.
Ik wil de al naar de dealer gaan om dit in mijn menu te laten programmeren. Ik wil van de "stuur vast houden" meldingen af. Ik irriteer me hier regelmatig aan.
Als ca 200 km autosnelweg rijd krijg ik gemiddeld een stuk of 2x de melding dat ik moet vast houden, vooral op lange rechte stukken, terwijl ik het stuur dan toch echt met minimaal 1 hand vast heb.
Na de parkeersensoren die piepen zonder dat er gevaar is is dit de enige andere irritatie die ik heb bij mijn O3.
Nelissuh
Actief lid
Toch nog steeds een verkeerde interpretatie.
Het is van tweeën één:
- het systeem werkt perfect, en dan corrigeert het alleen als het nodig is. Als de bestuurder dan "correcties ervaart", was er dus kennelijk even iets mis met het rijgedrag.
- het systeem corrigeert ook als het niet nodig is. Dan is er dus iets mis (c.q. nog niet helemaal goed) met het systeem.In beide gevallen stof tot nadenken.
Ik zie de verdere ontwikkelingen met belangstelling tegemoet. Ooit zal het wel goed gaan werken; ik heb geduld.
Hey Canon-Eye, Ik had ook verwacht dat het systeem als "optie 1" werkt, maar het werkt echt als "optie 2". Ik heb er in het begin echt aan moeten wennen. Het systeem corrigeert continu, en probeert precies midden tussen de lijnen te blijven. Als belijning niet perfect getrokken is (bijvoorbeeld een beetje hoekig in bochten), dan probeert de auto deze onnatuurlijke lijn te volgen.
Ik heb me moeten aanwennen om het stuur iets losser te laten, en de wensen van lane assist te volgen, want als je probeert je eigen lijn te volgen dan werken de bestuurder en de lane assist elkaar continu tegen, waardoor je heel krampachtig gaat rijden wat ik als erg vermoeiend ervaar.
Zoals ik nu rijd heb ik het stuur losser vast, de stuurbekrachtiging doet het goed, en ik voel niet de overgang van wanneer het systeem de belijning herkent en stuurt, en wanneer ik 100% alleen stuur. In mijn gevoel is er maar 1 groot nadeel, en dat is dat het systeem wat moet herkennen of je het stuur vast houdt vaak foutief de melding geeft dat het stuur niet wordt vast gehouden.
P.S. Ik vermoed dat VAG optie 2 verkiest, omdat dit weer een stapje is in de richting van een (deels) autonoom rijdende auto.
Canon-Eye
Forumguru
@Nelissuh je bevestigt precies wat ik al vermoedde, en zo lang het op deze manier werkt ga ik dit echt niet willen.
Dat een systeem me wil behoeden voor fouten kan ik nog wel verdragen, maar als het op betuttelen gaat lijken dan haak ik toch echt af.
Ongeacht of het is verzonnen door VAG, Microsoft of wie dan ook...
Dat een systeem me wil behoeden voor fouten kan ik nog wel verdragen, maar als het op betuttelen gaat lijken dan haak ik toch echt af.
Ongeacht of het is verzonnen door VAG, Microsoft of wie dan ook...
ertromp
Forumguru
Ga nou eerst zelf eens rijden met een auto met lane assist voordat je conclusies trekt. Je hebt zelf geen enkele ervaring met het systeem.
Antera
Donateur
Lane assist werkt erg goed vind ik met de Superb en de Octavia waar ik dit mee heb getest. Uit zetten in het systeem en je bent er vanaf als je dit lastig vind. Parkeersensoren piepen soms misschien onnodig maar beter dat dan schade lijkt me. En daarnaast leer je ook daar mee omgaan net als de trekjes die je partner misschien heeft die je niet uit kan zetten 
ertromp
Forumguru
En ook voor jou ga nou eens rijden met het systeem voordat je conclusies trekt! Het systeem werkt super mag ik zelf ondervinden
Canon-Eye
Forumguru
Het delen van ervaringen (en leren van ervaringen van anderen) is een van de wezenskenmerken van een forum als dit. Toch?
Daar heb ik voor het moment wel genoeg aan, een andere auto is voorlopig toch niet aan de orde - hoop ik althans.
Ik vind het wel een béétje gek dat ik daarbij volgens sommigen vooral zou moeten afgaan op de ervaringen die een bepaalde kant op wijzen. Voor dat soort 'groepsdwang' ben ik niet gevoelig.
Ik meen me echter ook af en toe instemmend te mogen uiten over de andere verhalen, die meer aansluiten bij wat ik zelf inmiddels al (wel degelijk - zij het door tijdgebrek nog niet al te uitgebreid) heb ervaren m.b.t. diverse echte en quasi-slimmigheden.
Zoals ik eerder al aangaf: "zo lang het op deze manier werkt, ga ik dit echt niet willen".
Ik volg het dus en wacht verdere ontwikkelingen af. Ooit zal het misschien wel goedkomen...
Ja, dat kan natuurlijk met alles wat je niet aanstaat.
Maar het lijkt me niet logisch om eerst extra geld te spenderen aan (hardware voor) een optie die je niet wilt, om deze daarna uit te laten schakelen. Laat 't dan meteen weg, zou ik zeggen.
Laatst bewerkt:
ertromp
Forumguru
Tja weer zo'n typische kanonsoog reactie
Uit je lekker maar jammer dat het veelal zonder ervaring is of zonder enige technische kennis
Ik zou zeggen schaf als volgende auto een Dacia aan of nog beter een T-Ford
In de honderd jaar auto ervaring die je blijkbaar hebt is het je niet opgevallen dat zaken waar een ieder huiverig tegenover stond zoals de ESP of ABS of airbags of gordelspanners of stuurbekrachtiging of rembekrachtiging of de gesynchroniseerde versnellingsbak of airco en noem de boel maar op inmiddels gemeengoed zijn en ondenkbaar zonder.
Ook de lane assist of noem alle hulpmiddelen van nu maar op zijn over een jaar of 10 standaard op de meeste auto's.