Er zijn toch ook firma’s die een max budget voor hun volk hebben ? De firma’s die hier leveren allemaal. Van 1 firma heeft de Proefbakker ook een Octavia en helaas voor hem een 1.6 TDI. Al zijn collega’s hebben Audi gekozen en betalen dan 100 of 200 per maand extra bij.
alles wat met bakkerijen te maken heeft, verdient veel meer dan andere sectoren hé
Dat laatste dus zeker niet bij bakkerij firma’s. Ze rijden bijna allemaal met premiumalles wat met bakkerijen te maken heeft, verdient veel meer dan andere sectoren hé
Tzal allemaal afhankelijk zijn van de fleetpolicy. Zijn al heel veel firma's waar er naast een max budget ook een max uitstoot is.
je moet rekenen, firma's kijken naar de leaseprijs, niet naar de aanschafwaarde. Bij veel premiumwagens is het zo dat ze amper duurder zijn dan vb een ford, een opel, ... Dus waarom zou je als leaserijder dan niet premium rijden.
Maar als je a) die situatie ter plaatse kent en b) aan het begin van de toerit die vrachtwagen aan 90 km/u al waarneemt, kun je toch ook makkelijk zorgen dat je soepel invoegt achter de vrachtwagen??
Voor de zekerheid heb ik de rest van je reactie nog eens HERlezen. Zie geen aanleiding om zelfs maar een letter te wijzigen.
Kan weinig uit je post halen waarom @Canon-Eye geen gelijk zou hebben.
jij bezit uiteraard alle wijsheid en kan op basis van een stukje tekst uiteraard iedere situatie perfect beoordelen.
Leg het dan beter uit. Het feit dat je zegt ik was "vol aan het optrekken" insinueert dat jij moest en zou voor de vrachtwagen komen en was even vergeten geen rs te hebben. Het andere verkeer ziet heus ook wel dat jij er op wil en dat de oprit kort is en zal als jij normaal invoegt veel sneller geneigd zijn je ervoor te laten dan als je het zo doet.jij bezit uiteraard alle wijsheid en kan op basis van een stukje tekst uiteraard iedere situatie perfect beoordelen.
Paar vraagjes die jij wss perfect kan beantwoorden aangezien je perfect wist wat ik WEL moest doen:
Hoe lang was de oprit, hoe druk was het verkeer, reed er vlak achter de vrachtwagen nog een andere vrachtwagen, met welke snelheid kwal ik de oprit opgereden, hoeveel wagens reden er vlak achter mij, ....
en dan zat ik op het moment van het einde van de oprit naast een andere vrachtwagen die vlak achter de eerste reed en zou ik tegen 30per uur de autostrade moeten oprijden. Zowiezo in beide gevallen zeer gevaarlijke situatie die gecreeerd wordt door een té korte oprit en té druk verkeer.Kan weinig uit je post halen waarom @Canon-Eye geen gelijk zou hebben.
Waarom moest je voor de vrachtwagen komen? Deze reed immers al 90. Beetje schikken naar je materieel en dan kan het makkelijk. Immers als je iets rustiger optrok kwam die vangrail ook minder snel dichtbij. Vergeet niet dat jij invoegt en de rest voorrang dient te verlenen en dus ook vrachtwagens.
Totaal onzinnige reden om niet voor een 1.6 te kiezen.
Dus TS als je ruimte en comfort wil kies de Superb. Wil je meer power en alsnog ook veel ruimte (immers is een octavia ook ruim zat) kies dan de o3.
Zelf zou ik het wel weten en de 2.0 nemen
Waar bleven die auto's achter je dan? Jij voegt in dus jij moet de ruimte vinden en dat is je net aan gelukt. Wellicht vanaf het begin af iets rustiger de strook op en 2 tellen later "vol optrekken" had je er ook tussen geraakt. Het zijn juist die mensen die er zo nodig voor moeten waar de vrachtwagenchauffeur geen moer om geeft en zeker geen ruimte geeft. Als het zo druk was als je insinueert was met een lagere snelheid invoegen geen probleem geweest. Alle daihatsus en kia's geraken ook de snelweg op met weinig vermogen dus het is een onzinnig voorbeeld om daarom geen 1.6 te nemen. Geven en nemen in het verkeer. Helaas gebeurt het niet veel meer.....
De wagens achter mij konden achter de tweede vrachtwagen invoegen, tegen dat zij de oprit opkwamen was de eerste vrachtwagen al een stuk verder. Ik kon mij niet laten zakken net omdat die tweede vrachtwagen er dan net aankwam (zonder plaats te laten) en de oprit veel te kort is. Had op dat moment ook al snelheid van ongeveer 70. En je rijdt de oprit maar op na een bocht van 90graden, dus in de bocht ligt je snelheid ook redelijk laag.
