Chiptuning 1.2 TDI
- Onderwerp starter gnaggnag
- Startdatum
Rosinfield
† In Memoriam
nog zuiniger? Het moet niet gekker worden hoor!
Greenliner, erg bedankt voor je reactie. Ben benieuwd, ga in het nieuwe jaar snel een proefrit maken in de fabia.
De werkgever waar ik nu voor werk heeft een gloednieuwe Fiat fiorino ook een 1.3 jtd alleen dan met 95 pk ipv 85 (koppel is wel gelijk 200 NM) Motor is net als de 1.3 jtd in de punto evo enorm stil en pakt goed op. Alleen.... het schakelen... het is net alsof de pook door middel van ELASTIEK in verband staat met de motor/koppeling!!!!
Hoe vond jij dit bij de corsa? Hoor dat het schakelen bij de corsa erg 'hakerig' gaat.
Bij de proefgereden punto evo kon ik niet echt enorm goed vergelijken omdat de dealer vertelde dat de bak gereviseerd was omdat iemand anders voor mij de proefauto zowat in de soep had gereden. Ga in het nieuwe jaar een nieuwe proefrit maken in de punto evo en ook in de fabia. Misschien ook maar in de nieuwe/gefacelifte opel.
De werkgever waar ik nu voor werk heeft een gloednieuwe Fiat fiorino ook een 1.3 jtd alleen dan met 95 pk ipv 85 (koppel is wel gelijk 200 NM) Motor is net als de 1.3 jtd in de punto evo enorm stil en pakt goed op. Alleen.... het schakelen... het is net alsof de pook door middel van ELASTIEK in verband staat met de motor/koppeling!!!!
Hoe vond jij dit bij de corsa? Hoor dat het schakelen bij de corsa erg 'hakerig' gaat.
Bij de proefgereden punto evo kon ik niet echt enorm goed vergelijken omdat de dealer vertelde dat de bak gereviseerd was omdat iemand anders voor mij de proefauto zowat in de soep had gereden. Ga in het nieuwe jaar een nieuwe proefrit maken in de punto evo en ook in de fabia. Misschien ook maar in de nieuwe/gefacelifte opel.
Rosinfield
† In Memoriam
waar is "daar"? Ik zou het echt alleen doen als het abt tuning is, als ik het al zou willen.
Greenliner
Senior Member
@Dennishvm,
De Corsa schakelt prima vind ik, iets kortere slagen dan de Fabia en iets meer weerstand maar mijn ervaring is dat de bak steeds lekkerder gaat schakelen.
De Fiat motor heeft standaard in de Corsa ook 95 pk. Getuned moet 110 pk en 250 Nm eenvoudig te halen zijn lijkt me. Hoewel het natuurlijk niet chique is om op het Skoda-forum de voordelen van een Opel Corsa te bepleiten zou bij de keuze voor een belastingvrije hatchback mijn voorkeur niet de Fabia zijn.
De Corsa schakelt prima vind ik, iets kortere slagen dan de Fabia en iets meer weerstand maar mijn ervaring is dat de bak steeds lekkerder gaat schakelen.
De Fiat motor heeft standaard in de Corsa ook 95 pk. Getuned moet 110 pk en 250 Nm eenvoudig te halen zijn lijkt me. Hoewel het natuurlijk niet chique is om op het Skoda-forum de voordelen van een Opel Corsa te bepleiten zou bij de keuze voor een belastingvrije hatchback mijn voorkeur niet de Fabia zijn.
De vraag is natuurlijk of dit zomaar komt ivm de BPM/MRB-vrijstelling.
Foutjuh
Lid
Dan zou ik toch maar eens wat verder rondlezen op internet. Er zijn ook een hoop mensen met minder goeie ervaringen.
Wil niet gelijk JD de hemel in prijzen, maar moet eerlijk zeggen dat ik daar nog nooit een negatieve ervaring over heb gelezen/gehoord.
hemi24
Forumguru
...en dat begint al bij correcte informatieverstrekking op de website...
kijk maar eens bij de zip-gegevens van de 1.6 TDI in een O2: al ik dat mag geloven ga ik er na tuning zo'n 20km/h aan topsnelheid op ACHTERUIT!!! Toerental max koppel onjuist evenals acceleratie.
Bovendien nog een onjuiste foto en een vage grafiek...
kijk maar eens bij de zip-gegevens van de 1.6 TDI in een O2: al ik dat mag geloven ga ik er na tuning zo'n 20km/h aan topsnelheid op ACHTERUIT!!! Toerental max koppel onjuist evenals acceleratie.
Bovendien nog een onjuiste foto en een vage grafiek...
