Je moet de middelste knop op de sleutel even ingedrukt houden. Dan hoor je een klik en springt je achterklep uit het slot. Als dat niet zo is, is er iets niet goed.
Automatisch de kofferklep openen
- Onderwerp starter Sand3r
- Startdatum
Je moet de middelste knop op de sleutel even ingedrukt houden. Dan hoor je een klik en springt je achterklep uit het slot. Als dat niet zo is, is er iets niet goed.
http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-II/Skoda-Octavia-II-power-lift-for-hood-KI-R
40 tientjes ben je klaar.
Ik heb de oplossing gevonden op het http://www.skodatreff.de forum van de buren.
Het forum-lid Micha heeft daar eea getest en is tot de volgende conclusie gekomen.
De onderstaande veer is de oplossing.
De gasdempers even loshalen, 2 van deze kleine veertjes monteren en het spul terugplaatsen.
Nu deze veertjes maar eens tepakken zien te krijgen...
Type veer is de SZ 8020 in maat 20x051.
hoe en waar moeten ze gemonteerd worden ??
Je ziet op alle filmpjes maar 1 veertje. Heb je er echt 2 nodig?
Ik heb hier ook wel oren naar. Al mensen met ervaring hier?
En softtouch programmeren, dat is toch gewoon de ontgrendeling met de AB? Kort drukken = van het slot, lang drukken is open doen?
Zit dat niet standaard op alle auto's?
Ik heb hier ook wel oren naar. Al mensen met ervaring hier?
En softtouch programmeren, dat is toch gewoon de ontgrendeling met de AB? Kort drukken = van het slot, lang drukken is open doen?
Zit dat niet standaard op alle auto's?
Ik heb er destijds niets meer mee gedaan, animo was niet groot. En er waren ook een aantal "negatievere" berichten.
Inmiddels heb ik wat bijgelezen en blijkt dat het toch niet helemaal betrouwbaar is.
De blauwe variant voldoet na een tijd niet meer. De toegevoegde veer of de originele demper schijnen zwakker te worden.
Als ik het goed begrepen heb, is de rode variant te zwaar, waardoor er een beugel verbogen wordt. Waarschijnlijk is dat de beugel waarmee de demper aan de achterklep vast zit.
Op de laatste link zijn ze nu bezig met een gele veer. Wellicht werkt deze beter?
Even het resultaat afwachten dus.
Inmiddels heb ik wat bijgelezen en blijkt dat het toch niet helemaal betrouwbaar is.
De blauwe variant voldoet na een tijd niet meer. De toegevoegde veer of de originele demper schijnen zwakker te worden.
Als ik het goed begrepen heb, is de rode variant te zwaar, waardoor er een beugel verbogen wordt. Waarschijnlijk is dat de beugel waarmee de demper aan de achterklep vast zit.
Op de laatste link zijn ze nu bezig met een gele veer. Wellicht werkt deze beter?
Even het resultaat afwachten dus.
ff een kickje:
Ik zag in het Fabia gedeelte dat er ook eenvoudigweg een gasveer van een fabia ingestoken kan worden. Wellicht dat dat makkelijker is dan het gerommel met veren?
onderdeelnummer: 6y0 827 550 c
Gr,
Marijn
Ik zag in het Fabia gedeelte dat er ook eenvoudigweg een gasveer van een fabia ingestoken kan worden. Wellicht dat dat makkelijker is dan het gerommel met veren?
onderdeelnummer: 6y0 827 550 c
Gr,
Marijn
Kunnen met die veertjes je bestaande gasveren eigenlijk blijven zitten? of moeten er ook andere (fabia) gasveren in?
Heb even gekeken bij Alcomex veren op hun site: zou artikel D3540 niet in de buurt komen?
Heb even gekeken bij Alcomex veren op hun site: zou artikel D3540 niet in de buurt komen?
@fredV: geniet ervan hahaha
Heb op de website van Tevema ook nog een veer gevonden, een stempelveer klopt dat?
artikelnummer: ST51550
Misschien dat iemand die er verstand van heeft kan zeggen of het idd stempelveren zijn die bij onze duitse buren gebruikt zijn?
EDIT: bij SV 8020 zal 'SV' wel staan voor stempelveer o.i.d.
Heb op de website van Tevema ook nog een veer gevonden, een stempelveer klopt dat?
artikelnummer: ST51550
Misschien dat iemand die er verstand van heeft kan zeggen of het idd stempelveren zijn die bij onze duitse buren gebruikt zijn?
EDIT: bij SV 8020 zal 'SV' wel staan voor stempelveer o.i.d.