Afwijkende slijtage achterbanden?
- Onderwerp starter hemi24
- Startdatum
Spaced
Senior Member
Misschien niet direct te maken met afwijkende slijtage, maar ik heb nu winterbanden (eigenlijk nog niet eens gekeken welk type precies) maar man, wat een verademing t.a.v. de Bridgestones Potenza's: Echt stukken stiller.
Wanneer de zomerbanden weer teruggaan, meldt ik gelijk dat ik die bridgestones niet meer hoef, maar dat er iets anders (stillers) op mag.
Wanneer de zomerbanden weer teruggaan, meldt ik gelijk dat ik die bridgestones niet meer hoef, maar dat er iets anders (stillers) op mag.
octavia-gek
Actief lid
32.000Km gereden met mijn zomerbanden 205/55R16 Continental sportcontact-2
nog geen enkele vertoning van cuppen.
Rij op dit ogenblik met winterbanden Continental TS830 in de zelfde maat.
die maken meer herrie dan mijn zomerbanden.
PS.
Ik verwissel nooit mijn banden van voor naar achter en rij met een bandenspanning (zomerband) voor 2.3 en 2.6 achter en met winterbanden 0.2 hoger
nog geen enkele vertoning van cuppen.
Rij op dit ogenblik met winterbanden Continental TS830 in de zelfde maat.
die maken meer herrie dan mijn zomerbanden.
PS.
Ik verwissel nooit mijn banden van voor naar achter en rij met een bandenspanning (zomerband) voor 2.3 en 2.6 achter en met winterbanden 0.2 hoger
octavia-gek
Actief lid
Dunlop SP1 zijn A-symetrisch en dat zal niet gaan binnenkant aan de buitenzijde te monteren (als het goed is staat op de band inside en outside vermeld)
octavia-gek
Actief lid
Ik kan je wel vertellen dat het geen rijden is.
octavia-gek
Actief lid
De buitenzijde van het profiel van asymmetrische banden zorgt voor koersvastheid, de binnenzijde voor grip (de afvoer van water en de aandrijf- en remkrachten). Door deze scheiding van eigenschappen hebben verkeerd gemonteerde banden direct een negatieve invloed op de rijeigenschappen van het voertuig en daarom ook een negatief effect op de verkeersveiligheid. Door verkeerd gemonteerde banden trekt de auto naar één kant in de bochten, bij het optrekken en bij het remmen. Verder produceren verkeerd gemonteerde banden meer afrolgeluid en krijgt de auto een hogere rolweerstand.
[MODERATORBREAK]Vriendelijk verzoek aan iedereen om niet de gehele voorgaande post te quoten. Dit is ons inziens onnodig. Volstaan kan worden met een direct antwoord. Als het een grote tekst is, volstaat het quoten van dat gedeelte waar het antwoord over gaat. Om een persoon te quoten kun je ook bijvoorbeeld als volgt verwijzen: @'username'. Bedankt voor jullie begrip.[/MODERATORBREAK]
[MODERATORBREAK]Vriendelijk verzoek aan iedereen om niet de gehele voorgaande post te quoten. Dit is ons inziens onnodig. Volstaan kan worden met een direct antwoord. Als het een grote tekst is, volstaat het quoten van dat gedeelte waar het antwoord over gaat. Om een persoon te quoten kun je ook bijvoorbeeld als volgt verwijzen: @'username'. Bedankt voor jullie begrip.[/MODERATORBREAK]
octavia-gek
Actief lid
Volgens mij was dit jou antwoord tegen Bobby
@Bobby: ik neem aan dat je zo gewisseld hebt dat de binnenkant vervolgens op de buitenkant is gekomen?
Dit lukt je alleen maar als je banden van de velg haal en weer opnieuw monteerd
of vergis ik mij eigen daarin.
@Bobby: ik neem aan dat je zo gewisseld hebt dat de binnenkant vervolgens op de buitenkant is gekomen?
Dit lukt je alleen maar als je banden van de velg haal en weer opnieuw monteerd
of vergis ik mij eigen daarin.
octavia-gek
Actief lid
banden van links naar rechts wisselen zou niet echt veel kwaad kunnen voor personen auto's.
ik zelf ben er geen voorstander van omdat het karkas van de band naar zijn draairichting gaat staan.
truckbanden (vrachtwagen), die op de trekas zitten (trekas profiel) die mag je ten nimmer nooit de andere kant oplaten draaien, de kans op een klapper is zeer zeker aanwezig.
(bij ons op de zaak krijgen de monteurs er flink van op hun donder als het toch gebeurd)
ik zelf ben er geen voorstander van omdat het karkas van de band naar zijn draairichting gaat staan.
truckbanden (vrachtwagen), die op de trekas zitten (trekas profiel) die mag je ten nimmer nooit de andere kant oplaten draaien, de kans op een klapper is zeer zeker aanwezig.
(bij ons op de zaak krijgen de monteurs er flink van op hun donder als het toch gebeurd)
octavia-gek
Actief lid
Banden wisselen, doe je om cuppen te voorkomen.
Als een band eenmaal is gaan cuppen, ben je al eigenlijk te laat.
De band is naar zijn slijtage gaan staan en zal nooit meer netjes rond worden zoals ie was, het blijft een herrie maker.
zorg voor de juiste bandenspanning en een correcte wiel uitlijning en laat dit uitvoeren door een goed ingerichte bandenboer (zoals jullie dat zo mooi noemen) met de juiste apparatuur en blijft erbij (indien mogelijk).
Garagehouders (merkdealers) zijn daar vaak er niet voor op ingericht en besteden het meestal uit, waar je auto dan terecht komt, joost mag het weten.
Als een band eenmaal is gaan cuppen, ben je al eigenlijk te laat.
De band is naar zijn slijtage gaan staan en zal nooit meer netjes rond worden zoals ie was, het blijft een herrie maker.
zorg voor de juiste bandenspanning en een correcte wiel uitlijning en laat dit uitvoeren door een goed ingerichte bandenboer (zoals jullie dat zo mooi noemen) met de juiste apparatuur en blijft erbij (indien mogelijk).
Garagehouders (merkdealers) zijn daar vaak er niet voor op ingericht en besteden het meestal uit, waar je auto dan terecht komt, joost mag het weten.
hemi24
Forumguru
Dus eigenlijk is de Potenza van Bridgestone (voor een O2) pure rotzooi, want ondanks volgende punten was het cuppen niet in de hand te houden:
- Bandenspanning aangehouden volgens advies Bridgestone NL/waarde tankklep;
- Banden volgens voorschrift Skoda elke 10k gewisseld van vóór naar achter;
- Auto laten controleren op correcte uitlijning en was 100%;
- (Redelijk) normale rijstijl.
Uiteindelijk zijn de banden met een restprofiel van bijna 6mm vervangen met goedkeuring van de leasemij... Nokken waren aan de binnenkant dusdanig ongelijk gesleten dat het net was alsof je met een trein onderweg was!
Alle specialisten kunnen nergens iets vinden, maar toch heb ik het idee dat het aan mijn/de O2 ligt, aangezien ik sterk het gevoel heb dat de auto de banden als het ware in onbalans 'slaat' naar verloop van tijd.
Ondanks wisseling van Bridgestone Potenza naar Michelin Pilot Primacy (zomer 17") en Primacy Alpin PA3 (winter 16") blijf ik dit gevoel houden.
- Bandenspanning aangehouden volgens advies Bridgestone NL/waarde tankklep;
- Banden volgens voorschrift Skoda elke 10k gewisseld van vóór naar achter;
- Auto laten controleren op correcte uitlijning en was 100%;
- (Redelijk) normale rijstijl.
Uiteindelijk zijn de banden met een restprofiel van bijna 6mm vervangen met goedkeuring van de leasemij... Nokken waren aan de binnenkant dusdanig ongelijk gesleten dat het net was alsof je met een trein onderweg was!
Alle specialisten kunnen nergens iets vinden, maar toch heb ik het idee dat het aan mijn/de O2 ligt, aangezien ik sterk het gevoel heb dat de auto de banden als het ware in onbalans 'slaat' naar verloop van tijd.
Ondanks wisseling van Bridgestone Potenza naar Michelin Pilot Primacy (zomer 17") en Primacy Alpin PA3 (winter 16") blijf ik dit gevoel houden.
bobby45
Actief lid
links voor naar links achter dus van trekken wiel achter naar aandrijf wiel.
kruislings kan niet
laat het profiel niet toe
ga echt niet de banden er afhalen :icon_smile_dead:
p.s. ik ben nog wel op tijd hoor
[MODERATORBREAK]Vriendelijk verzoek aan iedereen om niet de gehele voorgaande post te quoten. Dit is ons inziens onnodig. Volstaan kan worden met een direct antwoord. Als het een grote tekst is, volstaat het quoten van dat gedeelte waar het antwoord over gaat. Om een persoon te quoten kun je ook bijvoorbeeld als volgt verwijzen: @'username'. Bedankt voor jullie begrip.[/MODERATORBREAK]
kruislings kan niet
laat het profiel niet toe ga echt niet de banden er afhalen :icon_smile_dead:
p.s. ik ben nog wel op tijd hoor
[MODERATORBREAK]Vriendelijk verzoek aan iedereen om niet de gehele voorgaande post te quoten. Dit is ons inziens onnodig. Volstaan kan worden met een direct antwoord. Als het een grote tekst is, volstaat het quoten van dat gedeelte waar het antwoord over gaat. Om een persoon te quoten kun je ook bijvoorbeeld als volgt verwijzen: @'username'. Bedankt voor jullie begrip.[/MODERATORBREAK]
octavia-gek
Actief lid
Hemi24
Zoals ik hoor zit het probleem in je auto, Michelin's zijn niet echt slecht. ik zelf ben een groot voorstander van de nieuwe continental sportcontact 3. de reacties die ik hoor van diverse klanten zijn echt geweldig.
Als ik jou was zal ik je auto nog eens aan een goed bandenbedrijf en die eens critisch te laten kijken naar je auto en jou verhaal aan te horen.
Uit welke woonplaats kom jij vandaan? misschien dat ik je wel een goed adres kan geven.
Ik vind dit lastig om zo via het internet te kunnen oordelen wat er precies aan de hand is met de auto.
Zoals ik hoor zit het probleem in je auto, Michelin's zijn niet echt slecht. ik zelf ben een groot voorstander van de nieuwe continental sportcontact 3. de reacties die ik hoor van diverse klanten zijn echt geweldig.
Als ik jou was zal ik je auto nog eens aan een goed bandenbedrijf en die eens critisch te laten kijken naar je auto en jou verhaal aan te horen.
Uit welke woonplaats kom jij vandaan? misschien dat ik je wel een goed adres kan geven.
Ik vind dit lastig om zo via het internet te kunnen oordelen wat er precies aan de hand is met de auto.