hemi24
Forumguru
GEEN
Japanese Power
Donateur
Volgens mij houdt hillhold de auto tegen als je omhoog rijd en de snelheid wegvalt. Bij autohold dien je altijd de rem te activeren.
Marcooctavia
Forumguru
Dat is niet juist.
Voor de werking zou nog maar even goed terug lezen over de werking.
Heel kort zal ik het nu uitleggen.
Werking HHC,
Berg omhoog,voet op de rem auto in zijn 1 (bij handbak) rem los en de auto blijft en paar sec. op de rem staan.
Dit geeft je de mogelijkheid weg te rijden zonder de handrem te gebruiken.( zoals we het leren bij het behalen van ons rijbewijs)
Marco.
Japanese Power
Donateur
Thxs voor de toelichting @Marcooctavia. Hiermee wordt het geschil tussen beide systemen toch weer kleiner in mijn optiek.
Hmm, ik ben dus ook mooi in het AutoHold/HHC verhaal getrapt. Dacht ook dat ik voor die 80 euro een extra knopje had gescoord (om de HHC in te schakelen), afgaande op wat in de folder stond. Gevalletje misleiding dus.......
Baal ik wel van, aangezien het ook meegenomen wordt in de bijtelling. Het is maar 80 euro, maar als je het voor 0 euro (OK, de VCDS aanpassingen zijn niet gratis, maar wil toch al wat andere zaken laten doen, dus die kosten heb ik toch al) kunt laten inschakelen, dan is dat wel een beetje een sof......
Baal ik wel van, aangezien het ook meegenomen wordt in de bijtelling. Het is maar 80 euro, maar als je het voor 0 euro (OK, de VCDS aanpassingen zijn niet gratis, maar wil toch al wat andere zaken laten doen, dus die kosten heb ik toch al) kunt laten inschakelen, dan is dat wel een beetje een sof......
Dit staat er in de Skoda configurator....lijkt mij toch duidelijk niet eerlijk als die optie slechts een vinkje aanzetten in VCDS betreft.
Verstuurd vanaf mijn Nokia 7 plus met Tapatalk
Rallye
Forumguru
Ik kan in je post het knopje niet goed zien. Dat je je je niet goed voorgelicht voelt, kan ik mij voorstellen (dat is overigens de verantwoordelijkheid van de dealer - en ook een beetje van jezelf). Het woord “misleiding” houdt echter een vorm van opzet in. Dat gaat me wat te ver.
Pendragon
Forumguru
Ik heb een Skoda Karoq DSG besteld en heb het toen aan de verkoper voorgelegd en die zei ook dat hillhold bij een DSG onnodig is omdat je al autohold hebt. autohold heeft zelf nog het voordeel dat je bij een verkeerslicht je voet niet op de rem hoeft te laten om stil te blijven staan, de autohold doet dit voor je en wanneer je weer gas geeft gaat hij er automatisch vanaf (is mij zo verteld). Ik heb in mijn huidige O3 wel hillhold en vind het heerlijk. Wij gaan vaak op vakantie naar landen met bergen en heuvels en zeker als we dan in plaatsjes komen waar je zomaar 12 tot 15% omhoog gaat is het heel handig.
Hier nog een duidelijke foto van het knopje voor de optie Hill Hold Control. Wat ik en een ieder van ons er dan ook van vindt, dat laten we dan maar even in het midden.
Verstuurd vanaf mijn Nokia 7 plus met Tapatalk
Pendragon
Forumguru
Dat is dus niet de hillhold control, maar de autohold bij een dsg.Hier nog een duidelijke foto van het knopje voor de optie Hill Hold Control. Wat ik en een ieder van ons er dan ook van vindt, dat laten we dan maar even in het midden.
Verstuurd vanaf mijn Nokia 7 plus met Tapatalk
Pendragon
Forumguru
Ok, ik dacht dat autohold alleen bij dsg zat.
hemi24
Forumguru
Nu haal jij AutoHold en HillHold door elkaar...
In principe is AutoHold voor elke auto met elektronische handrem!
HHC heeft trouwens NOOIT een knopje..!
Laatst bewerkt:
Pendragon
Forumguru
Klopt, ik heb ook hhc, geen knopje. In de volgende auto wel een knopje en ook dsg
