Spierings
Forumguru
Kost een dealer altijd geld, deze krijgen meestal alleen de tijd vergoed welke op het rapport van de testkast staat.. De tijd dat ze bezig zijn met het aannemen en het naar binnen en buiten rijden is meestal voor eigen rekening
Het grote VAG #Dieselgate topic
- Onderwerp starter Frank
- Startdatum
Skoda-MAN
Forumguru
Tevens is het garantie uurloon ook nog behoorlijk lager als het normale uurloon en moet de dealer ook nog eens claimadministratie voeren.
Skoda-MAN
Forumguru
@Corné de Kluijver Speciaal van jou :
Volkswagen overweegt om een of meerdere van haar merken te verkopen, teneinde een financiële buffer om te bouwen om ‘Dieselgate’ te kunnen overleven. Dat melden diverse Zweedse media op basis van berichtgeving van Reuters.
Bron: http://www.ttm.nl/nieuws/vw-overweegt-verkoop-scania/77038/
Volkswagen heeft bij diverse banken
Volkswagen overweegt om een of meerdere van haar merken te verkopen, teneinde een financiële buffer om te bouwen om ‘Dieselgate’ te kunnen overleven. Dat melden diverse Zweedse media op basis van berichtgeving van Reuters.
Bron: http://www.ttm.nl/nieuws/vw-overweegt-verkoop-scania/77038/
Volkswagen heeft bij diverse banken
CDK
Forumguru
Ik ben benieuwd @Skoda-MAN 
ertromp
Forumguru
Nog niets geen afscheid van bepaalde merken in de Volkswagengroup:
http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/info_center/de/news/2015/12/VW_PK.html
Blijkbaar meer zelfstandige beslissingen vanuit de diverse merken zoals het officiële bericht aangeeft en een grote inzet op elektrisch aangedreven auto's. Op naar 2025.
Ps hopelijk ook gewoon lekkere benzinemotoren
die de nodige peut verstoken
http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/info_center/de/news/2015/12/VW_PK.html
Blijkbaar meer zelfstandige beslissingen vanuit de diverse merken zoals het officiële bericht aangeeft en een grote inzet op elektrisch aangedreven auto's. Op naar 2025.
Ps hopelijk ook gewoon lekkere benzinemotoren
die de nodige peut verstoken
peterrapid
Forumguru
Juist ter informatie heb net gelezen op nieuwssite dat Nederland een pact heeft ondertekend om alle benzine- en dieselwagens tegen 2050 te bannen (bron : de telegraaf) dus geen gesjoemel meer met uitstootnormen meer zal nu gesjoemel zijn met batterijen 
floyd2
Forumguru
Ik zat op Vox naar automobil te kijken en daar hadden ze een test van 8 auto's waaronder ook een VAG-vehikel met sjoemelware.
Net zoals de verbruikswaarden nooit gehaald worden ging dat nu ook niet gebeuren met de uitstoot.
Alle auto's stoten teveel uit waarbij een fiat500 het meest negatief opviel.(meer als 10x overschrijding)
De sjoemelbolide viel dan nog mee.
De beste was uiteindelijk.............. een golf met de nieuwere dieselmotor dan de EA189!!
Hier kan je de video nog eens nazien.
http://www.auto-motor-und-sport.de/video/neun-autos-im-abgastest-10249790.html
Net zoals de verbruikswaarden nooit gehaald worden ging dat nu ook niet gebeuren met de uitstoot.
Alle auto's stoten teveel uit waarbij een fiat500 het meest negatief opviel.(meer als 10x overschrijding)
De sjoemelbolide viel dan nog mee.
De beste was uiteindelijk.............. een golf met de nieuwere dieselmotor dan de EA189!!
Hier kan je de video nog eens nazien.
http://www.auto-motor-und-sport.de/video/neun-autos-im-abgastest-10249790.html
ElScorpione
Forumguru
Ik ben me aan het oriënteren voor een opvolger van mijn Octavia en kwam een zwarte 1.6 TDI tegen (105PK) uit 2013. Het chassisnummer ingevoerd op Skoda.nl en wat blijkt: geen sjoemelsoftware. Zijn dan niet alle 1.6 TDI blokken betrokken?
Skodasuperb2011
Actief lid
wellicht al voorzien van nieuwe software/hardware?
ElScorpione
Forumguru
Wie weet. Maar ik vond het typisch.
S.O.C.3
Actief lid
@ElScorpione, Mijn Octavia 1.6 TDI met 105pk uit 2013 is ook zonder sjoemelsoftware geleverd.
Joske
Forumguru
goh... dat is relatief é
je hebt er eentje met een DSG.... die zit bomvol ECO-shit-sjoemel-software
CDK
Forumguru
Skoda-MAN
Forumguru
Lijkt mij niet zo'n gekke schatting, roetfilters en hun narigheid zijn er als behoorlijk lang.
Als ik alleen al hier op het forum lees van uitgeschreven filters en EGR kleppen dan kan ik me voorstellen dat er buiten het forum en bij de andere merken net zoveel aan de hand is.
Sommige garages bieden het aan om "die aardige klant te helpen de onkosten te beperken.
Wat te denken van louche autohandelaar enzovoorts
Tassin
Forumguru
Vandaag in De Standaard:
Het dieselschandaal dreigt in het gezicht van de Belgische VW-dealers te ontploffen. Al zeker elf gedupeerden eisen via de rechtbank elk duizenden euro’s terug van hun garagist. De eerste rechtszaken beginnen al volgende maand, melden Het Laatste Nieuws en De Morgen dinsdag.
Invoerder D’Ieteren zal op vrijdag 8 januari als eerste voor de rechtbank van koophandel in Brussel moeten verschijnen. 'Niet als invoerder, maar als dealer. Het bedrijf brengt via enkele garages zelf wagens aan de man', zegt Herman Van Maldeghem, advocaat van de gedupeerden. 'Alle dealers moeten zich houden aan het burgerlijk wetboek. Bijgevolg staan ze in voor verborgen gebreken.'
Advocaat Van Maldeghem mag nog niet veel kwijt over zijn zaken, zegt hij. Hij bevestigt wel dat het gaat om cliënten van over heel Vlaanderen. Ze eisen elk enkele duizenden euro’s.
Groepsvordering
Het Gentse advocatenkantoor Cassier & Van Maldeghem heeft intussen ook strafklachten ingediend tegen de fabrikant Volkswagen. Zo’n 3.000 Belgische VW-rijders hopen binnenkort via het kantoor een groepsvordering in te stellen tegen de autobouwer. Ze vrezen onder meer dat hun wagen bij doorverkoop minder waard zal zijn door het dieselschandaal, en willen een tegemoetkoming.
Volgens De Morgen laat D'Ieteren intussen weten dat de Volkswagen-groep in maart begint met het herstellen van de 320.000 Belgische wagens met sjoemelsoftware.
Drie golven reparatie
'De reparaties gebeuren in drie golven', zegt woordvoerder Thomas De Meûter. 'De circa 128.000 eigenaars van een wagen met een 2.0 liter-dieselmotor komen eerst aan de beurt. Hun auto krijgt een eenvoudige software-update. Die ingreep duurt minder dan een half uur. In juni nodigen we vervolgens alle 32.000 eigenaars van een VW, Skoda, Seat of Audi met een 1.2 liter-dieselmotor uit. Hun wagen krijgt dan eveneens een software-update. Vanaf juli zijn de 160.000 klanten met een getroffen 1.6 liter-dieselmotor welkom in garage voor herstelling. Die neemt niet langer dan een uur in beslag.'
Het dieselschandaal dreigt in het gezicht van de Belgische VW-dealers te ontploffen. Al zeker elf gedupeerden eisen via de rechtbank elk duizenden euro’s terug van hun garagist. De eerste rechtszaken beginnen al volgende maand, melden Het Laatste Nieuws en De Morgen dinsdag.
Invoerder D’Ieteren zal op vrijdag 8 januari als eerste voor de rechtbank van koophandel in Brussel moeten verschijnen. 'Niet als invoerder, maar als dealer. Het bedrijf brengt via enkele garages zelf wagens aan de man', zegt Herman Van Maldeghem, advocaat van de gedupeerden. 'Alle dealers moeten zich houden aan het burgerlijk wetboek. Bijgevolg staan ze in voor verborgen gebreken.'
Advocaat Van Maldeghem mag nog niet veel kwijt over zijn zaken, zegt hij. Hij bevestigt wel dat het gaat om cliënten van over heel Vlaanderen. Ze eisen elk enkele duizenden euro’s.
Groepsvordering
Het Gentse advocatenkantoor Cassier & Van Maldeghem heeft intussen ook strafklachten ingediend tegen de fabrikant Volkswagen. Zo’n 3.000 Belgische VW-rijders hopen binnenkort via het kantoor een groepsvordering in te stellen tegen de autobouwer. Ze vrezen onder meer dat hun wagen bij doorverkoop minder waard zal zijn door het dieselschandaal, en willen een tegemoetkoming.
Volgens De Morgen laat D'Ieteren intussen weten dat de Volkswagen-groep in maart begint met het herstellen van de 320.000 Belgische wagens met sjoemelsoftware.
Drie golven reparatie
'De reparaties gebeuren in drie golven', zegt woordvoerder Thomas De Meûter. 'De circa 128.000 eigenaars van een wagen met een 2.0 liter-dieselmotor komen eerst aan de beurt. Hun auto krijgt een eenvoudige software-update. Die ingreep duurt minder dan een half uur. In juni nodigen we vervolgens alle 32.000 eigenaars van een VW, Skoda, Seat of Audi met een 1.2 liter-dieselmotor uit. Hun wagen krijgt dan eveneens een software-update. Vanaf juli zijn de 160.000 klanten met een getroffen 1.6 liter-dieselmotor welkom in garage voor herstelling. Die neemt niet langer dan een uur in beslag.'
Canon-Eye
Forumguru
Vind ik op z'n allerzachtst gezegd een béétje voorbarig.
Er rijdt immers nog niemand rond met een hard- en/of softwarematig aangepaste auto in welke motorisering dan ook, dus er valt m.i. nog geen verschil - laat staan nadeel - aan te tonen. Een claim van "enkele duizenden euro's" is dan ook een slag in de lucht.
Los daarvan: dit bericht werpt ook wel weer een wat ander licht op het idee dat juist die Ollanders zo op geld uit zijn...
Er rijdt immers nog niemand rond met een hard- en/of softwarematig aangepaste auto in welke motorisering dan ook, dus er valt m.i. nog geen verschil - laat staan nadeel - aan te tonen. Een claim van "enkele duizenden euro's" is dan ook een slag in de lucht.
Los daarvan: dit bericht werpt ook wel weer een wat ander licht op het idee dat juist die Ollanders zo op geld uit zijn...