Zoekresultaten

JD weet zeker wel wat ie doet inderdaad. Ik heb met een Altea FR TDI gereden welke door JD op maat gechipt was bij van der Velden in Benthuizen en het gaat als een speer moet ik zeggen. Veel plezier ermee!

</font><blockquote><font class="small">Citaat: Pedro</font><hr /> De sterke stroef van de dealer/importeur is de fabrieksgarantie, dat en de marge die Abt,Pon en de dealer hebben (30%X30%X30%)??? maakt de prijs al snel fors. Uiteindelijk is het nog niet duur als je ziet wat je...

Maar als je m eruit haalt kan ie weer wel dicht lijk me.

Hee grappig dit draadje. Vooral omdat mijn Octy inmiddels verlaagd is met Apex veren. Nog geen dag spijt van gehad overigens, hij rijdt alleen maar beter!

Sitechris heeft een 2.0TDI met DPF en dat is een 8 klepper. De motor in de RS diesel heeft ook een DPF en dat is weer een 16 klepper. Misschien zijn het nu allemaal 16 kleppers?

Ja ik zie deze nu pas. Mijn ervaringen met een Abt chip (via de dealer) zijn byzonder goed. Ik heb een 2.0TDI waarvoor de opgaaf 170pk en 375NM zou zijn, stond laatst op de rollerbank en het was 186pk en 390NM!

Ik zou zeggen dat de dop er niet goed op zat?

Negens last van (2006)

Ik krijg af en toe weleens de vraag of er niet iets mis is met mijn auto. Vooral in parkeergarages dan galmt het allemaal zo lekker! Overigens heb ik ook met een Leon, Altea en Dodge Caliber gereden allemaal met dezelfde motor en nergens maakt deze motor zon herrie als in de Octavia!

Ff rijden mag altijd.

Hoe meer motorvermogen je hebt hoe meer remvermogen je nodig hebt. Je kan op dezelfde weg harder dan een 1.6 MPI. En dan heb je nog het verhaal topsnelheid uiteraard. EN een 1.6 is ook nog wat lichter inderdaad.

</font><blockquote><font class="small">Citaat: LenK</font><hr /> De mijne remt als de beste, niet van het begin af aan, maar ineens is ie het vanzelf een stuk beter gaan doen. Het mag van mij wel weer iets minder want dit hoeft voor mij nou ook weer niet: </font><blockquote><font...

</font><blockquote><font class="small">Citaat: digital8</font><hr /> -* De remmen, ik vind de rem qualiteiten van de Octavia eigenijk onder de maat, ik heb namelijk voor m'n Octavia een Opel Astra (model'06) lease gereden en die auto was voorzien van BAS (brake assist systeem) en ik moet zeggen...

</font><blockquote><font class="small">Citaat: BlackO2</font><hr /> gelukkig heb ik hier geen last van; ben net een blokje om gegaan om te kijken want ik kon het me niet voorstellen dat mijn xenon uit zou gaan als ik de ruitensproeier inschakel [/ QUOTE ] Heb je Xenon en sproeiers dan heb...

</font><blockquote><font class="small">Citaat: ougie</font><hr /> Sorry leaserijders, maar over het algemeen staan jullie bekend als jakkeraars,"het is toch mijn eigen auto niet"."[piiieeep] a duck, wat zeg ik nu toch allemaal weer". [/ QUOTE ] Sorry maar dit is gewoon onzin, ik ben erg...

Ik zou denk ik voor de Pa's zaad gaan onder jouw omstandigheden... (sorry ) Die van mij zou ik er niet voor inruilen overigens.

Yep heb ik ook. Eigenaardig dat dat niet weg kan lopen als de deur dicht is maar ik mag hopen dat het in een reservoir staat wat niet kan roesten.

Die FR velgen staan niet mooi op een SEAT maar ook niet op een Skoda zeg! Dat ding gaat wel als de brandweer overigens dus als je maar hard genoeg rijdt dan zie je het niet.

</font><blockquote><font class="small">Citaat: Trol</font><hr /> Dat verschil in PK's groter bij een 6bak daar geloof ik eigenlijk niet in. De motor heeft zijn PK's en koppel.. dus 5 of 6 versnellingen maakt niet echt uit denk ik daarvoor. [/ QUOTE ] Weleens gehoord van aandrijfverlies...

Omdat de 2.0 een zesbak heeft en de 1.9 een vijfbak is het verschil in pk's eigenlijk nog groter. De wat oudere vijfbak verliest namelijk aanzienlijk meer vermogen naar de wielen toe dan de zesbak. Tenminste dat heb ik me laten vertellen door een medewerker van JD tuning.