Yeti zijwind gevoelig ?
- Onderwerp starter corsaar
- Startdatum
De yeti waar ik regelmatig in rij is niet van mij ,ik denk niet dat hij het
leuk zou vinden als ik met de handrem ga spelen.
leuk zou vinden als ik met de handrem ga spelen.
Trucker: ik vraag me ook af of het gewaardeerd wordt. Je hebt hier wel verklapt dat je met je eigen auto nooit zo hard door de bocht gaat....
Met mijn eigen auto zou ik die bocht nooit gehaald hebben(heb ook geen ESP)
maar ter verdediging de eigenaar zat er toen naast want als ik alleen in de
Yeti rij zou ik het nooooit doen.
maar ter verdediging de eigenaar zat er toen naast want als ik alleen in de
Yeti rij zou ik het nooooit doen.
Om weer terug te komen op de zijwindgevoeligheid !
Ik had voor mijn Yeti een Volvo S70 (1997) in vergelijk is de Yeti toch wat gevoeliger (vanwege de hoogte) maar blijft toch beter op spoor.
Overigens kom ik net terug van vakantie en heeft mijn Yeti 1,4 van Oostenrijk (Worgl) naar Nederland (Midden Limburg) via de autobaan (gereden snelheid tussen 100 en 120/ook stukken 140) een verbruik gehad van 1:14,4
Gereden 781 km op 54,16 liter (tank in zoverre leeggereden dat actieradius nog 30 km was)
Ik had voor mijn Yeti een Volvo S70 (1997) in vergelijk is de Yeti toch wat gevoeliger (vanwege de hoogte) maar blijft toch beter op spoor.
Overigens kom ik net terug van vakantie en heeft mijn Yeti 1,4 van Oostenrijk (Worgl) naar Nederland (Midden Limburg) via de autobaan (gereden snelheid tussen 100 en 120/ook stukken 140) een verbruik gehad van 1:14,4
Gereden 781 km op 54,16 liter (tank in zoverre leeggereden dat actieradius nog 30 km was)
Er zit een automatisch bandenspanning controle systeem
in de auto, maar visueel vind ik toch dat de wangetjes redelijk uitstulpen.
Ik ga toch mijn bandenspanning eens goed controleren.
Ik heb nog nooit naar bandenspanning gekeken, ik vertrouw erop dat de dealer
de zaken goed controleert. Ik neem aan dat jullie dat wel doen !
in de auto, maar visueel vind ik toch dat de wangetjes redelijk uitstulpen.
Ik ga toch mijn bandenspanning eens goed controleren.
Ik heb nog nooit naar bandenspanning gekeken, ik vertrouw erop dat de dealer
de zaken goed controleert. Ik neem aan dat jullie dat wel doen !
Volgens mij staat bij alle Skoda's aan de binnenzijde van de tankdop de aanbevolen bandenspanning in beladen/onbeladen toestand.
Ik stelde mijn O2 altijd in op de hoogste waarden minus 0,1 bar (dus ook bij minimale belading). Alleen bij winterbanden wordt vaak plus 0,2 bar extra aanbevolen.
Ik stelde mijn O2 altijd in op de hoogste waarden minus 0,1 bar (dus ook bij minimale belading). Alleen bij winterbanden wordt vaak plus 0,2 bar extra aanbevolen.
dus die horend bij volle belasting - 0,1? Lijkt me een goed plan, iets harder vind ik ook wel prettig. Bij huidige auto ipv 2.3 altijd 2.5 rondom. Bij de dealer deden ze dat ook bij elke beurt, had ik gemerkt.
Voor de Yeti 1.2 77KW tsi
215/60 R16 voor 2.2 achter 2.2
225/50 R 17 voor 2.1 achter 2.1
Volgens binnenzijde tankklep.
215/60 R16 voor 2.2 achter 2.2
225/50 R 17 voor 2.1 achter 2.1
Volgens binnenzijde tankklep.
Nou ja, eerst maar eens zien hoe 2.2 bevalt. Zal per auto ook wel verschillen. Ben al blij dat het voor/achter hetzelfde is. Wel zo makkelijk.
@corsaar: jouw "bandenspannings systeem" werkt op basis van de sensors van de ABS en registreert als een wiel sneller of langzamer draait. Dat geeft namelijk aan dat de spanning in een (of in meer) van de banden plotseling veranderd is (bij een lekke band bv). Het geeft geen waarde over de spanning van de 4 banden op zich ! Dat moet je toch echt zelf in de gaten houden hoor. Het betere hand- en denkwerk dus. Als je de banden goed op spanning hebt (gebracht) dan moet je het systeem even "resetten" door op de bewuste knop te drukken, net zolang tot je een toontje hoort. Dan heeft het systeem de bandenspanning opgeslagen en gaat het vanaf dat punt weer werken en registreren.
Wim
Wim
Wat meer info over bandenspanningscontrolesystemen (wow, wat een woord)
http://www.amt.nl/web/Nieuws/Autote...denspanningscontrole-van-Johnson-Controls.htm
En Skoda gebruikt die 'simpele' versie. Meet geen absolute spanning, maar eventuele verschillen. Het verschil moet behoorlijk zijn wil het een signaal geven. 0,2 bar verschil zul je geen melding van krijgen...
Maar een leeglopende band wel! (weet ik uit ervaring)
http://www.amt.nl/web/Nieuws/Autote...denspanningscontrole-van-Johnson-Controls.htm
En Skoda gebruikt die 'simpele' versie. Meet geen absolute spanning, maar eventuele verschillen. Het verschil moet behoorlijk zijn wil het een signaal geven. 0,2 bar verschil zul je geen melding van krijgen...
Maar een leeglopende band wel! (weet ik uit ervaring)