Skoda Vision O
- Onderwerp starter Canon-Eye
- Startdatum
iRob1984
Senior Member
Dikke plus voor de verlichting voor en achter, maar ook de spiegels, maar verder echt een heel lelijke autoBekijk bijlage 119106
World Premiere: Škoda Vision O: A New Era for Estates
Join us live from Munich for the global reveal of the Škoda Vision O – a bold new concept that defines the future of estate car from Škoda Auto. Celebrating ...www.youtube.com
Bekijk bijlage 119107
Ik hoop niet dat dit het definitieve model wordt
Canon-Eye
Forumguru
Škoda Vision O nieuwsbrief
Blijf op de hoogte van de Škoda Vision O. Schrijf je hier in voor de nieuwsbrief.
Link komt uit een net ontvangen mail van Skoda.
Zal dat portier aan de c-stijl scharnieren 
jesse_s93
Forumguru
Ik ben nu wel benieuwd wanneer we deze station ev van Skoda mogen verwachten. In de video's en het artikel (bron: autoweek) die tijdens de IAA zijn gemaakt ging het om een introductie in "het volgende decenium" (lees: vanaf 2030), maar als je nu de link naar de skoda site volgt staat de onthulling van de auto voor 2026 gepland. Theoretisch natuurlijk mogelijk dat hij volgend jaar wordt onthuld en pas vanaf 2030 beschikbaar is, maar dan zit er wel erg veel tijd tussen.
Canon-Eye
Forumguru
Het derde bevestigingspunt zit nu toch ook al vrijwel altijd*) aan de stoel vast? Ik vertrouw erop dat bij een dergelijk ontwerp de stoel zelf én de bevestiging ervan zodanig worden geconstrueerd dat het geheel de rol van de ontbrekende B-stijl overneemt en dus minimaal dezelfde krachten kan weerstaan, want anders zal er überhaupt geen typegoedkeuring komen.
*) Mijn laatste auto waarbij de gordel-inklikbevestigingen gefixeerd (aan de middentunnel) vastzaten was mijn stofdoek-oranje VW Kever 1300 van 1973. Bij alle auto's daarna schoven ze met de stoel mee.
Jeroen van Arkel
Actief lid
Jessedew
Forumguru
Dat met die achterklep bediening in de wielkast lijkt een concept car, lees nog niet uitontwikkeld dingetje. Dat is niet voor productie bedoeld denk ik. Verder vind ik de voorkant nog wel oke. Verder nog echt niet een auto die ik mooier vind dan mijn huidige O4. Maargoed wie weet wordt ie nog aangepast en vind ik hem id toekomst wel mooi.
Canon-Eye
Forumguru
Wat mij vooral stoort aan het filmpje is niet zozeer de auto, als wel de presentator: minstens de helft van de film kijkt hij niet IN, maar net NAAST de camera - kennelijk stond daar een scherm waarop hij zichzelf kon zien. Dezelfde fout die ook veel wordt gemaakt door mensen die voor de tv worden geïnterviewd via beeldbellen. Dat leidt mij altijd erg af...
Tees
Donateur
Dat kan jou wel irriteren @Canon-Eye, maar bij mediatraining is dat exact wat je aangeleerd wordt. Niet ín de camera kijken, maar naar de interviewer. In de camera kijken komt nogal indringend over voor de kijker.
Canon-Eye
Forumguru
Moet er wel een interviewer ter plaatse aanwezig zijn natuurlijk, die je af en toe hoort en die ook in tussenshots in beeld komt (soms ook beide tegelijk in beeld). Dat is een heel andere setting, waarbij ze elkaar "aankijken". In dit geval is er kennelijk sprake van een monoloog die puur op de kijker is gericht en dan komt het m.i. vreemd over.
CharlesTucker
Forumguru
Ik vind het eerlijk gezegd wel een fraai ding, beetje Jetsons-achtig. Dashboard lijkt toch wel wat geinspireerd door Tesla wat niet direct een voordeel is. Dat "Horizon" scherm is wel een enorme verbetering ten opzichte van Tesla, waar alleen zo'n tablet ingeschroefd zit (althans, in de model 3 waarin ik een keer passagier mocht zijn). En wat meer fysieke knoppen voor de essentiele functies is echt wel noodzaak, tenzij ik zou kunnen wennen aan Laura, die ongetwijfeld op verzoek ook wel de verwarming een graadje hoger of lager kan zetten.
Afhankelijk van wanneer het ding daadwerkelijk op markt komt, en wat voor motorisaties uiteindelijk bschikbaar komen (elektrisch, aangevuld met range-extender lijkt me theoretisch wel een goed idee) zou het best wel eens een opvolger kunnen zijn voor m'n O3, ervanuitgaande dat die het nog tot 2028-2030 vol gaat houden, dan slaan we de O4 over.
Afhankelijk van wanneer het ding daadwerkelijk op markt komt, en wat voor motorisaties uiteindelijk bschikbaar komen (elektrisch, aangevuld met range-extender lijkt me theoretisch wel een goed idee) zou het best wel eens een opvolger kunnen zijn voor m'n O3, ervanuitgaande dat die het nog tot 2028-2030 vol gaat houden, dan slaan we de O4 over.