Skoda Vision O

[Frup]

Mijn eerste indruk is: saai. Wel functioneel en ruim. Maar stap je er ook met plezier in om het pedaal in te trappen?

 

[Jessedew]

No idea. Ik wil toch wel wat centrale knoppen, mis ik bij de octavia nu wel een beetje, heeft de Superb (nog) wel. Het is een studiemodel, dus een auto die ikzelf eventueel pas over 10 jaar zal rijden. Zal hem eventueel alleen als occasion overwegen ivm de betaalbaarheid.

 

[iRob1984]

Bekijk bijlage 119106

World Premiere: Škoda Vision O: A New Era for Estates

Join us live from Munich for the global reveal of the Škoda Vision O – a bold new concept that defines the future of estate car from Škoda Auto. Celebrating ...

www.youtube.com

Bekijk bijlage 119107

Dikke plus voor de verlichting voor en achter, maar ook de spiegels, maar verder echt een heel lelijke auto
Ik hoop niet dat dit het definitieve model wordt

 

[Canon-Eye]

Škoda Vision O >> Onze toekomstige volledig elektrische stationwagen

Maak kennis met de Škoda Vision O ✔ Onze volledig elektrische stationwagen ✔

www.skoda.nl

Link komt uit een net ontvangen mail van Skoda.

 

[ertromp]

De deurhendel van de achterdeur Zal dat portier aan de c-stijl scharnieren

 

[EdK]

Nee joh , die heeft vleugel deuren...

 

[ertromp]

En terug gevonden uit de post van @hemi24



Kijk dat is handig. Zou mooi zijn als dat de productie versie haalt. Gordels?

 

[Canon-Eye]

Gordels lijken uit de zittingen te komen?

 

[EdK]

Als dan de stoel loskomt dan word je tenminste met stoel gelanceerd en kun je lekker tegen een boom zittend uitrusten
Simply Clever eigenlijk......

 

[jesse_s93]

Ik ben nu wel benieuwd wanneer we deze station ev van Skoda mogen verwachten. In de video's en het artikel (bron: autoweek) die tijdens de IAA zijn gemaakt ging het om een introductie in "het volgende decenium" (lees: vanaf 2030), maar als je nu de link naar de skoda site volgt staat de onthulling van de auto voor 2026 gepland. Theoretisch natuurlijk mogelijk dat hij volgend jaar wordt onthuld en pas vanaf 2030 beschikbaar is, maar dan zit er wel erg veel tijd tussen.

 

[Canon-Eye]

Als dan de stoel loskomt

Het derde bevestigingspunt zit nu toch ook al vrijwel altijd*) aan de stoel vast? Ik vertrouw erop dat bij een dergelijk ontwerp de stoel zelf én de bevestiging ervan zodanig worden geconstrueerd dat het geheel de rol van de ontbrekende B-stijl overneemt en dus minimaal dezelfde krachten kan weerstaan, want anders zal er überhaupt geen typegoedkeuring komen.

*) Mijn laatste auto waarbij de gordel-inklikbevestigingen gefixeerd (aan de middentunnel) vastzaten was mijn stofdoek-oranje VW Kever 1300 van 1973. Bij alle auto's daarna schoven ze met de stoel mee.