Skoda fabia start als een “trekker”
- Onderwerp starter Hetty007
- Startdatum
EdK
Forumguru
Nieuw waarschijnlijk een vermogen, maar kijk eens in de 2e hands markt !
Wel handig als je dan van je eigen pomp het artikelnummer weet.
Zou het zomaar eens prijstechnisch wat aantrekkelijker worden bij een VAG garage en dus niet een dealer.....
Tees
Donateur
Artikelnummer is 03P130755. Op Onderdelenlijn voor rond de €200 te vinden, scheelt een stuk op ~€1000 die de dealer of garage denk ik zo rekent?
Sowieso de vraag: loop je bij een dealer of een vakgarage? Als t de eerste is, daar heel snel wegwezen! Kost je klauwen met geld in zo'n geval...
Sowieso de vraag: loop je bij een dealer of een vakgarage? Als t de eerste is, daar heel snel wegwezen! Kost je klauwen met geld in zo'n geval...
hemi24
Forumguru
Als die dingen nooit stuk gaan, is een gebruikte van de sloop ook een optie, lijkt mij!
EdK
Forumguru
Tsja leidingen kun je doorspoelen cq blazen.
Dus zie niet echt noodzaak om die te vervangen.
Maar een half uurtje bij je vandaan in Dedemsvaart zit een VAG vakgarage ( weet even niet de naam ) die goed en wat ik begrijp redelijk in prijs is.
Misschien dat je die voor second opinion kunt benaderen met andere prijs ( gunstiger voor jou )
Dus zie niet echt noodzaak om die te vervangen.
Maar een half uurtje bij je vandaan in Dedemsvaart zit een VAG vakgarage ( weet even niet de naam ) die goed en wat ik begrijp redelijk in prijs is.
Misschien dat je die voor second opinion kunt benaderen met andere prijs ( gunstiger voor jou )
Hetty007
Actief lid
even het hele verhaal van vandaag.
Ik ben naar een dieselspecialist geweest, staat goed bekend.
Er was een foutcode in cilinder 3, auto is door de anwb opgehaald omdat hij niet meer wou starten.
Injector is vervangen, auto draaide nog niet goed volgens de garage. En gaf foutcode aan in cilinder 1. Na deze te hebben vervangen liep de auto nog niet helemaal goed. Toen hebben ze de hoge drukpomp opgemaakt en deze zat vol metaalslijpsel.
Ik kreeg de volgende optie
Leidingen en tank schoonmaken, waren ze een dag mee bezig, reviseerde hoge drukpomp 650 en de 2 verstuivers is totaal 2500 euro.
Of ze halen de verstuivers er uit, en betaal de uurtarief.
ik weet het nog niet. Zit zelf te denken om de auto weer terug te halen (slepen) en er over na te denken wat te gaan doen.
Ik ben naar een dieselspecialist geweest, staat goed bekend.
Er was een foutcode in cilinder 3, auto is door de anwb opgehaald omdat hij niet meer wou starten.
Injector is vervangen, auto draaide nog niet goed volgens de garage. En gaf foutcode aan in cilinder 1. Na deze te hebben vervangen liep de auto nog niet helemaal goed. Toen hebben ze de hoge drukpomp opgemaakt en deze zat vol metaalslijpsel.
Ik kreeg de volgende optie
Leidingen en tank schoonmaken, waren ze een dag mee bezig, reviseerde hoge drukpomp 650 en de 2 verstuivers is totaal 2500 euro.
Of ze halen de verstuivers er uit, en betaal de uurtarief.
ik weet het nog niet. Zit zelf te denken om de auto weer terug te halen (slepen) en er over na te denken wat te gaan doen.
Hetty007
Actief lid
Bedankt allen voor jullie reactie. Ik baalde als een stekker, nog steeds, vooral omdat ik bij meerdere garage houders en dealers de vraag heb gesteld of de hoge drukpomp kapot kan zijn? Krijg over de reactie dat ze dat niet mee maakten enz. En ik ben blijkbaar de gelukkige .
Plan
Ik ga morgen kijken naar een fabia 1 diesel. Sleep met die fabia de andere fabia naar huis. ik laat hem dus niet repareren. En thuis gaan wij kijken wat we er mee gaan doen. Wij zijn zelf erg handig. Veel oude auto’s opgeknapt. Misschien word het wat. Anders sloop/onderdelen maar dat zien we dan wel.
Ik moet eerlijk zijn, voor die reparatie kosten kun je een leuke fabia 2 voor weer vinden.
toevallig iemand nog tips waar ik naar moet kijken/kwalen bij de fabia 1.9 tdi choice? Dan hoor ik het graag. Ga morgenochtend 1tje bekijken.
Plan
Ik ga morgen kijken naar een fabia 1 diesel. Sleep met die fabia de andere fabia naar huis. ik laat hem dus niet repareren. En thuis gaan wij kijken wat we er mee gaan doen. Wij zijn zelf erg handig. Veel oude auto’s opgeknapt. Misschien word het wat. Anders sloop/onderdelen maar dat zien we dan wel.
Ik moet eerlijk zijn, voor die reparatie kosten kun je een leuke fabia 2 voor weer vinden.
toevallig iemand nog tips waar ik naar moet kijken/kwalen bij de fabia 1.9 tdi choice? Dan hoor ik het graag. Ga morgenochtend 1tje bekijken.
Cordoba
Forumguru
Bij een Fabia 1 vooral opletten of de vloer/matjes achter de voorstoelen droog zijn (voelen, niet kijken). Ik heb destijds op zoek naar mijn Fabia I geen enkel exemplaar kunnen vinden zonder lekkage uit de achterportieren (via kitten op te lossen, maar goed punt om de prijs omlaag te krijgen).
Wat die kapotte brandstofpomp betreft: het komt niet vaak voor, maar het gebeurt wel bij een enkeling. Dat het niet kan, is dus een onzin verhaal, maar het is geen klacht die regelmatig voor komt. Bij een Fabia 1 diesel vooral opletten of de bestuurdersstoel niet erg verzakt is.
Wat die kapotte brandstofpomp betreft: het komt niet vaak voor, maar het gebeurt wel bij een enkeling. Dat het niet kan, is dus een onzin verhaal, maar het is geen klacht die regelmatig voor komt. Bij een Fabia 1 diesel vooral opletten of de bestuurdersstoel niet erg verzakt is.
Tees
Donateur
Die lekkage van de achterdeuren is een heel bekend probleem, volgens mij lijden de F1's daar allemaal aan. Foute schuimsoort gebruikt indertijd. Ik betwijfel of dat bij allemaal al opgelost is, als je toevallig iemand treft die m altijd onder een carport oid had, dan kan die t zomaar niet opgemerkt hebben. Mijn F1 (2004) kreeg er iig een jaar of 3 geleden last van.
Gelukkig ook heel simpel op te lossen, zeker iets wat je zelf kan doen!
Gelukkig ook heel simpel op te lossen, zeker iets wat je zelf kan doen!
Hetty007
Actief lid
Nou vandaag een Skoda fabia 1 1.9 sdi combi bekeken. Had een paar kleine dingetjes maar was rijbaan. Goed met veel moeite vervoer geregeld en er naar toe gegaan.
Aangekomen. Auto start en draaide netjes. Koelvloeistof lampje ging branden, was iets onder niveau. Er zat een flink gat in de kokerbalk. Interieur stonk of er iets in vergaan was. Prima is allemaal te verhelpen. Mijn man reed de straat uit en de koppeling vloog eruit. Koppeling bleef ernstig slippen.
Verkopers vriendelijk bedankt en gauw weer terug naar huis gegaan.
Auto was idd rijbaar.
morgen gaan we nog een poging doen om een auto te bekijken.
Aangekomen. Auto start en draaide netjes. Koelvloeistof lampje ging branden, was iets onder niveau. Er zat een flink gat in de kokerbalk. Interieur stonk of er iets in vergaan was. Prima is allemaal te verhelpen. Mijn man reed de straat uit en de koppeling vloog eruit. Koppeling bleef ernstig slippen.
Verkopers vriendelijk bedankt en gauw weer terug naar huis gegaan.
Auto was idd rijbaar.
morgen gaan we nog een poging doen om een auto te bekijken.