Regelmatig foutmeldingen en updates daarvoor

[Jessedew]

Dat is wel iets wat ik me afvraag. Wat als die echt leeg is, ik heb startkabels. Welke sluit je dan aan op die klem onder de motorkap? En is dat dan voldoende om hem even te laten zitten? Met de andere auto draaiend ernaast? Kwestie van contact aanzetten? Het is natuurlijk anders dan een verbrandingsmotor die je start. Of zou de brandstof motor uit zichzelf gaan starten als je contact aan zet? Ik heb weleens een lege accu van mn O3 gestart met startkabels, maar dit is net ff wat anders.

 

[hemi24]

De auto heeft geen echte startmotor, maar wordt gestart met de elektromotor, dus feitelijk vanuit de HV-accu.
Echter heeft de wagen hiervoor wel eerst het 12V circuit nodig voor het opstarten van het boordnet.

Dus simpel met een startboosters of middels starthulp van een andere wagen starten.

Niet nodig om de kabels langer te laten zitten; zodra de wagen is gestart wordt de 12V accu weer bijgeladen vanuit de HV-accu.

 

[SkodAlexVRS]

Ik begreep dat als je ‘ready’ ziet staan in je digitale cockpit, dat je 12v accu wordt opgeladen.

 

[Disaster-Master]

Dat gebeurt al bij alleen contact aan, iets van 13,8 volt dacht ik. Of bijna 14. Weet ik niet meer precies.
Bij ready state gaat de spanning nog wat omhoog.

 

[hemi24]

Bij “ready” is de auto klaar om te rijden; enkel een soort geheugensteuntje voor de bestuurder dat hij geen verdere starthandelingen hoeft te verrichten.
In die hoedanigheid wordt op dat moment ook de 12V-accu weer bijgeladen vanuit de HV-accu.

 

[Disaster-Master]

Ik heb zelf gezien dat bij ready de laadspanning verhoog wordt @hemi24
13,8 (ongeveer) Volt bij contact inschakelen en 14,9 Volt bij Ready state. Dus die accu wordt al eerder bij geladen.

 

[hemi24]

Dus die accu wordt al eerder bij geladen.

Heb ik gezegd dat dit niet het geval was dan?
Kans is zeer groot dat het laden start bij het ontwaken, dus bij het contact inschakelen (of zelfs al daarvoor, bij het ontgrendelen)…

 

[WAE]

Deze week enkele updates gekregen. Weet iemand wat er eventueel zou aangepast zijn?
Alvast bedankt voor jullie reactie!

 

[hemi24]

@WAE : info hier: https://www.skoda-auto.com/services/software-update-ice

 

[WAE]

Bedankt voor de info!

 

[Alpha]

O3A8 is hier gisteren ook geland. Nadat ie geïnstalleerd is moet je opnieuw inloggen en zijn je settings ook gereset. Die laadt ie wel bijna allemaal opnieuw zodra je ingelogd bent. Enige wat bij mij zich niet herstelde was de kleur van de sfeerverlichting. Krijg overigens ook die pop-up om je auto in te stellen twee keer. Hoop niet dat me die nu blijft najagen. Heb de laatste keer in ieder geval aangegeven dat ik hem niet meer hoef.

 

[PhoenixNLx]

Ik had precies hetzelfde. Moest opnieuw inloggen en niet alles was opgeslagen, zoals mn Canton equalizer etc.

 

[Disaster-Master]

Kwam de melding dat de update beschikbaar is direct na contact inschakelen of heeft dat wel even geduurd? Ben benieuwd of hij komt bij mij heb nog nooit een update voor de OCU gehad namelijk.

 

[WAE]

Deze melding van update kwam bij mij direct na het contact ingeschakeld te hebben.

 

[Visje87]

Hey iedereen, ik ben aan het kijken om een tweede handse octavia uit 2022. Zijn de problemen minder? Want lees veel problemen. Al reed des ondanks 1.0 TSI echt heel fijn. Dus is de lichte moter zonder electro motor. Anders na een andere auto merk maar die ruimte en de wegligging is wel top van deze auto. Wat is jullie advies?

 

[Jessedew]

De beste en goedkoopste optie is de O3 facelift uit 2018-2020, met een lage km stand. Wil je toch een O4? Dan moet zeggen, meeste kinderziektes zijn er opzich wel uit. Ik rij inmiddels een jaar toch wel zonder problemen, de vorige eigenaren hebben wat terugroepacties gehad. Wil je hybride of gewoon de 1.5 tsi?

 

[Visje87]

Zat nu te kijken naar 1.0 TSI (eerste moter met schakelbak) dus geen electro motor ofzo. Ja maar lees veel storingen haha. Twijfel twijfel.

 

[Jessedew]

Eerst maar eens ergens proefrijden dan en minstens 1 jaar garantie nemen als je m toch koopt.