Octa 1.0tsi inhouden door vervuiling of chip

[RR Vliet]

Nieuwe schokbrekers achter

Goedemiddag dames en heren, Zie hier mijn Octavia 3 1.2 TSI uit 2013 na een hele dag wassen, poetsen, polijsten, ontvetten en waxen. Tegen de tijd dat ik klaar was, was het helaas al donker. Maar vanmorgen zag ik dat de regen er prachtig op parelde. Hoewel hij er goed uitziet is er genoeg...

www.skodaforum.nl

Laten we daar verder kletsen

 

[Tees]

@octawaggie de 1.2 TSI is helemaal geen rampenblok. De vroege EA111 modellen hadden een probleem met de ketting (net als de andere EA111 motoren), maar vanaf 2010/11 zijn het prima blokken. In de O3 zit de EA211 en dat is, net als de 1.0 uit dezelfde familie, een prima blok. Blijkbaar heeft @RR Vliet gewoon pech gehad. En we kunnen het er verder over hebben in zijn topic hierboven (maar wou voor de logica toch graag hier reageren).

 

[octawaggie]

Voor de volledigheid, daar ben ik het niet met je eens en dat zullen er meer zijn. De 1.2 kent t/m 2014 problemen, daarna zijn ze beter.
Kan prima zijn dat je met goed onderhoud en netjes rijden niks gebeurd met een bj voor 2014.
Soms is het geluk of pech.

Rampenblok is miss wat te ver, maar om hem te vergelijken met de 1.0tsi voor trouble shooting brengt alleen maar verwarring....

Iig on topic:
Ik heb een obdeleven besteld (levertijd duurt even) dan ga ik hem rijdend uitlezen en deel ik mijn bevindingen hier weer.

 

[RR Vliet]

En, heb je al meer inzicht in je probleem?

 

[RaceBlue Octavia]

Ik rij een 2018 Octavia met een 1.0tsi handbak, nu op 166dkm.
Standaard laat ik mijn auto's chippen en zo ook mijn Octavia, nu zo'n half jaar.
Bij de lokale chipper in Hoogeveen, denk dat standaard programma wordt ingeladen voor de 1.0tsi.

Nu is het zo dat voor het chippen het vermogen netjes afgegeven werd door het toeren bereik.
Echter, na het chippen bij volgas toch wel iets twijfelend bij 3000 om vervolgens moeizaam door de hogere toeren heen te gaan.
Niet extreem, maar tegelijkertijd niet zoals het hoort daarom dat ik er nu wat aan wil doen.

Herkent iemand dit na het chippen van z'n 1.0tsi?
Kan het zijn dat vervuiling van inlaatkleppen pas na voren komt na het chippen?

Yes herkenbaar, ook ik chip mijn auto's, meestal direct na aankoop. De 1.0 is wat lastig wat dit betreft. Dat chippen kan op twee manieren, ook ik had te maken met wat jij omschrijft. Gewoon terug gaan en de software opnieuw laden. Meestal loopt de 1.0 dan ook niet lekker stationair wanneer die koud is...