s-line
Forumguru
Ik heb in ieder geval geen last van een zere reet, wat ik in de skoda’s wel altijd had na zo een rit. Misschien inderdaad beter om met een Skoda een extra stop in te lassen...
Japanese Power - Kodiaq
- Onderwerp starter Japanese Power
- Startdatum
- Status
Japanese Power
Donateur
Alweer 2 weken aan het werk, wat lijkt de vakantie alweer ver weg 
#flashback #strandvoorjezelfalleen
#flashback #strandvoorjezelfalleen
Rosinfield
† In Memoriam
Ik ben nog geen week terug en het lijkt al bijna of het niet gebeurd is
Verstuurd vanaf mijn SM-A705FN met Tapatalk
Verstuurd vanaf mijn SM-A705FN met Tapatalk
Henrik
Forumguru
Alweer 2 weken aan het werk, wat lijkt de vakantie alweer ver weg
Bekijk bijlage 75541
Prachtige foto! Echt schitterend!
Rosinfield
† In Memoriam
Zag het, net een nieuwe telefoon. @EdK zal het snel uitschakelen. Hopelijk kan billenkoek dan achterwege blijven.Pas op hoor, voor je 't weet heb je de "Verstuurd vanaf"-politie op je dak...
Japanese Power
Donateur
Na een aantal keren "near miss" was het helaas vanmorgen een Twingo die op de rotonde dacht er net nog voor te kunnen... Met rechtsvoor gepakt op z'n linker achterwiel. Onder het genot van een bak koffie op de zaak alles ingevuld. Wel balen: 1,5 uur verder, formulieren invullen, foto's maken, LM inlichten en alles insturen. Schiet allemaal niet op, kost allemaal tijd. Straks weer auto wegbrengen, leenauto rijden. Maar goed, het is maar blik, lees kunststof. En de tegenpartij bleef gelukkig rustig.
Rosinfield
† In Memoriam
ja, altijd balen; meestal houden ze gelukkig wel op tijd in. Eén keer bij zo'n situatie net op tijd door zelf maar op het allerlaatst te remmen. Mevrouw was nog hoogst beledigd ook, toen ik haar even later staande hield. Ik reed veel te hard op die rotonde!
Henrik
Forumguru
Ai, zuur @Japanese Power 
Maar volgens mij pal je het zelf ook rustig op. Dat helpt vaak ook de ander partij om rustig te blijven. En gelukkig alleen maar “blik”schade.
Succes met al het gedoe nu...
Maar volgens mij pal je het zelf ook rustig op. Dat helpt vaak ook de ander partij om rustig te blijven. En gelukkig alleen maar “blik”schade.
Succes met al het gedoe nu...
CDK
Forumguru
Dat is balen @Japanese Power 
Japanese Power
Donateur
Klopt, was de klap, even parkeren, uitstappen en het eerste wat ik heb gedaan is een hand geven met: Goedemorgen, ik ben Johan...
EdK
Forumguru
Wat zij je tegen der ??
Wacht maar tot die getuned is !! dan ga ik er nog sneller overheen !!!
EdK
Forumguru
Hoe zit het nu met al die veiligheids elektronica met automatisch remmen op die Kodiaq ?
Heeft dus weer niet gewerkt.....
En nu maar hopen dat je op een voorrangs rotonde reed anders ben jij nog fout.......
In eerste instantie dacht ik de foto bekijkende van ohhh ff kleien / polijsten en weer in wax zetten en je ziet er niets meer van.
Maar zag foto verder dat er toch wel één en ander ontzet is !!??
Maar goed de Skoda heeft de klap weer voor jou opgevangen en derhalve is dat plastic allemaal weer te vervangen voor wat eurie's
Japanese Power
Donateur
Bij 35 KM/H op een rotonde treed er geen veiligheidssysteem in werking @EdK . En het was idd. een voorrangsrotonde. Had de rotonde al richtingaangevend voor bijna 3/4 rond en toen schoot er een witte Clio voorlangs. Vaak gaat het op deze rotonde net goed, helaas nu net niet. Heb vandaag nog eens goed gekeken maar zowel de grill, de bumper, de honingraatroosters en de onderlip zijn allemaal voorzien van scheuren, afgezien van alle strepen en groeven in het lakwerk van de bumper. Grote kans dat er onderhuids ook zaken zijn afgebroken. We gaan het zien, merk er met rijden niets van maar baal nog steeds stevig.
Laatst bewerkt:
Frank_Rapid Spaceback
Forumguru
Balen inderdaad, maar gelukkig geen letsel, tupperware schade wordt wel weer hersteld, kunnen ze meteen van die Clio weer een Twingo maken...
Japanese Power
Donateur
Enkele dagen voor z'n 2e verjaardag (jaja, alweer 2 jaar) is m'n beer vandaag voor de grote beurt geweest. Ik had van te voren aangeven dat ook de winterbanden eronder moesten, de achterruitenwisser aan het verdrogen was en dat de voorste speakers bij loepzuivere muziek begonnen te trillen en resoneren in de portieren. Verder geen bijzonderheden. Het is nog steeds instappen en wegrijden zonder problemen, het is net een Toyota, maar dan 10x prettiger uitgevoerd.
Van de beoogde 30K op jaarbasis zit ik nu na 2 jaar op 54.383 KM, ruim onder de marge dus. Ik kan een jubelzang gaan houden over de auto, zo is het ook wel, maar beetje verspilling van tijd hierzo. Ik rij nog wel met de schade aan de voorzijde rond, deze zal pas in de week van 12-14 november worden verholpen. Maar goed, auto wordt opgehaald en vervangend vervoer wordt achtergelaten. De reden dat het pas in november kan is dat de schadeherstellers het enorm druk hebben met alle naweeën van de hagelschade en dat mijn schade gelukkig alleen cosmetisch is.
De winterbanden voor zijn vervangen door 2 verse exemplaren daar ze tegen de minimum aanzaten en ik anders over een week of 6 weer moest komen wisselen omdat ik op dat moment ongeveer aan de minimum zou zitten. Meedenken noem ik dat.
Verder zijn beide voorportieren gedemonteerd omdat de voorspeakers in de deuren de laatste tijd erg gingen resoneren bij bepaalde muziek vanuit Spotify. Met de radio heb je daar geen last van want daarin wordt veel muziek met een zwaardere bas en met veel minder hoge tonen de ether ingeslingerd. Maar goed, de radio heb ik eigenlijk nog nooit gebruikt en Spotify is een heerlijke en oneindige bron van goede muziek. Het bleek dat in beide portieren de speakers los waren getrild en daardoor bij bepaalde toonhoogtes gingen trillen / resoneren. Alles is weer vastgezet en ik kon met mooie zuivere muziek vanmiddag de reis naar huis maken.
Heb vandaag dan ook een dagje als leenauto in een Karoq 1.0 DSG7 mogen toeren. Prima auto, veel voelt hetzelfde aan als in mijn Kodiaq maar ik snap nu waarom mensen een software-aanpassing laten doen aan de DSG. Wat een gaten en wat een gebok bij het schakelen, echt niet fraai. In S ging het wel wat beter maar nog niet om over naar huis te schrijven.
Wat me verder opviel is de enorme afwijking op de teller van de Karoq. Bij de 80-trajectmetingen stond de teller op 90 op de CC om bij Flitsmeister stabiel 80 aan te geven. Hetzelfde bij de 100, ook hier 110 op de teller en 100 op de GPS. Ben wel wat gewend maar deze afwijking heb ik nog niet eerder meegemaakt... 111%. Verder prima genoten van het rijden in deze auto, het was weer eens wat anders dan z'n grote broer
Leuk detail, zie ook de foto's. De hardcase en m'n Thule case voor m'n 15" MB Pro pasten net staand achter de stoel van de leen-Karoq. En het was nog niet eens de uitvoering een varioflex-achterbank. Daarin merkte ik wel een enorm groot verschil met de Kodiaq. Daar past de koffer er ruim liggend achter en staat de Thule case er netjes naast.
Vorige week nog met 4 man van >1.95 M naar de Kustmarathon geweest. Ze wilden maar al te graag dat ik zou rijden. Als reden klonk unaniem: In geen enkele andere auto hadden ze ooit zo'n beenruimte gehad achterin
Dus 2 jaar na de overstap van Toyota naar Skoda nog steeds super enthousiast en tevreden. Ik lees hier best wel eens mindere zaken over Skoda maar daar herken ik mijn beer gelukkig helemaal niet in. Op naar de 90K!
Van de beoogde 30K op jaarbasis zit ik nu na 2 jaar op 54.383 KM, ruim onder de marge dus. Ik kan een jubelzang gaan houden over de auto, zo is het ook wel, maar beetje verspilling van tijd hierzo. Ik rij nog wel met de schade aan de voorzijde rond, deze zal pas in de week van 12-14 november worden verholpen. Maar goed, auto wordt opgehaald en vervangend vervoer wordt achtergelaten. De reden dat het pas in november kan is dat de schadeherstellers het enorm druk hebben met alle naweeën van de hagelschade en dat mijn schade gelukkig alleen cosmetisch is.
De winterbanden voor zijn vervangen door 2 verse exemplaren daar ze tegen de minimum aanzaten en ik anders over een week of 6 weer moest komen wisselen omdat ik op dat moment ongeveer aan de minimum zou zitten. Meedenken noem ik dat.
Verder zijn beide voorportieren gedemonteerd omdat de voorspeakers in de deuren de laatste tijd erg gingen resoneren bij bepaalde muziek vanuit Spotify. Met de radio heb je daar geen last van want daarin wordt veel muziek met een zwaardere bas en met veel minder hoge tonen de ether ingeslingerd. Maar goed, de radio heb ik eigenlijk nog nooit gebruikt en Spotify is een heerlijke en oneindige bron van goede muziek. Het bleek dat in beide portieren de speakers los waren getrild en daardoor bij bepaalde toonhoogtes gingen trillen / resoneren. Alles is weer vastgezet en ik kon met mooie zuivere muziek vanmiddag de reis naar huis maken.
Heb vandaag dan ook een dagje als leenauto in een Karoq 1.0 DSG7 mogen toeren. Prima auto, veel voelt hetzelfde aan als in mijn Kodiaq maar ik snap nu waarom mensen een software-aanpassing laten doen aan de DSG. Wat een gaten en wat een gebok bij het schakelen, echt niet fraai. In S ging het wel wat beter maar nog niet om over naar huis te schrijven.
Wat me verder opviel is de enorme afwijking op de teller van de Karoq. Bij de 80-trajectmetingen stond de teller op 90 op de CC om bij Flitsmeister stabiel 80 aan te geven. Hetzelfde bij de 100, ook hier 110 op de teller en 100 op de GPS. Ben wel wat gewend maar deze afwijking heb ik nog niet eerder meegemaakt... 111%. Verder prima genoten van het rijden in deze auto, het was weer eens wat anders dan z'n grote broer
Leuk detail, zie ook de foto's. De hardcase en m'n Thule case voor m'n 15" MB Pro pasten net staand achter de stoel van de leen-Karoq. En het was nog niet eens de uitvoering een varioflex-achterbank. Daarin merkte ik wel een enorm groot verschil met de Kodiaq. Daar past de koffer er ruim liggend achter en staat de Thule case er netjes naast.
Vorige week nog met 4 man van >1.95 M naar de Kustmarathon geweest. Ze wilden maar al te graag dat ik zou rijden. Als reden klonk unaniem: In geen enkele andere auto hadden ze ooit zo'n beenruimte gehad achterin
Dus 2 jaar na de overstap van Toyota naar Skoda nog steeds super enthousiast en tevreden. Ik lees hier best wel eens mindere zaken over Skoda maar daar herken ik mijn beer gelukkig helemaal niet in. Op naar de 90K!
Rosinfield
† In Memoriam
Leuk verhaal @Japanese Power . En idd zeer herkenbaar dat DSG verhaal; in S trekt ie dan weer onnodig lang door
EdK
Forumguru
Tsja als je nog nooit in een echte RR of de citroën SNoeK hebt gezeten dan is de kodiaq een ruime wagen....
En die afwijking in snelheid is wel extreem, zelf met de Fabia en de Caddy van zaak heb ik een afwijjking van 6 km/pu
Dus 86 op teller is 80 op GPS 106op teller is 100 op gps etc
Tsja weinig voor nodig natuurlijk
- Status