Hoe ouder hoe gekker
- Onderwerp starter Rosinfield
- Startdatum
Rosinfield
† In Memoriam
Let wel dat dit het geluid is bij even stationair revven. Als je normaal rijdt in D is het meer een donkere brom
Cordoba
Forumguru
OK, dat was mij nog niet duidelijk. Bij een rollenbank, probeert men het verlies in de aandrijflijn te meten door een keer de koppeling in te trappen als de boel op snelheid is. De snelheid van het afnemen van de gemeten snelheid van de rollenbank is dan weer een maat voor het verlies in de aandrijflijn, en daarmee kun je dus een goede schatting maken van het verschil in motorvermogen en vermogen op het wiel. Daarnaast wordt bij een rollenbank vaak nog van alles gemeten: luchttemperatuur van de lucht naar de motor, luchtvochtigheid, en soms ook nog zaken als olietemperatuur, brandstoftemperatuur en uitlaatgastemperatuur. Zaken als inlaatluchttemperatuur en luchtvochtigheid zijn vooral van belang om het gemeten vermogen terug te rekenen naar standaard omstandigheden, en daar komt een correctiefactor uit rollen. Ik vraag me dus vooral af hoe accuraat zo'n sensormeting nu echt is, kleine verschillen zoals een bijna rechte weg met een lichte kromming in de rijrichting kan een behoorlijk afwijkende uitkomst geven. Ook van andere zaken is de vraag hoe nauwkeuring de input en de output kan worden gemeten, en dus ook de nauwkeurigheid van het resultaat.
Rosinfield
† In Memoriam
Er komt een dyno meeting van het Polo forum. Als het kan ga ik ook, want ben nu wel benieuwd wat er op een bank uitrolt
leon-cupra
Forumguru
Had je nu stage1+ gedaan, had je het van in begin geweten 
CDK
Forumguru
Zou mooi zijn om die uitdraai eens naast die Insoric uitdraai te leggen.
Rosinfield
† In Memoriam
Had je nu stage1+ gedaan, had je het van in begin geweten
Dan had ik nog een tijdje moeten wachten, want de bank was op dat moment niet meer beschikbaar ivm de a.s. verhuizing
Rosinfield
† In Memoriam
Rosinfield
† In Memoriam
Gisteren een flink stuk gereden en moet zeggen dat ik er tevreden ben over het geluid. Had wel enige vrees dat ik het te hard zou vinden. Zelfs mijn echtgenote vond het niet overdreven. Gewoon cruisend op de snelweg, merk je er niet veel van. Wel bij optrekken en afremmen. Dat laatste (of laten uitlopen) is vooral mooi als je hem even in S zet. Heerlijke knallen en plofjes. Ook wanneer je in S flink accelereert.
JeSko
Forumguru
Al een geluk dat jij niet in België woont, daar gaan ze wat doen aan die pofjes en plofjes, in Genk zijn ze er zelfs al met gestart 
zal bij uwe vast wel meevallen, maar hier bij ons rijd elke nacht een M2 door de straat, ik denk iemand die in shiften werkt, en dat ding knalt en knettert zo hard dat de kinderen er regelmatig van wakker worden, echt een schande.
https://nl.metrotime.be/2020/07/16/...ur-om-luidruchtige-patserautos-aan-te-pakken/
zal bij uwe vast wel meevallen, maar hier bij ons rijd elke nacht een M2 door de straat, ik denk iemand die in shiften werkt, en dat ding knalt en knettert zo hard dat de kinderen er regelmatig van wakker worden, echt een schande. https://nl.metrotime.be/2020/07/16/...ur-om-luidruchtige-patserautos-aan-te-pakken/
Rosinfield
† In Memoriam
Als ik hem gewoon in D rijd en rustig met het gas omga, is er niets aan de hand.
JeSko
Forumguru
Ik beweer ook niet dat jij er misbruik van maakt, maar hier begint het onderhand een echte plaag te worden, mijn buurman heeft hier zo eens een "petje" bij zijn kraag gegrepen, 80 in een 30 wijk en dat ding maar laten knallen, die knuppels moeten eruit, niet mensen zoals jij die het met beleid gebruiken, wat gezond verstand en je weet prima waar en wanneer het kan.
