Dieven beroven Golf en Passat van routeplanner
- Onderwerp starter WillemJan
- Startdatum
Michel
Forumguru
Behalve dat op de Bolero dan geen navigatiemogelijkheid zit en daar is het voor velen toch wel om te doen, denk ik....
Bothje
Heel gewoon lid
Mijn ervaring hierbij is dat als de auto geparkeerd staat met de "kont" naar de woning het alarmsignaal nauwelijks is te horen in huis :biggthumpdown: omdat het alarm signaal naar voren gericht staat
WillemJan
Forumguru
You're right... ik ben in de war met de Amundsen. Die heeft wel navigatie maar geen afneembaar front en geen HD.
For my few cents... Willem-Jan
WillemJan
Forumguru
Zojuist gelezen in de Telegraaf:
Bron: (achter login): http://telegraaf-i.telegraaf.nl/dai...6_7/articles/artikel_TE_2S_20090516_7_315.php
En: http://www.telegraaf.nl/autotelegraaf/3939889/__VW_pakt_golf_van_diefstallen_aan__.html?p=1,1
Bron: (achter login): http://telegraaf-i.telegraaf.nl/dai...6_7/articles/artikel_TE_2S_20090516_7_315.php
En: http://www.telegraaf.nl/autotelegraaf/3939889/__VW_pakt_golf_van_diefstallen_aan__.html?p=1,1
Telegraaf zei:
JoKing
Lid
Ik las net ook de papieren versie van dit bericht.
Had zelf ook al ideeen om mijn navigatiesysteem te gaan merken door er iets op te graveren, bijvoorbeeld kenteken en/of naam.
Maar ja hiermee voorkom je nog niet dat ze eerst je raam inslaan. Vraag me af hoe effectief die stickers op het raam zijn. Die oost-eurepese mannen kunnen dat toch niet lezen....
Had zelf ook al ideeen om mijn navigatiesysteem te gaan merken door er iets op te graveren, bijvoorbeeld kenteken en/of naam.
Maar ja hiermee voorkom je nog niet dat ze eerst je raam inslaan. Vraag me af hoe effectief die stickers op het raam zijn. Die oost-eurepese mannen kunnen dat toch niet lezen....
LenK
Forumguru
Of dat etsen zou helpen. Degene die voor een prikkie zo'n apparaat kopen weten heus wel dat het niet in de haak is. En je wordt pas als heler ontmaskerd als het apparaat uitgebouwd wordt voor controle tenzij bijvoorbeeld het kenteken van de auto op het front van het apparaat wordt gezet.
En als de polenten hier eens wat inspanning op zouden verrichten: Marktplaats overzicht dat zou ook best helpen.
Dankje Telegraaf. Breng ze even op een idee. Straks wordt het nog rage om na een mislukte autoinbraak (zonder buit) maar even de auto te vernielen.
Dat heeft de jatters nog niet echt tegengehouden. Bij jatten en vervolgens niet kunnen verpatsen is de schade al aangericht.
140db misschien wel. Ja nadat de ruit al is gesneuveld.
De beste push voor maatregelen.
En als de polenten hier eens wat inspanning op zouden verrichten: Marktplaats overzicht dat zou ook best helpen.
Fabia
† In Memoriam
Wauw....ik ben het een keer eens met LenK
De wonderen zijn de wereld nog niet uit want ook ik ben het deze keer roerend eens met LenK :xyxthumbs:. Hier in de straat staat een gloednieuwe Golf met dat navigatie systeem erin. Ben benieuwd hoe lang dat goed gaat.
Rallye
Forumguru
)
Stylist
Senior Member
Blijkbaar heeft VW al actie ondernomen d.m.v. etsen : http://www.vwpassat.nl/viewtopic.php?f=106&p=258008
En ik heb gisterenavond dit mailtje naar de importeur gestuurd:
Geachte mevrouw, meneer,
Binnenkort wordt mijn Octavia Combi 1.8 TSI DSG Elegance Business Line geleverd, waar ik na veel plezier met mijn vorige Skoda echt op zit te wachten. De motor en nieuwe opties als het Columbus navigatiesysteem maken de voorpret extra leuk.
Echter, op Skodaforum.nl blijkt echter dat veel Skoda-bezitters met een Columbus systeem geconfronteerd te worden met diefstal van dit systeem. Sommigen zijn zelfs al aan het derde systeem toe ! Het aantal diefstallen begint daarbij ook snel te stijgen.
Ook bij VW-rijders die hetzelfde systeem onder de naam RNS 510 gebruiken hebben in snel toenemende mate te maken met diefstal van dit systeem, wat kinderlijk eenvoudig en snel uit te auto te halen is. Het gaat zo snel dat een autoalarm niet eens meer helpt. Dieven blijken de systemen ook nog eens snel te kunnen verkopen, want beveiliging als de PIN-code van het systeem blijkt te omzeilen.
Ik maak me dus zorgen, want met een ingebouwd systeem wil je juist verschoond blijven van dieven. Juist omdat er dan geen losse zaken in de auto liggen ! Maar een systeem dat zo snel te verwijderen is kan je ook wel als ‘los’ typeren. Dit is zeker te typeren als miskleun van VW / Skoda. Er zijn al diverse mensen die op de fora schrijven geen Skoda of VW meer te nemen als dit niet opgelost wordt en de laconieke houding van VW (dus PON) niet veranderd.
Ondertussen heeft deze zaak ook al de aandacht van de media bereikt. In de Telegraaf stond een zeer recent artikel dat VW de systemen met het kenteken gaat graveren en de ramen voorziet van een indicatie dat het systeem gegraveerd is. Mijn vraag is of Skoda ook deze methode gaat gebruiken en zo ja wanneer ? Want dat wil ik dan ook op mijn auto / systeem hebben.
Daarbij moeten er aanvullende beveiligingen komen, want alleen graveren is te weinig. Wat gaat Skoda op dit punt doen ? Het borgen van het systeem moet anders kunnen, desnoods met 1-toer schroeven.
Ik verneem graag uw reactie.
En ik heb gisterenavond dit mailtje naar de importeur gestuurd:
Geachte mevrouw, meneer,
Binnenkort wordt mijn Octavia Combi 1.8 TSI DSG Elegance Business Line geleverd, waar ik na veel plezier met mijn vorige Skoda echt op zit te wachten. De motor en nieuwe opties als het Columbus navigatiesysteem maken de voorpret extra leuk.
Echter, op Skodaforum.nl blijkt echter dat veel Skoda-bezitters met een Columbus systeem geconfronteerd te worden met diefstal van dit systeem. Sommigen zijn zelfs al aan het derde systeem toe ! Het aantal diefstallen begint daarbij ook snel te stijgen.
Ook bij VW-rijders die hetzelfde systeem onder de naam RNS 510 gebruiken hebben in snel toenemende mate te maken met diefstal van dit systeem, wat kinderlijk eenvoudig en snel uit te auto te halen is. Het gaat zo snel dat een autoalarm niet eens meer helpt. Dieven blijken de systemen ook nog eens snel te kunnen verkopen, want beveiliging als de PIN-code van het systeem blijkt te omzeilen.
Ik maak me dus zorgen, want met een ingebouwd systeem wil je juist verschoond blijven van dieven. Juist omdat er dan geen losse zaken in de auto liggen ! Maar een systeem dat zo snel te verwijderen is kan je ook wel als ‘los’ typeren. Dit is zeker te typeren als miskleun van VW / Skoda. Er zijn al diverse mensen die op de fora schrijven geen Skoda of VW meer te nemen als dit niet opgelost wordt en de laconieke houding van VW (dus PON) niet veranderd.
Ondertussen heeft deze zaak ook al de aandacht van de media bereikt. In de Telegraaf stond een zeer recent artikel dat VW de systemen met het kenteken gaat graveren en de ramen voorziet van een indicatie dat het systeem gegraveerd is. Mijn vraag is of Skoda ook deze methode gaat gebruiken en zo ja wanneer ? Want dat wil ik dan ook op mijn auto / systeem hebben.
Daarbij moeten er aanvullende beveiligingen komen, want alleen graveren is te weinig. Wat gaat Skoda op dit punt doen ? Het borgen van het systeem moet anders kunnen, desnoods met 1-toer schroeven.
Ik verneem graag uw reactie.
Bakkertje
Forumguru
Ik hoop echt dat het gaat helpen, dat etsen. De vraag is natuurlijk of de mensen in de afzetmarkt van deze gestolen systemen het hinderlijk vinden als er een kenteken geetst is in het system, of dat ze gewoon met een lakstift o.i.d. de letters overschilderen.
Het enige wat echt zal helpen is een technische oplossing die het onmogelijk maakt om de systemen te gebruiken na diefstal. Of een stukje afneembaar front, SD kaart met beveiliging ofzo.
Het enige wat echt zal helpen is een technische oplossing die het onmogelijk maakt om de systemen te gebruiken na diefstal. Of een stukje afneembaar front, SD kaart met beveiliging ofzo.
Ik kan me echt bijna niet voorstellen dat het Oost-Europese dievengilde zich laat tegenhouden door het etsen. En hoewel de actie sympathiek oogst van VW / Skoda, is het volgens mij meer symbolisch dan effectief. Ik hoop dat ik het mis heb, we wachten aankomende maanden wel af of het effect heeft.
Volgens mij kan een fabrikant die nu op de markt komt met een systeem a la Columbus en mét afneembaar front goede zaken doen.....
Volgens mij kan een fabrikant die nu op de markt komt met een systeem a la Columbus en mét afneembaar front goede zaken doen.....
Stylist
Senior Member
Daarom vraag ik PON in mijn mail ook wat ze verder gaan doen...etsen is een quick fix, maar geen oplossing !
Ik rij even in een BMW 1 (brrrr...wie koopt er zo'n ding ?
) met navi ingebouwd. Onbruikbaar ding, maar ook niet te jatten. Scherm zit helemaal verzonken in het dash en de unit zelf zit achterin de kofferbak.
Dat weet ik omdat ik de kabels eruit getrokken heb :grin: om het irritante display uit te zetten.
Je moet bij BMW steeds per jaar een licentiecode kopen, anders werkt je navi niet (Leuk voor een autootje dat net zo kost als mijn oude full spec Octi). Die licentie was er dus niet en om nou steeds tegen zo'n verlicht display te kijken met helder blauwe waarschuwing wat je allemaal niet moet doen met je systeem is ook redelijk irritant. Zeker in het donker !
Ik rij even in een BMW 1 (brrrr...wie koopt er zo'n ding ?
) met navi ingebouwd. Onbruikbaar ding, maar ook niet te jatten. Scherm zit helemaal verzonken in het dash en de unit zelf zit achterin de kofferbak. Dat weet ik omdat ik de kabels eruit getrokken heb :grin: om het irritante display uit te zetten.
Je moet bij BMW steeds per jaar een licentiecode kopen, anders werkt je navi niet (Leuk voor een autootje dat net zo kost als mijn oude full spec Octi). Die licentie was er dus niet en om nou steeds tegen zo'n verlicht display te kijken met helder blauwe waarschuwing wat je allemaal niet moet doen met je systeem is ook redelijk irritant. Zeker in het donker !
Stylist
Senior Member
Eh...afneembare frontjes is zó jaren 90. Dat moet toch niet meer hoeven ?