Corné z'n Skoda Superb Sedan 3.6 FSI V6 SUPERCHARGED 4x4 Elegance + Laurin & Klement Pack
- Onderwerp starter CDK
- Startdatum
- Status
vleier
Forumguru
Erg jammer dat in huize Jansen de keuze is gemaakt om een standaard bak te rijden (lees VW Passat) en dat er een nieuwe keuken moet komen, anders was ik diegene geweest die in een "opgevoerde" SII L&K rond ging rijden......soms zit het mee en soms zit het tegen
Dan ga je toch ergens geld stelen. Oud ijzerboeren ofzo. Je oude auto had die ervaring in i3dergeval al wel.
Mike (Skoda 1.8T)
Forumguru
En als ik me niet vergis is die met de upgrade aangepast om het vermogen aan te kunnen zonder in de soep te draaien
turboturbo
Forumguru
Hoezo heeft de motor op z'n kloten gehad?
Ik heb begrepen dat motoren juist niet per se vooruit gaan op de dagelijkse 'inspanning' in het NL verkeer (sukkeldrafjes in de file woon-werk verkeer). Nee - laat een auto lange (vakantie)ritten maken. Liefst ook goed belasten (bergen, en/of caravan) en daar blijft een motor goed bij (slibt minder dicht/ vervuilt minder)
(Dit heb ook wel eens als oplossing gehoord van iemand die last had van olie verbruik: was een weekje met caravan op pad geweest en daarna was het over)
Voorts wordt ongeveer unaniem gesteld dat tuning, mits goed gebeurd, nooit kwaad kan. En dat zelfs oude motoren / hoge km standen geen kwaad kunnen. Waarom zou het dan in retrospect dan nu tóch niet zo'n goed idee zijn geweest?
Tot slot. Zo'n 3.6 zes cilinder heeft toch zát reserve?
KORTOM: die motor is juist prima ingereden!!!
Ik heb begrepen dat motoren juist niet per se vooruit gaan op de dagelijkse 'inspanning' in het NL verkeer (sukkeldrafjes in de file woon-werk verkeer). Nee - laat een auto lange (vakantie)ritten maken. Liefst ook goed belasten (bergen, en/of caravan) en daar blijft een motor goed bij (slibt minder dicht/ vervuilt minder)
(Dit heb ook wel eens als oplossing gehoord van iemand die last had van olie verbruik: was een weekje met caravan op pad geweest en daarna was het over)
Voorts wordt ongeveer unaniem gesteld dat tuning, mits goed gebeurd, nooit kwaad kan. En dat zelfs oude motoren / hoge km standen geen kwaad kunnen. Waarom zou het dan in retrospect dan nu tóch niet zo'n goed idee zijn geweest?
Tot slot. Zo'n 3.6 zes cilinder heeft toch zát reserve?
KORTOM: die motor is juist prima ingereden!!!
Laatst bewerkt:
CDK
Forumguru
Weinig Peter en wanneer wel uitsluitend bij warme motor. Menig auto zal zich zo'n baasje wensen.
DSG gaat als een mes door de warme boter, bewust heb ik niet voor het extreme schakelprogramma van dsg-dokter.nl gekozen, daar was overigens ook een kevlar racekoppeling voor nodig.
bobbl
Forumguru
Hoezo heeft de motor op z'n kloten gehad?
Ik heb begrepen dat motoren juist niet per se vooruit gaan op de dagelijkse 'inspanning' in het NL verkeer (sukkeldrafjes in de file woon-werk verkeer). Nee - laat een auto lange (vakantie)ritten maken. Liefst ook goed belasten (bergen, en/of caravan) en daar blijft een motor goed bij (slibt minder dicht/ vervuilt minder)
(Dit heb ook wel eens als oplossing gehoord van iemand die last had van olie verbruik: was een weekje met caravan op pad geweest en daarna was het over)
Voorts wordt ongeveer unaniem gesteld dat tuning, mits goed gebeurd, nooit kwaad kan. En dat zelfs oude motoren / hoge km standen geen kwaad kunnen. Waarom zou het dan in retrospect dan nu tóch niet zo'n goed idee zijn geweest?
Tot slot. Zo'n 3.6 zes cilinder heeft toch zát reserve?
KORTOM: die motor is juist prima ingereden!!!
Ik doel meer op de aandrijflijn, die is uitgelegd voor 260 paarden en daar zal best een ruime marge op zitten, maar 170 paarden meer is een klap meer!
Schippersss
Forumguru
Bij inruil, meld ik helemaal niks. Het orginele luchtfilter gaat erop en ziet de volgend eigenaar wel in het handschoenen kastje de uitdraai.
CDK
Forumguru
Datzelfde zou ik ook doen met een schroefset (in mijn geval street comfort van KW) die zet ik gewoon maximaal omhoog.
En de demping naar comfortabel
Die gaat er lekker onderuit hoor
Wellicht dat ik iemand anders hier er blij mee kan maken en anders is het een gewild item op Marktplaats
CDK
Forumguru
Mooi was die tijd..... 
Ondertussen is de sound gereduceerd, de compressor kit gedemonteerd, originele spruitstukken, downpipe er katalysatoren weer terug geplaatst en de OEM motor en DSG software weer ingeladen. Binnenkort het OEM onderstel er weer onder en dan mag de Kodiaq wat mij betreft komen
Ondertussen is de sound gereduceerd, de compressor kit gedemonteerd, originele spruitstukken, downpipe er katalysatoren weer terug geplaatst en de OEM motor en DSG software weer ingeladen. Binnenkort het OEM onderstel er weer onder en dan mag de Kodiaq wat mij betreft komen
aiva tco adoks
Forumguru
CDK
Forumguru
@RefleCs, ja dat zal niet meevallen vrees ik 
@oco1979, ik mag hopen dat je gelijk hebt
@aiva tco adoks, nee helaas niet, maar ik heb gelukkig al een mooi bod van enkele duizenden euro's voor de complete kit mogen ontvangen (niet van een forumlid overigens) dus het lijkt er op dat de kit een 2e leven krijgt
@oco1979, ik mag hopen dat je gelijk hebt
@aiva tco adoks, nee helaas niet, maar ik heb gelukkig al een mooi bod van enkele duizenden euro's voor de complete kit mogen ontvangen (niet van een forumlid overigens) dus het lijkt er op dat de kit een 2e leven krijgt
- Status