Columbus Columbus gestolen.....
- Onderwerp starter MRitter
- Startdatum
Mistraller
Senior Member
Op basis van dit topic heb ik definitief besloten om de Elegance Business te laten voor wat het is. Zowieso is ie door het alarm wat tegenwoordig standaard in dit model zit, duurder geworden. Het zal nu hoogstwaarschijnlijk de greenline business worden, echter, daar zit een Amundsen navi in. Ik lees eigenlijk weinig over diefstallen van deze navi. Hoe zit het daar nu eigenlijk mee?
Navigatie is zowieso voor mij een nice to have, want dat navigeren ging altijd al prima met een smartphone. Ik zit er zelfs over te denken om te informeren over de optie om wel de greenline businessline te nemen, en dan de navi in te ruilen tegen een gewone radio, met een extra optie of zo. Al geeft dat natuurlijk wat ongewenste neveneffecten op het gebied van leaseafspraken...
Navigatie is zowieso voor mij een nice to have, want dat navigeren ging altijd al prima met een smartphone. Ik zit er zelfs over te denken om te informeren over de optie om wel de greenline businessline te nemen, en dan de navi in te ruilen tegen een gewone radio, met een extra optie of zo. Al geeft dat natuurlijk wat ongewenste neveneffecten op het gebied van leaseafspraken...
ceesdd
Lid
Ik heb zojuist een Amundsen navi geinstalleerd, dit omdat het gilde mijn Columbus erg mooi vonden en mee hebben genomen. Ik moet zeggen is mooi systeem die amundsen, maar de Columbus is echt wel stuk beter en mooier, ik mis hem wel. Inderdaad ik hoop dat het gilde geen interesse heeft in mijn amundsen.
En VW...... wordt het niet eens tijd om de 510/columbus te splitsen in scherm en computer of een betere code beveiliging b.v. d.m.v. een niet te stelen dongel ergens in te bouwen? Of zijn de tientallen en wellicht honderden inbraken per week te lucratief om er iets aan te doen? Ik heb al eerder gesteld bij keuze van mij volgende auto zal dit leading zijn en met mij nog velen zo te horen!
[moderatorbreak]Vriendelijk verzoek aan iedereen om niet de gehele voorgaande post te quoten. Dit is ons inziens onnodig. Volstaan kan worden met een direct antwoord. Als het een grote tekst is, volstaat het quoten van dat gedeelte waar het antwoord over gaat. Om een persoon te quoten kun je ook bijvoorbeeld als volgt verwijzen: @'username'. Bedankt voor jullie begrip.[/moderatorbreak]
En VW...... wordt het niet eens tijd om de 510/columbus te splitsen in scherm en computer of een betere code beveiliging b.v. d.m.v. een niet te stelen dongel ergens in te bouwen? Of zijn de tientallen en wellicht honderden inbraken per week te lucratief om er iets aan te doen? Ik heb al eerder gesteld bij keuze van mij volgende auto zal dit leading zijn en met mij nog velen zo te horen!
[moderatorbreak]Vriendelijk verzoek aan iedereen om niet de gehele voorgaande post te quoten. Dit is ons inziens onnodig. Volstaan kan worden met een direct antwoord. Als het een grote tekst is, volstaat het quoten van dat gedeelte waar het antwoord over gaat. Om een persoon te quoten kun je ook bijvoorbeeld als volgt verwijzen: @'username'. Bedankt voor jullie begrip.[/moderatorbreak]
digital8
Lid
Het bericht met de foto's die ik een tijd terug gezien had kan ik zo snel niet meer vinden maar dit kon ik wel vinden...
Volkswagen and Google develop revolutionary navigation system
Volkswagen and Google are working together to develop a revolutionary new navigation system. Together with the graphics card manufacturer nVidia, a revolutionary new navigation system is being developed in Volkswagen's Electronics Research Laboratory (ERL) in Palo Alto, California.
This new system uses data from Google Earth to generate 3-dimensional images of the route. Moreover, the navigation system can gather online data to provide the driver with important real-time information, for example about the traffic situation or weather.
Volkswagen, Google and nVidia have been working on developing this new navigation system since October 2005. In January 2006 at the Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas, the partnership was able to present its first prototype, which comes closer to "virtual reality travel information" than any other system seen to date.
The central element is a touch-screen interface linked to Google Earth. Precise 3-dimensional maps, real-time traffic and route guidance updates and a search function set new standards in navigation technology. This so-called "open system" integrates the internet to meet the individual requirements of the driver and his passengers.
The prototype enjoys three important advantages over today's systems. Firstly: the 3-dimensional, photorealistic display of the surrounding area makes intuitive orientation easier for the driver and his passengers.
Secondly: important real-time data are fed into the system through a link to the internet. This means that, for example, traffic data and weather reports, but also any other information relevant to planning the journey such as filling stations, their opening times and current fuel prices are available, enhancing comfort, safety and reliability for the journey.
Thirdly: a further online link coupled to the search function allows the driver and his passengers to receive specific information about special features en route and at the destination – hotels, restaurants, cinemas and theatres are feasible examples. The driver and his passengers can even receive shopping data, right down to current prices, through the innovative navigation system. All such data is shown on the display.
At present, this innovative system is still in the development phase – no decision has yet been made about a possible series production launch.
Based in Palo Alto, California, the ERL is the Volkswagen Group's central research centre in the USA. In the heart of Silicon Valley, it is able to work directly with globally leading high-tech and start-up companies. The close working relationship between the ERL and these partners facilitates the design and development of innovative features and applications, which are then applied to test vehicles of the Volkswagen Group brands for further analysis.
www.automotoportal.com
Volkswagen and Google develop revolutionary navigation system
Volkswagen and Google are working together to develop a revolutionary new navigation system. Together with the graphics card manufacturer nVidia, a revolutionary new navigation system is being developed in Volkswagen's Electronics Research Laboratory (ERL) in Palo Alto, California.
This new system uses data from Google Earth to generate 3-dimensional images of the route. Moreover, the navigation system can gather online data to provide the driver with important real-time information, for example about the traffic situation or weather.
Volkswagen, Google and nVidia have been working on developing this new navigation system since October 2005. In January 2006 at the Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas, the partnership was able to present its first prototype, which comes closer to "virtual reality travel information" than any other system seen to date.
The central element is a touch-screen interface linked to Google Earth. Precise 3-dimensional maps, real-time traffic and route guidance updates and a search function set new standards in navigation technology. This so-called "open system" integrates the internet to meet the individual requirements of the driver and his passengers.
The prototype enjoys three important advantages over today's systems. Firstly: the 3-dimensional, photorealistic display of the surrounding area makes intuitive orientation easier for the driver and his passengers.
Secondly: important real-time data are fed into the system through a link to the internet. This means that, for example, traffic data and weather reports, but also any other information relevant to planning the journey such as filling stations, their opening times and current fuel prices are available, enhancing comfort, safety and reliability for the journey.
Thirdly: a further online link coupled to the search function allows the driver and his passengers to receive specific information about special features en route and at the destination – hotels, restaurants, cinemas and theatres are feasible examples. The driver and his passengers can even receive shopping data, right down to current prices, through the innovative navigation system. All such data is shown on the display.
At present, this innovative system is still in the development phase – no decision has yet been made about a possible series production launch.
Based in Palo Alto, California, the ERL is the Volkswagen Group's central research centre in the USA. In the heart of Silicon Valley, it is able to work directly with globally leading high-tech and start-up companies. The close working relationship between the ERL and these partners facilitates the design and development of innovative features and applications, which are then applied to test vehicles of the Volkswagen Group brands for further analysis.
www.automotoportal.com
digital8
Lid
Dat wat ik gezien had zag er redelijk zo uit qua navigatiebeeld dan, die balken rechts en onderaan stonden niet op de foto's die ik gezien had dat waren trouwens foto's van het apparaat zelf.
Filmpje., wel oud maar goed.., http://cnettv.cnet.com/?type=externalVideoId&value=6465847
Rallye
Forumguru
Maar het komt eerst in de nieuwe A8: http://www.audiblog.nl/?p=26016
Mistraller
Senior Member
Een amundsen is ook navi maar daar zit geen alarm bij.
De amundsen zat in mijn proefrit auto, ik moet zeggen dat het me niet tegenviel. Wat is er dan nog beter aan de columbus?
RalphMalph
Lid
Dat is de Columbus!
RalphMalph
Lid
Dan moet ie niet zeggen..."op alle fronten wint de Armudsen"
Vandaar dat ik tikte dat dat de Columbus is.
Misschien miscommunicatie, laten we het daarop houden :-)
:473:
Vandaar dat ik tikte dat dat de Columbus is.
Misschien miscommunicatie, laten we het daarop houden :-)
:473:
