Heb aan de plaatser van het bericht gevraagd waar hij zijn informatie vandaan haalt, en dit is zijn reactie:
Ben inbouwspecialist en na diefstal van een RNS of ander achteraf ingebouwd dubbeldin systeem wordt er een origineel systeem teruggeplaatst i.c.m. alarm ingebouwd, of een aftermarket met afneembaar scherm en een kluisje in de auto.
Zo kwamen we er achter dat in de Golf VI, Skoda SuperB niet zo maar een after market apparaat ingebouwd kan worden i.v.m. deze versterker.
Die wordt namelijk aangestuurd door de CAN-Bus.
We hebben dit gemeld bij onze leverancier die de verloopkabels/interfaces maken, en die gaan nu een interface ontwikkelen om een after market apparaat er op aan te kunnen sluiten.
Als de dief nu dus de unit er uit jat, dan heeft hij er helemaal niets aan, want zonder de versterker doet hij dus helemaal niets.
Bij VAG zijn ze op de goede weg, alleen is het vanaf de buitenkant niet te zien of dit systeem er in zit, de "echte" dieven weten waar ze moeten kijken en laten hem dan zitten omdat ze er dan toch niets mee kunnen.
Dus nu alleen nog een aanpassing maken aan de layout van de RNS, dan weten binnen de kortste keren de "domme" dieven ook dat ze zo'n systeem met rust moeten laten.
Waarom om heen stappen , met die sneeuw nu kan je mooi je voeten vegen voordat je in stapt.
