Aankoop EV, advies nodig!
- Onderwerp starter Fmoon
- Startdatum
PizzaPieter
Donateur
Ja, dat kan je vragen en is niet gek.
Ikzelf heb een meterkast gekocht bij Elektramat die 3 fase was, maar waar geschakelde hoofdschakelaar in zat.
M.a.w.: hoofdschakelaar werd 1 fase gevoed, maar stroom werd over de 3 fase verdeeld.
Als Liander komt trekken ze die verdeler er tussen uit, sluiten op iedere fase een kabel aan en hoppa.
Een 3 fase groepenkast is anders ingedeeld dan een 1 fase groepenkast.
Ikzelf heb een meterkast gekocht bij Elektramat die 3 fase was, maar waar geschakelde hoofdschakelaar in zat.
M.a.w.: hoofdschakelaar werd 1 fase gevoed, maar stroom werd over de 3 fase verdeeld.
Als Liander komt trekken ze die verdeler er tussen uit, sluiten op iedere fase een kabel aan en hoppa.
Een 3 fase groepenkast is anders ingedeeld dan een 1 fase groepenkast.
PizzaPieter
Donateur
Voorzover ik weet is de nuldraad van de huisaansluiting tegelijker de aarde, maar ik ben geen electriciën, he
Edit: met 'huisaansluiting' bedoel ik de aansluiting in de straat op het LS net en de draad die vanaf de straat naar het huis loopt.
Ik heb het niet over het systeem ín huis, maar tot de meter
Laatst bewerkt door een moderator:
PizzaPieter
Donateur
Bij iedere middenspanningsruimte (trafohuisje - stroomhuisje) wordt een aardpen geslagen, meestal 2 zelfs.
Fmoon
Forumguru
Ja is goed.
Heb offerte binnen voor een peblar Business, inclusief het monteren van zo een B20 ding.
Heb vandaag afgesproken de auto 1 augustus op te halen (na vakantie van pa). Mocht Liander nog niet geweest zijn dan geeft dat ook niet want dan sluit hij hem eerst aan op 1 fase en daarna 3. €2160,-
Heb offerte binnen voor een peblar Business, inclusief het monteren van zo een B20 ding.
Heb vandaag afgesproken de auto 1 augustus op te halen (na vakantie van pa). Mocht Liander nog niet geweest zijn dan geeft dat ook niet want dan sluit hij hem eerst aan op 1 fase en daarna 3. €2160,-
hemi24
Donateur
Klopt, ca. 50.000 km voordat je dat er weer uit hebt, als ik uitgavan een verschil van ca. 20 cent tussen kunnen laden met ‘eigen’ stroom of een publieke laadpaal in de buurt
Het gemak van thuis inprikken is ook wel wat waard.
Maar afhankelijk van het gebruik (km/dag) is vaak een granny-loader ook voldoende.
Daarmee laad je (veilig op 10-12A) ook ongeveer 12 tot 15 km per uur.....je laadt dan elkedag nacht 'een beetje'.
Als je elke dag zo'n 250+km moet rijden is dat natuurlijk geen optie.
Maar afhankelijk van het gebruik (km/dag) is vaak een granny-loader ook voldoende.
Daarmee laad je (veilig op 10-12A) ook ongeveer 12 tot 15 km per uur.....je laadt dan elke
Als je elke dag zo'n 250+km moet rijden is dat natuurlijk geen optie.
Fmoon
Forumguru
Interessant! Dan zou je enkel een elektricien even een aparte groep moeten laten maken zodat je geen problemen hebt als je de airco aanheft. (Al zal de auto enkel dan inderdaad in de nacht opladen). Veel kilometers worden er op een dag niet gereden. En voor langere afstanden zou je kunnen overwegen even een straat verderop dan wat sneller op te laden.
Andere kant… deze hoge uitgaven zijn maar 1 malig natuurlijk. Toekomst zal er alleen een andere paal moeten komen mocht deze defect zijn, dan heb je al het aansluitwerk al gehad natuurlijk.
Andere kant… deze hoge uitgaven zijn maar 1 malig natuurlijk. Toekomst zal er alleen een andere paal moeten komen mocht deze defect zijn, dan heb je al het aansluitwerk al gehad natuurlijk.
Canon-Eye
Forumguru
En vermoedelijk is de aanwezigheid van een eigen laadpaal t.z.t. ook een pluspunt bij verkoop van de woning.
leon-cupra
Forumguru
Jij werkt toch voor een Duitse Audi-dealer é? Hoe ga je antwoorden wanneer een RS5 klant dergelijke vraag stelt ??
Eigen laadpaal is een bepaalde mate van comfort. Heb zelf ook 1 staan. Je laadt op wanneer je het zelf bepaalt, je hoeft je niet te verplaatsen, je hoeft geen rekening te houden dat je de wagen moet verzetten wanneer hij vol is … maar tegenwoordig is het idd wel voordeliger (in bepaalde situaties) om elders te laden.
Captain Hook
Forumguru
Dan nog... het gaat om het totaalverbruik van je woning.
Er zou alsnog een totale overbelasting kunnen optreden.
Vandaar mijn eerdere suggestie: denk aan een loadbalancer i.c.m. de laadpaal.