Dat is voor een PHEV een beetje 'overkill', maar voor een 'echte' BEV wat aan de lage kant:
met mijn (vrij zuinige) EV gebruik ik per 100 km ongeveer 16 kWh, dus bij 11 kW laden is dat ongeveer 70 km per uur bijladen.
Met een grannyloader kom je op 2,7 tot 3 kW, dus 17 tot 19 km per uur.
Wanneer ik de hele nacht (10 uur+) aan de grannyloader kan, laad ik dus een kleine 200 km. Ruim voldoende voor mijn verbruik, maar wat jij dagelijks nodig hebt is misschien meer of juist minder.
Nu een laadpaal plaatsen, alleen wegens die prijs, is misschien niet nodig, maar wel comfortabel.
En dat laatste was hier de overweging, best makkelijk om eens per week de auto een nacht aan de stekker te zetten.