DSG defect
- Onderwerp starter W124
- Startdatum
W124
Senior Member
De bak schakelt ook soepeler dan de vorige, die schokte toch altijd iets meer.
Gisteren had ik overigens bijna geen koelvloeistof meer in het reservoir. De auto attenteerde mij hier zelf op. Eerst dacht ik... daar gaan we weer, maar bij het demonteren van de bak moet een slang van het koelsysteem los worden gehaald. Er zat dus nog behoorlijk wat lucht in het systeem dat na een aantal dagen eruit is gekomen. Nu bijgevuld en waarschijnlijk is het opgelost.
Een 1.2 Tsi is wel langzaaaaaaaam als je 4 weken 150 pk hebt gereden. Echt een verschil.
Gisteren had ik overigens bijna geen koelvloeistof meer in het reservoir. De auto attenteerde mij hier zelf op. Eerst dacht ik... daar gaan we weer, maar bij het demonteren van de bak moet een slang van het koelsysteem los worden gehaald. Er zat dus nog behoorlijk wat lucht in het systeem dat na een aantal dagen eruit is gekomen. Nu bijgevuld en waarschijnlijk is het opgelost.
Een 1.2 Tsi is wel langzaaaaaaaam als je 4 weken 150 pk hebt gereden. Echt een verschil.
leon-cupra
Forumguru
Zou de bak niet terug gaan naar de fabriek en zal hij daar niet ontleed worden? Kan mij niet voorstellen dat ze niet willen weten waarom de bak gefaald heeft. Genoeg problemen met de dsg, dus als ze een verbetering kunnen uitvoeren aan de dsg-bak betekent dit toch een miljoenenwinst voor VAG. Dat de dealer hem niet open gooit, is heel logisch.
haassie
Forumguru
VAG hoeft zichzelf om winst geen zorgen te maken, denk ook niet dat dit de reden zou moeten zijn van hun onderzoek, maar meer dat ze mensen eens echt helpen door het product te verbeteren ipv afschepen....Als er over winst moet worden gesproken dan is deze voor iedereen die problemen heeft met dit specifieke type. In dit geval is het probleem verholpen door alles te vervangen(maar tegen welke prijs?) Het apparaat zou best wat betrouwbaarder cq robuuster gemaakt mogen worden. Scheelt een hoop slapeloze nachten iig.
Arjann
Forumguru
De versnellingsbakken zelf zijn echt zo slecht niet hoor.
W124
Senior Member
DSG doet het nog prima 
Binnenkort zal waarschijnlijk de DSG 'pook' vervangen worden. Ik krijg korte meldingen dat ik een werkplaats afspraak moet maken. Bekend probleem.
Verder is er waarschijnlijk een probleem met de regeling van de turbodruk "trapsgewijs optrekken". N75 klep?
Verder nog een "zeurende" aircopomp en trillingen bij het remmen.
Verder niks aan het handje. En dat na slechts 78.000 km.
Binnenkort zal waarschijnlijk de DSG 'pook' vervangen worden. Ik krijg korte meldingen dat ik een werkplaats afspraak moet maken. Bekend probleem.
Verder is er waarschijnlijk een probleem met de regeling van de turbodruk "trapsgewijs optrekken". N75 klep?
Verder nog een "zeurende" aircopomp en trillingen bij het remmen.
Verder niks aan het handje. En dat na slechts 78.000 km.
haassie
Forumguru
....die DSG was toch al vervangen in zijn geheel?.....trillingen bij het remmen kunnen je blokken of schijven zijn die aan hun eind zijn...slijtage deel....
Voor de overige punten...tsja....ik zeg niks meer aangaande de algehele kwaliteit....maar heb daar zo mn eigen mening over
Voor de overige punten...tsja....ik zeg niks meer aangaande de algehele kwaliteit....maar heb daar zo mn eigen mening over
