Chiptuning O3 1.6 TDI
- Onderwerp starter jantanis
- Startdatum
peterbaarlo
Senior Member
Mijn 1.6 TDI heeft na bezoek aan JD 146 pk en 330 nm...
En zoals gezegd, voor het geld waar ik destijds bij Ventura een box kreeg met een zeer lullige handleiding om hem zelf in te bouwen, heb ik nu bij JD een door hun ingebouwde box, die is afgesteld op de rollenbank. Dat geeft mij een veel beter gevoel...
wrijf het er maar weer in remakil (die een uurtje eerder was bij JD dan mij, had 2 pk en 5 nm meer)
origineel hadden mijn auto en die van remakil allebei 116pk al had die van mij 15 nm minder origineel, dit hebben de heren van JD mooi weten te verkleinen tot nog maar 5nm verschil.
is er iemand anders wel eens opgevallen dat de VAG auto's vlotter aanvoelen met een half-volle tank? (die ervaring heb ik persoonlijk met een behoorlijk aantal diesels welke ik heb mogen rijden van de VAG groep) (golf 5, 6, 7, octavia 1, passat b7, leon 2, audi A1)
Wellicht zat Remakil zijn tank halfvol terwijl de jouwe vol zat? de bandenspanning controleren ze toch ook voordat de auto een run doet? Aan de andere kant; de ene motor is de andere natuurlijk niet
Wellicht zat Remakil zijn tank halfvol terwijl de jouwe vol zat? de bandenspanning controleren ze toch ook voordat de auto een run doet? Aan de andere kant; de ene motor is de andere natuurlijk niet
dirkkroneman
Forumguru
Nou de tank zal op een run geen verschil maken lijkt me Net zoals of je er nou wel of geen grote spoiler op hebt zitten. Dit kan op de weg wel degelijk een verschil maken, maar bij een rollenbank iig niet
Net zoals of je er nou wel of geen grote spoiler op hebt zitten. Dit kan op de weg wel degelijk een verschil maken, maar bij een rollenbank iig niet 
Remakil
Forumguru
Tja, een witte is gewoon sneller...wrijf het er maar weer in remakil (die een uurtje eerder was bij JD dan mij, had 2 pk en 5 nm meer)
origineel hadden mijn auto en die van remakil allebei 116pk al had die van mij 15 nm minder origineel, dit hebben de heren van JD mooi weten te verkleinen tot nog maar 5nm verschil.
@dirkkroneman; dat is niet wat ik bedoel, los van de 30kg die je minder meeneemt. je voelt bij de diesels bij een halfvolle tank dat hij meer vermogen heeft. Soms druk je het gas in en denk je 'hij sleurt er toch best aardig aan' en dat ervaar ik altijd bij een halfvolle tank. En zoals gezegd, bij alle VAG diesels die ik tot nu toe gereden heb.
dirkkroneman
Forumguru
superbmisschienzogeknogni
Forumguru
en hoe bevalt de tuning nu je er al even mee rijdt. de 1.6 is wat sloom hoor ik , rij nu nog een pompverstuiver 20 tdi die wel veel kracht heeft. En kost je ongeveer 600 euro ?
Remakil
Forumguru
De tuning bevalt super...
Bij mijn normale gebruik is hij net wat zuiniger dan voorheen en bij vol gebruik is het dikke pret. Ding loopt zo vlot door naar rijbewijs kwijt rakende snelheden...
Wind mee zat ik in Duitsland op de 230 en toen moest ik van het gas af. Kon nog wat sneller...
Wind tegen reed ik vrijwel continue 215... Lijkt me netjes...
Bij mijn normale gebruik is hij net wat zuiniger dan voorheen en bij vol gebruik is het dikke pret. Ding loopt zo vlot door naar rijbewijs kwijt rakende snelheden...
Wind mee zat ik in Duitsland op de 230 en toen moest ik van het gas af. Kon nog wat sneller...
Wind tegen reed ik vrijwel continue 215... Lijkt me netjes...
Remakil
Forumguru
Heten jullie hier allemaal Thomas of zo? Of zijn jullie het feiten analyse clubje?
Pfft, men zou eens iets aannemen zeg...
Terwijl ik al zei, wind mee. Had natuurlijk de rugwind per seconde moeten meten voor een beter beeld en de mogelijke hellingshoek van het wegdek, alsmede het soort asfalt en niet te vergeten mogelijke zuiging van de auto's voor me...
