Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Ja ben er van overtuigd dat dit "vijgen na Pasen" zijn zoals we dat onze kanten zeggen! daarvoor is de F2 al te lang op de markt om nog veel klanten aan te trekken vrees ik.. vermoed dat de tuners hier ook zeker niet de hoofdprijs voor moeten betalen hebben, voor dit softwarepakket.
Ik volg.. was mij ook aan het oriënteren voor andere xenons in de O3. Osram lijkt mij grootste kanshebber. En dan de night breaker editie. De cool blue geeft enkel andere lichtkleur (5000k)
Haha @Bael ;) - als ik deze foto's zie zal ik eerder richting 80% gaan vermoed ik
@Tuner111 : I rest my case :dankje:- mompelt iets over idiote Belgische wetgeving en dito wacko keuring :mad:
dat zou inderdaad kunnen :)
iemand nog een gedacht van wat de "sunset" blindering is op de Octavia? "vroeger" wist ik dat maar weet het niet meer :)
dat is de blindering die er momenteel op zit trouwens, maar ik vind het wat te weinig.
@Tuner111 Bram bedankt voor de foto, ik had je bolide al gespot in de fotogalerij. Het enige wat ik hier wat minder vind is doordat je aan de voorste ramen niets gedaan hebt het contrast heel groot wordt.. en dat vind ik minder mooi :)
Zoals de titel zegt ben ik op zoek naar foto's van Octavia's waarbij de ramen geblindeerd zijn, fabrieksaf of achteraf. Percentages van verduistering of lichtdoorlatendheid zijn ook zeker welkom.
Waar je het laten uitvoeren hebt en de kostprijs mag er ook zeker bij.
Gebruikte techniek is ook...
ik had iets gelijkaardigs met mijn Faabje :)
en daar lag het aan de schakelaar in het portier, die uit elkaar gehaald, proper gemaakt en sindsdien werkt het terug normaal.
Ik had het sinds er een trekhaak in die deur beland was.... schadeherstel was blijkbaar toch niet zo fantastisch...
@tist
met ZO een negatieve ervaring, gestaafd door argumenten en feiten, lijkt het mij wél de moeite om de dealer van de naam te noemen hier.. beetje "reclame" kan nooit geen kwaad é :lezen:
Of een kapotte temperatuursensor (lees: eentje dat misschien wel aanduidt maar de verkeerde waarde geeft) waardoor de auto verkeerdelijk corrigeert bij het starten van de auto? Mij lijkt het een te rijk mengsel maar dat moet toch meetbaar zijn.
straf dat de éne dealer natte injector als diagnose stelt (mét hulp van derden) en de andere dealer dat kan oplossen met een software-update!
straffe mannen zitten daar toch tussen die garagisten hoor :thumbsup:
Zoals de titel zegt..
De Delphi-ecu is "eindelijk" gekraakt maar wat volgens mij nog veel interessanter is dan die 25pk meer is het feit dat de EGR-klep bij deze ook eindelijk weg geschreven kan worden!
En laat dat nu eens 1 van de meest gestarte topics hier op het forum geweest zijn: een...
Deze site maakt gebruik van cookies om de inhoud te personaliseren, jouw ervaring aan te passen en om je ingelogd te houden als jij je registreert.
Door deze site te blijven gebruiken, stem je in met ons gebruik van cookies.