JeSko
Forumguru
Dat zal ter compensatie van het ontbreken van een elektrische achterklep zijn, denk ik? Mijn Superb heeft ook zo'n klepel om de kofferklep dicht te doen, en ik heb ook geen elektrische klep.
Malinwa's Octavia RS TDI
- Onderwerp starter Malinwa
- Startdatum
Dat zal ter compensatie van het ontbreken van een elektrische achterklep zijn, denk ik? Mijn Superb heeft ook zo'n klepel om de kofferklep dicht te doen, en ik heb ook geen elektrische klep.
Malinwa
Forumguru
@JeSko Dit is is eigenlijk geen kofferhendel maar zoals Timmer zegt een towing trap/sleepriem. Ik ben dat tegengekomen op een Duitse facebookgroep en vond het wel leuk staan als kofferhendel. 
Die van mij komt van ebay als je zoekt achter *abschleppschlaufe* maar als je zoekt achter *tow strap* of *towing strap* vind je ook wat je moet hebben.
@Timmer Ik heb geen elektrische kofferklep dus vandaar dat hendeltje. Mijn vader zijn Octavia heeft een elektrische kofferklep en die heeft inderdaad die hendel niet.
Die van mij komt van ebay als je zoekt achter *abschleppschlaufe* maar als je zoekt achter *tow strap* of *towing strap* vind je ook wat je moet hebben.
@Timmer Ik heb geen elektrische kofferklep dus vandaar dat hendeltje. Mijn vader zijn Octavia heeft een elektrische kofferklep en die heeft inderdaad die hendel niet.
leon-cupra
Forumguru
Handig is dat 
Veel beter dan die ingewerkte handgrepen
Veel beter dan die ingewerkte handgrepen
Malinwa
Forumguru
Zo even wat nieuws...
Het begon wat te kriebelen om de Octavia subtiel te verlagen dus uiteindelijk de knoop doorgehakt en in september de Eibach Pro-Kit laten plaatsen. Aangezien de schokbrekers nog goed waren heb ik besloten om deze nog te laten staan en dus enkel de verlagingsveren laten monteren.
Nu met het koudere weer in aantocht ook terug mijn winterset bovengehaald en de zwarte centercaps vervangen door rode. Op de achteras heb ik H&R spacers geplaatst van 8mm omdat ik vond dat de wielen nog te diep verstopt zaten.
Zowel optisch als qua rijgedrag ben ik heel tevreden van de verlaging.
Het begon wat te kriebelen om de Octavia subtiel te verlagen dus uiteindelijk de knoop doorgehakt en in september de Eibach Pro-Kit laten plaatsen. Aangezien de schokbrekers nog goed waren heb ik besloten om deze nog te laten staan en dus enkel de verlagingsveren laten monteren.
Nu met het koudere weer in aantocht ook terug mijn winterset bovengehaald en de zwarte centercaps vervangen door rode. Op de achteras heb ik H&R spacers geplaatst van 8mm omdat ik vond dat de wielen nog te diep verstopt zaten.
Zowel optisch als qua rijgedrag ben ik heel tevreden van de verlaging.
JeSko
Forumguru
Nee hoor met 18 inch is -3cm heel knap, ga je een maatje groter zoals ik destijds, 19 inch, dan doe je die 3 cm verlaging bijna teniet en moet je haast wel voor een schroefset gaan. Ik kom nu ook met moeite de oprit op bij grootmoeders, parkeer hem nu altijd vooraan op de gazon, heeft ze graag hoor 
Btw die rode centercaps staan heel sjiek! Werken mooi samen met de rode achterlichten/reflector en de rode remklauwen
Btw die rode centercaps staan heel sjiek! Werken mooi samen met de rode achterlichten/reflector en de rode remklauwen
Laatst bewerkt:
Malinwa
Forumguru
Aangezien mijn huidige xenonlampen al sinds 2015 meegaan en ik de indruk had dat de lichtopbrengst toch wat verminderd was, heb ik mij een set Osram Xenarc Night Breaker Laser xenonlampen aangeschaft. Op Black Friday gekocht voor €60 per stuk.
Ik heb ze al gemonteerd en op het eerste zicht schijnen ze toch een pak helderder dan de OEM Philips'en die er in zaten.
Ik heb ze al gemonteerd en op het eerste zicht schijnen ze toch een pak helderder dan de OEM Philips'en die er in zaten.
Laatst bewerkt:
Henrik
Forumguru
Wow, wat een gave wagen heb je. Bijzonder, het lijkt wel of ik hem nu voor het eerst langs zie komen. Heb er blijkbaar tot op heden steeds langs gekeken.
De Diffusor aan de achterzijde is echt een zeer mooie upgrade. Evenals de verlanging en spacers. Maken het tot een hele andere wagen. Zelf zou ik nog wel overwegen om de achterlichten van de FL te monteren. Die vind ik persoonlijk echt 100x mooier dan de pFL achterlichten. Maar al met al heb je een hele mooie wagen.
De Diffusor aan de achterzijde is echt een zeer mooie upgrade. Evenals de verlanging en spacers. Maken het tot een hele andere wagen. Zelf zou ik nog wel overwegen om de achterlichten van de FL te monteren. Die vind ik persoonlijk echt 100x mooier dan de pFL achterlichten. Maar al met al heb je een hele mooie wagen.
Malinwa
Forumguru
@marwin Is inderdaad heel simpel te vervangen zoals een gewoon halogeen lampje.
Verlichting uit, motorkap open, deksel losdraaien, xenon lamp kwartslag draaien en stekkertje lostrekken.
@Henrik Dankjewel. Zal misschien komen omdat ik nog niet zo heel veel gepost heb. De FL achterunits zijn inderdaad wel mooier door de vorm & de smoke tint maar de 'dubbele C' in de donker staat ook wel knap. Staat normaal gezien niet in de planning maar je weet natuurlijk nooit. 
Er staan wel nog een aantal puntjes op de planning zoals de overige gloeilampjes in de achterunit te vervangen naar LED evenals de interieurverlichting. De enige 'ouderwetse' lampen die er dan nog insteken zijn de mistlampen vooraan & de richtingaanwijzers vooraan. Daarnaast heb ik ook nog 22mm en 15mm spacers besteld voor op de zomerwielen.
Verlichting uit, motorkap open, deksel losdraaien, xenon lamp kwartslag draaien en stekkertje lostrekken.
@Henrik Dankjewel.
Zal misschien komen omdat ik nog niet zo heel veel gepost heb. De FL achterunits zijn inderdaad wel mooier door de vorm & de smoke tint maar de 'dubbele C' in de donker staat ook wel knap. Staat normaal gezien niet in de planning maar je weet natuurlijk nooit. Er staan wel nog een aantal puntjes op de planning zoals de overige gloeilampjes in de achterunit te vervangen naar LED evenals de interieurverlichting. De enige 'ouderwetse' lampen die er dan nog insteken zijn de mistlampen vooraan & de richtingaanwijzers vooraan. Daarnaast heb ik ook nog 22mm en 15mm spacers besteld voor op de zomerwielen.
Malinwa
Forumguru
Ik zie dat ik hier al enkele jaren geen updates meer heb geplaatst.
Wat is er dan nog allemaal aan gebeurd de laatste jaren?
Alle mogelijke goeilampen op de wagen, zowel interieur als exterieur, zijn vervangen geweest naar led. De xenon koplampen waren de enige niet-leds nog aanwezig op de auto.
Ik heb aan de achterkant op het subframe een vibratie demper geplaatst. Dit zou resulteren in minder 'vibratie geluid' vanuit het onderstel binnenin de wagen. Dit is een origineel VW artikelnummer: 1K0 505 563.
Op de vloer van de kofferruimte heb ik een ontdreuningsmat aangebracht om zo het geluid van buitenaf beter te isoleren.
Het is jammer genoeg geen probleemloze wagen geweest. De wagen is om de 15.000km op onderhoud geweest. Op 180.000km had ik een lekkage aan de waterpomp. Deze is dan vervangen geweest icm de distributieriem. Er was ook een korstluiting in de module van de standkachel. Deze heb ik toen ook laten vervangen.
Op 185.000km heeft mijn roetfilter het begeven. De wagen regenereerde constant, hoger brandstofverbruik, en bij gas geven hielt de motor in, wat uiteindelijk resulteerde in noodloop.
Hierna bij de garage laten uitlezen (foutcode P0299) en een testrit gedaan met de laptop aangesloten. De turbo kon de gewenste druk niet leveren waardoor de wagen in noodloop ging door te veel tegendruk door de verstopte roetfilter.
Hierop heb ik een nieuw filterelement in de roetfilter laten plaatsen. Hierna reed de Octavia weer als vanouds... Tot een paar maanden geleden. Exact dezelfde problemen deden zich weer voor. En dat op amper 2 jaar tijd.
Dit zal helaas te maken hebben met het olieverbuik. Want dat had deze auto ook. Blijkbaar een gekend probleem bij de 2.0 TDI CUPA motoren.
Gezien de kilometerstand (225.000km), de dure reparatiekosten (DPF en motorrevisie) en feit dat het een diesel is heb ik begin maart besloten de wagen te verkopen en een nieuwe wagen te kopen.
Wel een beetje met pijn in het hart want het was een knappe verschijning en op de problemen na reed die wel geweldig.
Hieronder nog een paar sfeerbeelden van mijn Octavia.
En ohja de nieuwe wagen. Dat is geworden........ een Hyundai i30N PFL met performance pack. Later meer daarover.
Wat is er dan nog allemaal aan gebeurd de laatste jaren?
Alle mogelijke goeilampen op de wagen, zowel interieur als exterieur, zijn vervangen geweest naar led. De xenon koplampen waren de enige niet-leds nog aanwezig op de auto.
Ik heb aan de achterkant op het subframe een vibratie demper geplaatst. Dit zou resulteren in minder 'vibratie geluid' vanuit het onderstel binnenin de wagen. Dit is een origineel VW artikelnummer: 1K0 505 563.
Op de vloer van de kofferruimte heb ik een ontdreuningsmat aangebracht om zo het geluid van buitenaf beter te isoleren.
Het is jammer genoeg geen probleemloze wagen geweest. De wagen is om de 15.000km op onderhoud geweest. Op 180.000km had ik een lekkage aan de waterpomp. Deze is dan vervangen geweest icm de distributieriem. Er was ook een korstluiting in de module van de standkachel. Deze heb ik toen ook laten vervangen.
Op 185.000km heeft mijn roetfilter het begeven. De wagen regenereerde constant, hoger brandstofverbruik, en bij gas geven hielt de motor in, wat uiteindelijk resulteerde in noodloop.
Hierna bij de garage laten uitlezen (foutcode P0299) en een testrit gedaan met de laptop aangesloten. De turbo kon de gewenste druk niet leveren waardoor de wagen in noodloop ging door te veel tegendruk door de verstopte roetfilter.
Hierop heb ik een nieuw filterelement in de roetfilter laten plaatsen. Hierna reed de Octavia weer als vanouds... Tot een paar maanden geleden. Exact dezelfde problemen deden zich weer voor. En dat op amper 2 jaar tijd.
Dit zal helaas te maken hebben met het olieverbuik. Want dat had deze auto ook. Blijkbaar een gekend probleem bij de 2.0 TDI CUPA motoren.
Gezien de kilometerstand (225.000km), de dure reparatiekosten (DPF en motorrevisie) en feit dat het een diesel is heb ik begin maart besloten de wagen te verkopen en een nieuwe wagen te kopen.
Wel een beetje met pijn in het hart want het was een knappe verschijning en op de problemen na reed die wel geweldig.
Hieronder nog een paar sfeerbeelden van mijn Octavia.
En ohja de nieuwe wagen. Dat is geworden........ een Hyundai i30N PFL met performance pack. Later meer daarover.
Laatst bewerkt:
