Skoda Tuning ervaringen

[Slider]

Je hebt gelijk @PizzaPieter, ik dacht gelezen te hebben dat de auto ook 1500Kg woog, maar dat is inderdaad niet het geval. Ik heb het weg gehaald uit mijn post.

 

[hemi24]

@Slider : tuning gaat je weinig helpen bij lagere toerentallen, zoals je uit bijgevoegde uitdraaien van JD kunt zien.



Dus onder de 2000 toeren geen toename van het koppel…
Plaatje is van een 95pk 1.0 TSI, dus voor de 110/115 pk versie zal de koppelkomme getuned/ ongetuned nog langer samen oplopen.

 

[Slider]

Klopt, je moet ook met weg rijden genoeg toeren met een caravan. Hoe dat werkt met DSG weet ik niet, geen ervaring mee. Altijd handbakken gehad met en zonder tuning.

 

[kleine heino]

Na 2000 zie ik toch een significante toename van het koppel. Het lijkt me dat je dan met versnellen/inhalen beter af bent. Ik ben technisch niet zo bekend met dit, maar stel je rijdt een berg op en schakelt terug zodat je rond de 3000 toeren rijdt, dan heb je volgens de uitdraai hoog koppel, mag ik dan aannemen dat dit fijner rijdt zonder steeds terug te vallen in snelheid?

 

[PizzaPieter]

Mijn ervaring met caravan is dat het bij 'inspanning' altijd goed is om boven de 2500 te blijven. Goed voor koppel en koeling. Bij vlakke stukken kan het iets minder, ondanks caravan. Dan viel ie zelfs soms terug in 2 cilinder modus

 

[hemi24]

Ik rijdt vrijwel uitsluitend in de 5 (handbak) met de caravan, ook met hogere snelheden is ‘ie dan zuiniger en beter bij de les.

Neem van mij aan: de meeste motoren worden voor een caravan vernield door een te laag toerental.

 

[Arjan1985]

@kleine heino zie het als fietsen. Gaat het makkelijkst met zo veel mogelijk omwentelingen. Op souplesse. Tenzij je professioneel bent.

Eens met @hemi24 als ik met een zware aanhanger van het werk rijd. (DSG 2.0 TDI) dan schakel ik vaak /altijd handmatig. En 80 is dan in z’n 5. 6 en 7 slaan we over.

Daarnaast, toen ik dat inlaat traject heb laten reinigen was het voor mij echt een merkbaar verschil, met name in de hogere toeren. Hij blijft dan gewoon sleuren wat eerst totaal niet merkbaar was.

Heb je elke versnelling al eens gehad tot het einde? Om te voelen waar je power zit.