Skoda Fabia Combi 1.0 Greenline (2015)
- Onderwerp starter bunnys
- Startdatum
CDK
Forumguru
@bunnys, heb er geen ervaring mee in de Fabia, maar wel mee gereden in de Citigo en de Mii, in die auto's volstaat de 1.0 MPI, maar zou zelf nooit overwegen om de combinatie Fabia en 1.0 MPI aan te schaffen, omdat de Fabia een stuk zwaarder is en de lichtste 1.2 TSI maar net voldoet op korte invoegstroken waar je flink moet versnellen. Maar voor stadsverkeer is het een prima motortje die 1.0 MPI.
Edit: een proefrit aanvragen is aan te bevelen, wellicht heb je zelf een andere verwachtingen als ik
Edit: een proefrit aanvragen is aan te bevelen, wellicht heb je zelf een andere verwachtingen als ik
Racebluetje
Senior Member
@bunnys, heb er geen ervaring mee in de Fabia, maar wel mee gereden in de Citigo en de Mii, in die auto's volstaat de 1.0 MPI, maar zou zelf nooit overwegen om de combinatie Fabia en 1.0 MPI aan te schaffen, omdat de Fabia een stuk zwaarder is en de lichtste 1.2 TSI maar net voldoet op korte invoegstroken waar je flink moet versnellen. Maar voor stadsverkeer is het een prima motortje die 1.0 MPI.
Edit: een proefrit aanvragen is aan te bevelen, wellicht heb je zelf een andere verwachtingen als ik
Wij hebben zelf 2 Seat mii"s met een 1.0 MPI motor het zijn zeker niet alleen stads autotjes op vakantie naar de ardennen met volle bepakking geen probleem ze rijden super fijn ook op lange afstanden ook als je 150 Rijd net zo relaxT
Maar ik ben het wel eens met @Corné de Kluijver dat je deze 1.0 MPI motor niet in je Fabia 3 moet nemen omdat deze auto ook zwaarder is.
CDK
Forumguru
@Racebluetje, ik geef toch ook aan dat deze motor in de Mii en de Citigo wél voldoet? Heb alleen m'n bedenkingen bij deze motor in de veel grotere en zwaardere Fabia.
Heb alleen m'n bedenkingen bij deze motor in de veel grotere en zwaardere Fabia.
Racebluetje
Senior Member
Heb je helemaal goed @bunnys wij hebben daarom ook 1 Seat Mii ingeruild voor een Fabia Combi ook om de ruimte wie er in zit en ook wij gaan geregeld naar de bouwmarkt
wij zijn voor de 90 pk gegaan voelt lekker aan.Heb je helemaal goed @bunnys wij hebben daarom ook 1 Seat Mii ingeruild voor een Fabia Combi ook om de ruimte wie er in zit en ook wij gaan geregeld naar de bouwmarkt
Ridley
Forumguru
Seriously
Zonder gekheid, ik vind die combinatie ook krent bij Ford. Loopt gewoon niet zo soepel zo'n driecilinder. Krijg daar een beetje hetzelfde gevoel in als de TwinAir motortjes in de Fiat. Een beetje het Senseo gevoel zal ik maar zeggen. Maar goed dat is mijn persoonlijke beleving. 150.000 en als nieuw is overigens wel een nette constatering
)
Cordoba
Forumguru
Wat het downsizen betreft: het moet gewoon niet te snel gaan, om de levensduur van de motoren te kunnen blijven garanderen. Zo'n 50-60 jaar terug toen ook de 'normale' mensen steeds meer een eigen auto konden kopen, toen was een 1500 blokje toch wel klein, de ruimte voor de passagiers was in de doorsnee auto's zeer beperkt, en soms haalden die (grotere) motorblokken wel 100.000 km, als ze tenminste iedere 5000 km netjes hun beurten deden. Als je nog een paar decennia verder terug gaat, zie je motorblokken van 2, 3, 4 liter, en nog meer benodigd onderhoud, en nog meer onzekerheid over de levensduur.
Als je dat afzet tegen de huidige auto's waar 1400 blokken toch al de wat grotere jongens zijn, auto's heel veel zwaarder (door de veiligheidsmaatregelen) dan zo'n 50 jaar terug, veel sneller, en een auto waarbij het blok na 200.000 km aan een revisie toe is, is toch wel buitengewoon slecht. Kortom het downsizen zal nog wel een poosje doorgaan, maar zal vanwege de technologie wel sprongsgewijs gaan, net zoals de invloed van de turbo bijvoorbeeld weer een stap in het downsizen heeft veroorzaakt.
Als je dat afzet tegen de huidige auto's waar 1400 blokken toch al de wat grotere jongens zijn, auto's heel veel zwaarder (door de veiligheidsmaatregelen) dan zo'n 50 jaar terug, veel sneller, en een auto waarbij het blok na 200.000 km aan een revisie toe is, is toch wel buitengewoon slecht. Kortom het downsizen zal nog wel een poosje doorgaan, maar zal vanwege de technologie wel sprongsgewijs gaan, net zoals de invloed van de turbo bijvoorbeeld weer een stap in het downsizen heeft veroorzaakt.
Seriously
Zonder gekheid, ik vind die combinatie ook krent bij Ford. Loopt gewoon niet zo soepel zo'n driecilinder. Krijg daar een beetje hetzelfde gevoel in als de TwinAir motortjes in de Fiat. Een beetje het Senseo gevoel zal ik maar zeggen. Maar goed dat is mijn persoonlijke beleving. 150.000 en als nieuw is overigens wel een nette constatering