Seat Leon ST 1.4TSI - tijd om er wat geld tegenaan te gooien? Walnutblasting en tuning

[Rosinfield]

In dat geval heb ik de ECU onderschat, my bad

 

[Rosinfield]

Ik denk niet dat het walnoten verhaal pure onzin is, zoals de neutronenkorrels voor de wintertuin. Het zal wel degelijk helpen bij ernstige vervuiling met verminderde prestaties als gevolg. Waar mijn twijfel zit betreft de vraag in hoeverre dit altijd echt noodzakelijk is. Het optisch vergelijken van de situatie voor en na behandeling, wekt een overtuigende indruk, maar zegt op zich natuurlijk lang niet altijd iets. Ook bij "onschuldige" vervuiling welke lijkt me ook al na weinig kms zichtbaar is, is het resultaat van die vergelijking natuurlijk op het oog spectaculair. Vaak genoeg om de klant te overtuigen, maar de vraag blijft dan of het in dit geval wel echt nodig was.

 

[EdK]

In dat geval heb ik de ECU onderschat

Ja jongen, die zijn niet zo dom meer hoor !!!
Binnenkort krijgen ze ook nog een grote bek.....

 

[VW Golf 1.4 tsi DSG-7]

Hoi @PizzaPieter
Ook ik zou chiptuning van DSG en blok aanbevelen. Erg tevreden over stage 1 bij VAGtechniek, maar ik heb een iets ouder type dan jij (CHPA, 140 pk, géén ACT).
Vraag aan jou: waarom wil je de ACT laten uitschakelen?
Succes!

 

[PizzaPieter]

@VW Golf 1.4 tsi DSG-7
Ik heb geen DSG, dus die laat ik ook niet aanpassen :-) (tenzij ze hem erbij kunnen programmeren in de ECU)

Bij aan/uit van de 2-cil-stand voel ik een schokje. Dat vind ik fokking irritant (zoals veel dingen). Mss nu eruit na walnutblasting, maar mss ook niet. Kost €100 extra naast tuning en dat vind ik dan weer wat gortig.

Tuning is sowieso nog in overweging....

 

[JeSko]

ik fokking irritant

Haha heerlijk dit

 

[brepus13]

Broer, doe rustaaaaaaag

Eerst eens kijken of er nu verschil is en daarna alsnog laten tunen

Als het toch in de kop zit kun je het maar beter zo snel mogelijk doen dan kun je er ook eerder plezier van hebben

 

[Rosinfield]

En mocht je er verder niets aan laten doen en er toch nog wat geld tegenaan willen gooien; geef maar een seintje en ik ruim de boel graag op

 

[hemi24]

?? Heb je het wel eens uitgevoerd zien worden?

Heel eerlijk? Nee, maar ik ga het beleven, of mijn huidige TSI het ooit nodig gaat hebben.
De afgelopen 20 jaar enkel diesel gereden en daar nooit problemen met interne vervuiling gehad.

 

[PizzaPieter]

Foto 'na' zijn ze vergeten..... Degene hierbij is een voorbeeld

 

[hemi24]

Noem mij een azijnzeiker, maar ik hoop dat ze nauwkeuriger zijn met de finale reiniging dan de voorbeeldfoto..!

(En van dat grof gereedschap op de accu wordt ik ook niet echt blij…)

 

[Tees]

Je bent wel een azijnzeiker @hemi24

Wat vind je niet schoon aan die onderste foto dan? Ik vind dit er behoorlijk brandschoon uitzien, ze mogen mijn badkamer best komen schoonmaken Of vind je de linker klep nog teveel kleur hebben?

En ach, een hamer op de accukap...kan ie wel hebben hoor (aangenomen dat ze m er niet van een meter afstand opgegooid hebben).

 

[hemi24]

Zeker bij een voorbeeldfoto zou ik helemaal geen achtergebleven materialen willen zien, of ben ik de enige die het restant bij de linker klep ziet?

Ik zie nergens onderdelen los liggen, waar ik met een dergelijk slaggereedschap op zou willen slaan.
Dus wat dat vuistje daar doet is mij een raadsel…

 

[PizzaPieter]

Mss probeerden ze t trillen eruit te krijgen?
Wilden ze er een slaatje uitslaan?

 

[Rosinfield]

Denk om die walnoten te kraken

 

[Kanerr]

Jezus wat een drama omdat Pizza meneer zijn auto heeft laten blasten. Voroaf is iedereen lovend en erna alleen maar zeiken.

Joh, al doet het niks. Je hebt toch een x mm aan drap weggehaald bij je inlaat en dat kan je ook weer zien als onderhoud

Zoals eerder gezegd, ECU zal bijsturen naar aanleiding van nieuw gemeten waardes, zal je wel snel merken maar ik zie dat de vervuiling wel meeviel. Heb erger gezien

Vooral van genieten en als iets irritant is dan los je het op... Toch? Even 2 maanden geen pizza eten, heb je daar weer 100 euro mee bespaard

 

[VW Golf 1.4 tsi DSG-7]

Reactie VAG op mijn specifieke vraag over de CZEA motor:

"Beste Pieter,

Deze motor heeft gewoon een prima turbo, hier zijn bij mij geen slechte verhalen van bekend, ook niet in relatie met chiptuning van ons.
Ik vermoed dat die verhalen over de oudere versies van de 1.4TSI gaan. Wat dat betreft geen enkel probleem om een chiptuning uit te voeren.
Heb je verder vragen dan hoor ik dat graag!"

Beste mensen,

Ik zat wat te googelen over de levensduur van mijn turbo (1.4 tfsi, Golf 7 uit 2013, code CHPA, 160.000 gelopen, stage 1 tuning bij VAG Techniek).

Op https://carwiki.de/vw-golf-7-bekannte-probleme/ vond ik:

Das Problem: Der Turbolader der früheren Revisionen am Golf 7 (vor allem bei den größeren 2.0 TSI Motoren im GTI, R, aber auch in einigen 1.4 TSI Motoren) gibt in den ersten 30.000 Kilometern den Geist auf.
Der Grund: Die frühen Revisionen der Turbolader (Kennzeichnungen: IS…) sind fehleranfällig und wurden ab 2015 durch neuere, stabilere Modelle ersetzt.

Aangezien ik zo’n “vroege” 1.4 heb wilde ik eens kijken of mijn turbo ook van serie IS… is.
Mijn vraag is nu: heeft iemand een idee waar ik dat kan terug vinden?

Overigens heb ik momenteel geen klachten, maar ik ben wel benieuwd waar ik eventueel rekening mee moet houden.
Ik ga voorzichtig met mijn auto in (weinig korte ritjes, goed warm rijden, etc.) maar ik trap hem op een lege snelweg nog wel eens flink door.

Ohja, ik snap dat een Golf geen Skoda is maar aangezien ook in veel Skoda’s deze motor zit is mijn vraag hopelijk voldoende relevant voor dit forum.

Vriendelijke groet,
Bas

 

[hemi24]

@VW Golf 1.4 tsi DSG-7 : ergens op het slakkenhuis van de turbo zal een typeplaatje zitten, zoals op onderstaande voorbeeldafbeelding.

 

[VW Golf 1.4 tsi DSG-7]

Dank voor de zeer snelle reactie @hemi24 !
ik ga kijken.

 

[VW Golf 1.4 tsi DSG-7]

Hoi @hemi24
Update: onder de motorkap kan ik dat type plaatje niet vinden. De turbo zit volgens mij weggestopt ergens achter het blok. Klopt dat?