Problemen 1.4 TSI CAXA
- Onderwerp starter golfgti2009
- Startdatum
golfgti2009
Senior Member
Ik weet ook niet waarom deze mee vervangen wordt, ik zal dat wel eens vragen. Aan de andere kant is de waterpomp ook 141.000 km oud en sta je misschien over een paar maanden weer met problemen.
Ik heb wel begrepen dat de garage een totaal pakket aanbiedt voor de ketting wegens slechte ervaringen met het niet vervangen van de nokkenasversteller tijdens een kettingvervanging. Het bleek dat de klant na een maand weer met een ontechnisch geluid stond, dat bleek de nokkenasversteller te zijn.
Sk_Hans
Forumguru
In mijn vorige auto (Octavia Combi) zat deze motor. Heerlijke motor. Reed heel fijn en soepel. Echt de fijnste en soepelste motor die ik ooit gereden heb (daarvoor had ik een Fabia Combi met 2 liter motor). Nooit enig probleempje mee gehad. Ik heb die auto nieuw gekocht en zo'n 115.000km mee gereden. De auto is bij 5000km door JD getuned (van 122pk naar 155pk). Motor bleef even fijn en soepel, alleen met veel meer power. Vooral in de lage toeren.
golfgti2009
Senior Member
Ik denk er over om ook de motor te laten chippen als deze weer volledig in orde is.
golfgti2009
Senior Member
Ik heb wel mijn twijfels of de ketting / nokkenasversteller wel echt kapot is. Vorige week en begin van de week maakte de motor echt herrie. En nu draait deze weer ook als deze koud is als een naaimachine. Heeft het dan toch misschien met de kwaliteit olie te maken? Ik vind het toch wel zonde van het geld (925 euro) als blijkt dat het niet nodig geweest was.
golfgti2009
Senior Member
Ik gebruik nu de Valvoline Synpower 5W30, hiervoor zat er Castrol in door de dealer. Ik zat met de Castrol op 30.000 km, nu ik zelf de olie ververs ga ik het doen om de 15.000 km, dat zal dan om de 1,5 jaar worden.
golfgti2009
Senior Member
De motor is gerepareerd, de ketting was de boosdoener, deze was flink opgerekt.
De waterpomp is het advies om deze mee te vervangen omdat deze dan relatief makkelijk te vervangen is als alles open legt.
De motor draaide al niet verkeerd als deze goed op temperatuur is, maar nu is deze een stuk stiller.
De waterpomp is het advies om deze mee te vervangen omdat deze dan relatief makkelijk te vervangen is als alles open legt.
De motor draaide al niet verkeerd als deze goed op temperatuur is, maar nu is deze een stuk stiller.
hemi24
Forumguru
Waarom niet gewoon naar een vast jaarlijks onderhoud..?
golfgti2009
Senior Member
Maar jij hebt wel een veel beter rendement qua vermogen na tuning. Ik krijg er een schamele 25 pk bij.......
golfgti2009
Senior Member
Dat zou idd ook nog kunnen, zit trouwens nu weer Castrol LL olie in. Volgens de garage prima te doen met deze motor.
turboturbo
Forumguru
LL is ook 'prima te doen'; belangrijkste is hoe lang laat je het erin zitten. Max 15.000km / 12 maanden (welke komt eerst), of langer (longlife interval)
Dat is iig de lering uit het walnut blasting topic (vervuiling inlaatkleppen)
Dat is iig de lering uit het walnut blasting topic (vervuiling inlaatkleppen)
Bakkertje
Forumguru
@golfgti2009 mag ik vragen wat een dergelijke reparatie kost?
Ik overweeg om volgend jaar voor ee ntouran te gaan kijken, daar liggen vaak 1.4 TSI blokken in..
Ik overweeg om volgend jaar voor ee ntouran te gaan kijken, daar liggen vaak 1.4 TSI blokken in..
golfgti2009
Senior Member
Ik heb voor deze reparatie 925 euro betaald, onderstaand hebben ze dan uitgevoerd:
- Ketting vervangen,
- Spanners vervangen,
- Nokkenasversteller vervangen,
- Pakkingen en keerringen,
- Vloeistoffen (olie en koelvloeistof),
- Oliefilter vervangen,
- Waterpomp vervangen.
Deze prijs is inclusief een leenwagen, alleen aftanken voor terug brengen.
Waar kom je zelf vandaan?
Bakkertje
Forumguru
Wij wonen in Wijchen (vlakbij Nijmegen)
Die prijs valt me eigenlijk nog reuze mee als je ziet wat er allemaal vervangen wordt en de tijd die erin gestoken wordt..
golfgti2009
Senior Member
Ok, dan kun je bij VAG techniek terecht, ook wel stukje rijden voor je. Ik ben zelf bij AVS auto’s geweest in Oud Beijerland. Maar het is natuurlijk niet zeker dat je een 1.4 met problemen koopt, voor hetzelfde geld is deze gewoon in orde.
Bakkertje
Forumguru
Thanks, VAG techniek is mij wel bekend inderdaad en voor een dergelijke reparatie is het prima de moeite om daarheen te gaan.
En inderdaad, als het er 1 is die al de modificatie heeft gehad, dan hoeft het niet perse een probleem-auto te zijn.
Het alternatief is een 1.9 TDI, die zijn behoorlijk degelijk en met een JD kuurtje zitten die op 150 pk / 320 nm ook een alternatief ..
En inderdaad, als het er 1 is die al de modificatie heeft gehad, dan hoeft het niet perse een probleem-auto te zijn.
Het alternatief is een 1.9 TDI, die zijn behoorlijk degelijk en met een JD kuurtje zitten die op 150 pk / 320 nm ook een alternatief ..
hemi24
Forumguru
@Bakkertje : ben je op zoek naar een youngtimer?!? 1.9 TDI is voor de courantere modellen al bijna 9 jaar uit productie...