Das giga veel meer dan 5%...als je al 5,9l/100 km rijdt en met dat verbruik nog 100 km meer? Das gauw 10-20% minder verbruik...
Premium brandstof...
- Onderwerp starter Captain Hook
- Startdatum
- Status
Multi1100
Actief lid
Ik begrijp dat Rolle nu 5.9/100 rijdt...wat z'n vorige auto deed weten we volgens mij niet?
Even los van V-power en al die andere premium's, ik weet uit ervaring dat er wel wat andere verschillen tussen pompstations (en dan heb ik het over merkloze) kunnen zijn.
Ik ken er eentje die oude (lang opgeslagen, bijv. van noodstroom installaties die vrijwel nooit hoeven te werken) diesel voorraden opkoopt en zonder te filteren (of zonder het te separateren) in z'n grondtank gooit en vrolijk verkoopt. Daar kun je dus wel problemen door krijgen, zoals een verstopt filter, omdat de verouderingsvlokken en vocht (condens) er nog in zit.
Premium oplossingen geloof ik in de praktijk ook niet zoveel in..
Even los van V-power en al die andere premium's, ik weet uit ervaring dat er wel wat andere verschillen tussen pompstations (en dan heb ik het over merkloze) kunnen zijn.
Ik ken er eentje die oude (lang opgeslagen, bijv. van noodstroom installaties die vrijwel nooit hoeven te werken) diesel voorraden opkoopt en zonder te filteren (of zonder het te separateren) in z'n grondtank gooit en vrolijk verkoopt. Daar kun je dus wel problemen door krijgen, zoals een verstopt filter, omdat de verouderingsvlokken en vocht (condens) er nog in zit.
Premium oplossingen geloof ik in de praktijk ook niet zoveel in..
Constant
Erelid
Maar als er inderdaad 1 litertje additief op 10.000 liter brandstof gaat, waarom moeten we dan bijbetalen? Waarom verkoopt men dan gewoon niet de Premium als standaard product?
Elk bedrijf doet aan product innovatie, eigenlijk is het gewoon kolder dat je bij moet bijtalen voor goede brandstof (als natuurlijk die marketingsprookjes toch waar blijken te zijn).
Elk bedrijf doet aan product innovatie, eigenlijk is het gewoon kolder dat je bij moet bijtalen voor goede brandstof (als natuurlijk die marketingsprookjes toch waar blijken te zijn).
Constant
Erelid
Doe mij dan maar een vette BMW cadeau bij mijn VPower :grin:
EdK
Forumguru
Rosinfield
† In Memoriam
Ja en als je ziet wat een giga winsten die oliemaatschappijen maken. En als het wat minder gaat moet je eens kijken wat dat de facto betekent aan minder winst en hoeveel winst dat dan toch nog is. Maar dan gaat de prijs wel direct omhoog natuurlijk.
Constant
Erelid
Nee, ik wil de duurdere inkjet print :grin:
hemi24
Forumguru
... zou zomaar kunnen oplopen naar 5,802..!
Serieus; de één tankt premium; de ander loopt met een kastanje in z'n linker broekzak tegen weet ik veel wat...
Op de korte termijn bekeken, kun je niet zo rekenen dat je de meerprijs kunt rechtvaardigen.
Ik hoop dat de toevoegingen doen wat ze moeten doen en ervoor zorgen dat mijn TDI'tje ook na 2 ton nog soepel loopt en niet overmatig inwendig vervuild.
Serieus; de één tankt premium; de ander loopt met een kastanje in z'n linker broekzak tegen weet ik veel wat...
Op de korte termijn bekeken, kun je niet zo rekenen dat je de meerprijs kunt rechtvaardigen.
Ik hoop dat de toevoegingen doen wat ze moeten doen en ervoor zorgen dat mijn TDI'tje ook na 2 ton nog soepel loopt en niet overmatig inwendig vervuild.
Combiron
Actief lid
Wie loopt er nou met een kastanje in zijn broek(zak)? En dan met de toevoeging serieus....
Rosinfield
† In Memoriam
Ik wel eens, omdat ik ze zo mooi vind.
VEEJAY
Forumguru
JD heeft verschillende malen auto's getest met en zonder premium brandstof. Race eend kan dat toelichten met de resultaten.
Zelf gisteren weer premium getankt en het motortje gaat er tevreden van snorren. Duitse gewone diesel vind ik overigens beter of gelijk dan de premium hier in NL. Er zit in Duitsland meer cetaan in heb ik begrepen.
Vpower benzine is 97 Octaan, BP ultimate 98. Die geeft dan ook meetbaar betere resultaten bij high performance auto's. Ik denk dat het qua prestaties niets uitmaakt voor de slowmotion rijders onder ons.
Zelf gisteren weer premium getankt en het motortje gaat er tevreden van snorren. Duitse gewone diesel vind ik overigens beter of gelijk dan de premium hier in NL. Er zit in Duitsland meer cetaan in heb ik begrepen.
Vpower benzine is 97 Octaan, BP ultimate 98. Die geeft dan ook meetbaar betere resultaten bij high performance auto's. Ik denk dat het qua prestaties niets uitmaakt voor de slowmotion rijders onder ons.
thaworks
Lid
ik heb zelf wel vaak het verschil gemerkt tussen "gewone" euro 95
en "super" 98
omdat ik al ca 10 jaar met getunde wagens rijd (van chipje tot andere nokkenassen etc)
mijn ervaring is dat een mild getunde wagen zoals mijn vorige seat leon 20v/t op een tank 98 ca 50 km verder komt met een onveranderde rijstijl
in mn rs komt alleen maar 98
en "super" 98
omdat ik al ca 10 jaar met getunde wagens rijd (van chipje tot andere nokkenassen etc)
mijn ervaring is dat een mild getunde wagen zoals mijn vorige seat leon 20v/t op een tank 98 ca 50 km verder komt met een onveranderde rijstijl
in mn rs komt alleen maar 98
- Status