Leon-cupra's BMW M3 touring aka "der Transporter"

[Tees]

Dat de Belgische belastingbetaler iets anders ziet dan het in werkelijkheid is, maakt mijn conclusie niet incorrect. En dat er andere dingen ook anders ingericht zouden kunnen worden (in zowel NL als B) ook niet.

 

[leon-cupra]

Nog 6 jaar twijfel en forumvervuiling bedoel je?

Twijfel? Die is er helemaal niet. Regeltjes zorgen ervoor dat ik het op vandaag niet doe.
Forumvervuiling? Net door het enorm aantal berichtje, traffic, ... gaan de reclame-inkomsten van Skodaforum een heel stuk omhoog ... help de beheerders zelf aan een Porsche

En zelf na 6 jaar ga ik jullie blijven spammen ... er is leven na een 911 hoor ... we hebben nog nooit gesproken over Bentley, RR, Ferrari , Lamborghini .... af en toe hou ik eens de prijzen in het oog van een Bentley Continental GTC (dat is effectief iets voor binnen 10j als alles gaat zoals het nu gaat), net zoals een Ferrari (dat is na een 911 toch wel 'the next step').

Het summum van luxe ... machtig toch.



De Roma, knappe 'instapper'-ferrari.

 

[leon-cupra]

Grappig, ik heb altijd het idee gehad dat jij 60+ was. Geen idee waarom.

ik vat het op als een compliment ... zal zijn door al die wijze woorden dat ik 'verspreid' op het forum

Deze week mij echter wel als een 60 plusser gevoeld ... geveld door een griepje of dergelijke ... pfff dat het maar snel over is.

 

[leon-cupra]

Ehm...Tim...wil je nou beweren dat jij een M3 nodig hebt voor je bedrijfsactiviteiten?

Heb ik een wagen nodig om mijn bedrijfsactiviteiten uit te voeren ... absoluut. Hoe zou ik mijn pakjes moeten wegvoeren, hoe zou ik naar mijn leveranciers moeten kunnen gaan, ... Moet het een M3 zijn? Uiteraard niet. Kan evengoed met een Dacia van 20.000€ of een tweedehandse wagen van 5.000€. Alleen, de wet heeft daar geen beperkingen op op het vlak van hoeveel die bedrijfswagen dient te kosten. Dus als ik mij een M3 kan kopen, waarom zou ik hem dan niet kopen als een dergelijke wagen fiscaal interessant is.

Je geeft zelf aan dat de auto een hobby is, en dat je 'm niet zou kunnen/willen betalen als 'ie niet onder de onderneming kan. Dan is de conclusie niet zo heel moeilijk: de Belgische belastingbetaler financieert jouw hobby.

de M3 is inderdaad een hobby, maar ook een werkmiddel. Of je dat nu graag hoort of niet, i don't care. En wanneer ik mijn vennootschapsmiddelen naar mijn privé kan trekken op een fiscaal interessante manier, dan houdt er mij weinig tegen om een 911 privé te kopen. Op vandaag een dergelijk fiscaal oninteressante wagen kopen, tja, dat zou gewoon héél stom zijn. Kan ik beter een paar jaar wachten en privé zoiets kopen. En dan wordt hij niet betaald door de belastingbetaler.

En dat de belastingbetaler mijn hobby financiert ... tja, dan zou ik graag ook al mijn geld terug willen van al die profiteurs (beroepsdopper, beroepszieken, OCMW-ers die te lui zijn om te werken, ...) die IK betaal met de 10.000den euro aan belastingen die ik betaal per jaar omdat ik een goed draaiende vennootschap heb. Om de 3 maand +/- 15.000€ aan BTW , belastingen op winst : +/- 25.000€/j, middelen onttrekken van de vennootschap naar privé: 15.000€/j .... dat vloeit ook allemaal naar profiteurs ....

Ik betaal +/-40.000€ per jaar aan belastingen terwijl ik ieder jaar 8.000€ (in het geval van de M3) 'voordeel' doe. Moest ik morgen geen bijberoep meer hebben, dan zijn beide bedragen 0€ !!! In welke situatie heeft de belastingbetaler voordeel denk je???

 

[Tees]

Even voor de duidelijkheid (want zo lijkt het geinterpreteerd te worden): ik oordeel niet over dat jij gebruik maakt van de regelingen die er zijn, hè. Ik ben Hollander genoeg om daar ook gerust gebruik van te maken.

Maar ik heb ook oog genoeg voor het systeem en de samenleving als geheel om te constateren dat bepaalde regelingen hun doel behoorlijk voorbij schieten.

Ander voorbeeld, uit NL: ik zou het als privépersoon niet erg vinden als de accijnzen op brandstof verlaagd worden, mooi meegenomen. Maar vind ik als burger in een samenleving dat een extreem slecht idee, omdat de financiële voordelen daarvan overgrotendeels terecht komen bij de mensen die het financieel niet persé nodig hebben.

 

[leon-cupra]

Maar ik heb ook oog genoeg voor het systeem en de samenleving als geheel om te constateren dat bepaalde regelingen hun doel behoorlijk voorbij schieten.

economie is een stuk complexer dan enkel 'regelingen hun doel behoorlijk voorbij schieten'. Jij vindt het dus behoorlijk over de schreef dat ik zakelijk en fiscaal interessant een wagen van 100K kan rijden. Die wagen komt daar niet zomaar. Om deze wagen te kunnen kopen heb ik zoals in mijn eerdere reactie reeds 50K aan belastingen betaald. Daarnaast breng ik 100k terug in de economie waardoor andere mensen weer middelen hebben om een wagen te produceren, mensen aan het werk te zetten en gans de economie draaiende te houden.

En de overheid kan inderdaad zeggen 'we limiteren de bedragen, geen personenwagens meer, geen lichte vracht, ...' maar gezien mijn eerdere korte simpele berekening heeft de overheid geen enkel degelijk argument om dit alsnog op te leggen. Het voordeel is zoals ik ook reeds aangaf ook niet zodanig groot dan zoveel niet-ondernemers denken. Ik heb hier met mijn vader ook al 10tallen discussies over gehad ... "en al die bedrijfswagen zijn gratis en betaald door de belastingbetaler' .... 70k van de 100k betaal ik van de M3 nog steeds ZELF. Kan mij inderdaad veel beter een Dacia kopen van 20k en de rest in mijn zaken houden. Heb ik alleen er iets aan en de gemeenschap veel minder.

Ander voorbeeld, uit NL: ik zou het als privépersoon niet erg vinden als de accijnzen op brandstof verlaagd worden, mooi meegenomen. Maar vind ik als burger in een samenleving dat een extreem slecht idee, omdat de financiële voordelen daarvan overgrotendeels terecht komen bij de mensen die het financieel niet persé nodig hebben.

misschien verhuizen naar een communistisch land ... maar dat werk ook niet 100% eerlijk.
Die persoon die het financieel beter heeft, heeft waarschijnlijk wel al veel meer bijgedragen aan de staatskas dan de persoon die het wel nodig heeft. Zie ook mijn eerder voorbeeld 50k per jaar aan belastingen en dan zou ik als financieel 'betere' persoon ook geen voordeel mogen doen? Tja, dat is nu eenmaal de reden waarom je op vandaag héél veel hoort dat NL-welgestelden NL massaal ontvluchten ... de gunfactor ligt hééééééél laag voor welstellende mensen ...

 

[MarcoO2]

Ik vind het wel een leuke discussie overigens.

Ik ook, juist omdat zowel de keuze qua auto’s als de manier van overwegen en handelen ver weg staat van wat de meeste Skodarijders doen. Ik vind de manier waarop Tim doet waar hij zin in heeft leuk om ter volgen, en dat ik het zelf soms totaal anders zou doen doet er niet toe. Gelukkig hoeft Tim immers helemaal niets met mijn mening of die van anderen te doen

 

[Tees]

Laatste wat ik erover ga zeggen: belastingen zijn nou juist bedoeld voor de gemeenschap. In een democratisch land bepaalt de volksvertegenwoordiging wat zij een goede besteding van de binnengekomen gelden vindt, ten faveure van een zo groot mogelijk deel van de gemeenschap.

Wie hoeveel belasting heeft betaald heeft mijns inziens geen enkele relatie met hoeveel voordeel iemand van de belastingen hoort te hebben. Als je dat als definitie van eerlijk aanhoudt, dan kan je beter naar een niet-Westers land gaan waar ze geen verzorgingsstaat hebben en lage belastingen. Paraguay schijnt geliefd te zijn (de Nederlanders onder ons zullen de grap hiervan begrijpen ).

En als je serieus denkt dat wat ik zeg ook maar iets met communisme te maken heeft, dan heb je echt geen flauw idee wat communisme betekent.

Tenslotte: eens met @MarcoO2

 

[leon-cupra]

We gaan het hierbij laten ... van Peter moet het over een M3 gaan en niet over belastingen en heb ook geen tijd meer ... straks naar Temse om paaseieren te rapen

 

[Fmoon]

Ik heb die RS5 eerder dan jou als ik het zo hoor

 

[leon-cupra]

Met welke spec ga je mogen rijden @Fmoon ?

Lig ook niet wakker van de RS5 hoor. Enorm dikke bak om te hebben maar tov mijn M3 is het niet dat ik op veel vlakken “vooruit” zou gaan. Plan is meer en meer om nog 1-2j met de M3 te rijden en dan Cayenne EV of IX5 te kopen. Deze kunnen we dan ook op termijn doorschuiven naar de madam en dan voor mezelf uiteindelijk eens te zien naar de 911 als daily. Komt op vlak van tijdschema ook net voor mijn 50ste

 

[Okki]

uiteindelijk eens te zien naar de 911 als daily. Komt op vlak van tijdschema ook net voor mijn 50ste

Wacht niet te lang hè. Deze man was net iets te laat (ook kwa reactie vermogen waarschijnlijk)

Video | Porsche ligt in sloot na botsing met vuilniswagen in De Lier

De 89-jarige bestuurder kon uit de auto worden bevrijd.

www.nu.nl

 

[leon-cupra]

mooie leeftijd om nog een P te rijden

 

[MarcoO2]

…. En dan kom ik echt 10 seconden later dit filmpje tegen…

View this content on Instagram

View this content on Instagram

 

[Captain Hook]

Ehhh... iets met 1 april ofzo?

 

[leon-cupra]

gadver … is mijn nieuw bedrijfsmodel al uitgelekt

Duidelijk AI en idd … tegenwoordig … Google is watching you, nog meer dan dat jouw vrouw dat doet

 

[leon-cupra]

De M3 mag naast mijn broer zijn M340i staan op zijn website
Voor de geïnteresseerden glossandprotect
Vandaag volledig in elkaar "gebokst"

 

[leon-cupra]

de 911 blijft toch serieus plakken in mijn gedachten ... maar die vervelende fiscaliteit é (of het niet willen betalen van te veel belastingen ). Laatste dagen nog wat constructies zitten bedenken om een 911 fiscaal interessant te maken (is wat rustiger op het werk, dus er er is nog wat capaciteit over om te denken ) maja, dat is een beetje de kantjes eraf lopen en dat zou niet een mooie gedachten zijn voor de belastingbetaler, hé @Tees .Kantjes eraf lopen (maar nog wel op een redelijke legale manier) is wel een risico en kan op termijn heel duur worden(wanneer je controle krijgt en de controleur niet akkoord is met de werkwijze - moet ik het echt wel waterdicht krijgen). Madam met haar fiscale kennis ook aan het werk gezet. We zouden een 911 als 'kunstobject' (auto kan als kunstobject bezien worden wanneer het zijn waarde kan behouden of stijgt in waarde) kunnen aankopen (zijn de grootste nadelen weggewerkt in de fiscaliteit), betaalt de belastingbetaler er niets extra aan en kan ik zonder gedoe de liquide middelen gebruiken vanuit de vennootschap. Voor een autoliefhebber is een 911 een kunstobject en wanneer je op het goede moment koopt, stijgt meestal nog de waarde , maja ... gaat een belastingscontroleur dat ook zo zien ... en daar vrees ik dan ook voor, wat bij controle +10.000 euro kan kosten (te zien wanneer ze controleren). Mijn eigen gedacht vind ik persoonlijk nog het beste (ga ik hier wel niet verkondigen) ... dus tja .. 1) nemen we het risico 2) zouden we zoveel geld uitgeven want in die constructie blijft ook de M3

Wel een knap exemplaar gevonden ... 992.2
moeite niet genomen om de handelaar te verwijderen want de curieuzeneuzen die de prijs willen kennen, gaan hem via googe lens toch vinden











Daar zou je toch een nier voor verkopen (niet dat het nodig is)




Aja, betreft de RS5 ... inruilbod gekregen van de Audi-dealer ... bende gekken ... dan mag iemand van het forum (waren toch enkele kandidaten) hem komen 'ophalen'
Snap dat soms niet dat zelfs in het hoger segment er zelfs nog zo weinig moeite wordt gedaan

 

[Okki]

Tsja, deze blijft bij ook plakken in mijn gedachten. Maar ja, dat geld hè. € 285.000
Kan mijn appartement voor een mooie prijs verkopen en bij mijn schoonmoeder in gaan wonen. Het is wel kunst. Nee, niet mijn schoonmoeder..hoewel..nep is ook kunst toch?

Maar misschien beter focussen op iets betaalbaarders.