Kodiaq-2 Problemen, storingen enz.
- Onderwerp starter RonKar
- Startdatum
-
- Tags
- kodiaq 2 phev
Ja klopt die rijd er 90% van de tijd mee.
Nick2203
Forumguru
Ik heb afgelopen weken hetzelfde issue meermaals gehad. De eerste x in Zwitserland, recht voor de parkeergarage van een hotel, waardoor ik ook nog de irritatie van het halve hotel over me heen kreeg...
Auto hold eraf, en de parkeerrem vasthouden tijdens het wegrijden loste het probleem uiteindelijk op.
Dacht dat het aan de bergen sneeuw, en daarmee het potentieel slippen van de banden zou liggen. Maar afgelopen week had ik hetzelfde issue bij de wasstraat.
Vrijdag naar de garage geweest om eea te laten onderzoeken, maar natuurlijk niets te vinden. Kreeg wel het advies om de gordel aan te houden (ook bij het achteruit rijden), en begreep dat de sensoren op de stoelen ook erg gevoelig zouden zijn. Als je zoals ik als lichtgewicht (60kg) overje schouder wilt kijken bij het achteruit rijden, dan zakt de druk op de stoel mogelijk net onder de treshold, wat dit issue zou kunnen triggeren.
Deze tank is duidelijk niet berekend op kleine/lichte mensen.
Jeroen van Arkel
Forumguru
Ik snap de berichten. En geloof het allemaal ook. Maar de software van de kodiaq is toch niet heel veel anders en sensoren e.d. t.o.v. Seat/Cupra/VW. Audi is echt ander spul. Is vaak wat pas later in vw en daarna in Skoda enz belandt. Maar ik heb geen van deze problemen met mijn Tayron. En die is op wat leukere extra aan Skoda zijde niet heel veel anders. Maar jezelf uit je stoel tillen en dan in P schieten klinkt niet raar. Ik had van de week mijn zomer banden op de achterbank. (In hoezen) en toen dacht de auto ook dat er mensen zonder gordel in zaten.
VanRoyal
Forumguru
Dat heb ik eergisteren gehad. Bij het losmaken van de afdekking zijn er echter twee pinnetjes gesneuveld, dus ik heb een nieuwe kap besteld. Mocht iemand hem ook slopen, hier kun je een nieuwe bestellen: https://www.skoda-parts.com/spare-part/57h819335-fender-cover-left-skoda-53824.html.
Is er een bepaalde manier om die kap te verwijderen zonder hem te slopen, mocht het nog eens voorkomen? Recht omhoog trekken, zoals in de handleiding staat, is volgens mij niet de manier.
Jeroen Middag
Actief lid
Ik heb de afdekplaat volgens mij niet omhoog getrokken maar horizontaal. Ik weet t niet zwker meer maar hij klikte los en kreeg m makkelijk weer vast. Misschien had ik precies geluk.
Laatst bewerkt door een moderator:
Afgelopen week had ik storing in de versnellingsbak. Niks aan de hand na een herstart maar een paar uurtjes later wel een mailtje van de dealer of ik een afspraak wilde maken….. Blijken alle storingen in een landelijke database terecht te komen.
….I always feel like.. somebody watching meeee…
….I always feel like.. somebody watching meeee…
CharlesTucker
Forumguru
George Orwell was a realist
Herbie0412
Lid
Of een “ valt binnen de tolerantie…”
Nope... Alle standen... Daarnaast kun je ook op het plaatje zie ln dat er iets mis is.
Disaster-Master
Donateur
Zou ik ook zeker niet nalaten.
Chopperbob
Nieuw lid
Beste,
ik heb mijn Kodiaq sinds begin maart, en ja, je moet aan sommige zaken wennen. Hiervoor had ik een Mazda CX-60, en deze auto gaf zoveel problemen dat ik de namen van de werkplaats receptie medewerkers allemaal kende. De Kodiaq is heilig daarmee vergeleken.
Ben nu op vakantie in Frankrijk en storingen niet gehad.
Adaptive Cruise-control werkt goed, maar je moet opletten op af en toe onverklaarbare snelheidsaanpassingen, als de automaat denkt dat er ineens maar 30km gereden mag worden.
Het is jammer dat die automatische snelheidsaanpassing op basis van verkeersborden niet is uit te zetten.
Voor het overige: zeer fijne comfortabele en ruime(!) auto; veel meer ruimte dan in de CX-60.
Ook de hybride werking vind ik goed, al moet je die wel elke keer bij vertrek instellen.
Bij vertrek heb ik nu de gewoonte om:
- via accu symbool de stand hybride te kiezen
- vervolgens handmatig, en dan een percentage van de accu
Dat laatste doe ik alleen bij lange ritten heen en terug en dan selecteer ik 40 % of 60 % zodat er nog wat over blijft voor een terugreis.
Voor een lange reis met verwachting nog te kunnen laden selecteer ik 20%.
- vervolgens de ECO stand om zo zuinig mogelijk te rijden.
Helaas is het wel zo dat je dit elke keer na uitzetten en weer starten van de motor moet herhalen.
Maar al met al een zeer tevreden rijder.
ik heb mijn Kodiaq sinds begin maart, en ja, je moet aan sommige zaken wennen. Hiervoor had ik een Mazda CX-60, en deze auto gaf zoveel problemen dat ik de namen van de werkplaats receptie medewerkers allemaal kende. De Kodiaq is heilig daarmee vergeleken.
Ben nu op vakantie in Frankrijk en storingen niet gehad.
Adaptive Cruise-control werkt goed, maar je moet opletten op af en toe onverklaarbare snelheidsaanpassingen, als de automaat denkt dat er ineens maar 30km gereden mag worden.
Het is jammer dat die automatische snelheidsaanpassing op basis van verkeersborden niet is uit te zetten.
Voor het overige: zeer fijne comfortabele en ruime(!) auto; veel meer ruimte dan in de CX-60.
Ook de hybride werking vind ik goed, al moet je die wel elke keer bij vertrek instellen.
Bij vertrek heb ik nu de gewoonte om:
- via accu symbool de stand hybride te kiezen
- vervolgens handmatig, en dan een percentage van de accu
Dat laatste doe ik alleen bij lange ritten heen en terug en dan selecteer ik 40 % of 60 % zodat er nog wat over blijft voor een terugreis.
Voor een lange reis met verwachting nog te kunnen laden selecteer ik 20%.
- vervolgens de ECO stand om zo zuinig mogelijk te rijden.
Helaas is het wel zo dat je dit elke keer na uitzetten en weer starten van de motor moet herhalen.
Maar al met al een zeer tevreden rijder.