JeSko's zoektocht naar een deftige volgende auto

[JeSko]

@leon-cupra

Geen van beide, de Formentor blijft mij het meeste aanspreken, maar voorlopig ga ik geen move maken, de Skoda gaat ergens deze of volgende week de verkoop in, daarna gaan we echt op jacht zeg maar, nu ben/was ik nog vollop bezig met kandidaten in beeld te brengen, en intussen tuf ik rond in een Nissan en soms een Dacia, daar word je in elk geval wel nederig van

 

[leon-cupra]

Eens benieuwd hoe lang het gaat duren eer de vRS verkocht zal geraken. Hopelijk snel dat je verder kan met een nieuw project.
Zal uiteindelijk wel nog steeds een markt voor bestaan, voor een snelle gezinswagen maar dat ongeval é. Hoop dat dat geen roet in jouw eten zal strooien.

 

[JeSko]

@leon-cupra

Ik heb het geld van de VRS niet nodig om de nieuwe (mee) te financieren, maar ik wil uit principe geen twee auto's voor de deur. Waarde van de VRS gaat ook niet veel meer zijn, mede door het geregistreerd ongeval idd. Denk dat ik met 10-13 k al content mag zijn, ookal is het eigenlijk een steengoede auto met fit blok, hij heeft de schijn tegen.

 

[leon-cupra]

Was er ook niet vanuit gegaan dat je het geld nodig had. Vond het gewoon ook iets logisch

 

[MarcoO2]

Denk dat ik met 10-13 k al content mag zijn, ookal is het eigenlijk een steengoede auto met fit blok, hij heeft de schijn tegen.

Je moet eigenlijk hopen op een liefhebber die de auto gewoon op waarde weet te schatten, desnoods na aankoopkeuring. Ik zou ‘m ook niet voor een appel en een ei wegdoen.

 

[leon-cupra]

Denk gezien de schade je er geen liefhebber voor gaat vinden. Denk dat je eerder een imago-koper gaat moeten zoeken en dan idd iets goedkoper verkopen gezien de schade.

 

[Arjan1985]

Maar die schade weet je alleen nadat je zelf een rapport als koper opvraag toch? Of staat dat meteen vermeld als je in België het kenteken op opvraagt bij de Belgische RDW? Ik heb nog nooit zo’n rapport opgevraagd eigenlijk bij aankoop. Nu waren dat wat goedkopere auto’s. Maar toch bij de O3FL ook niet gedaan. Wel de originele dealer kunnen bevragen.

 

[Captain Hook]

Wat betreft de financiële consequenties van een schade:

Ik heb in het verleden wel eens schade gehad op de auto's die we hadden. En dat werd vervolgens compleet gerepareerd en vergoed. Maar omdat het in die betreffende gevallen niet onze schuld was, kregen we er ook nog een extra bedrag bij, van de verzekeraar, als zijnde compensatie voor de waardevermindering. Vanwege het feit dat er een schadeindicatie zit op die betreffende auto (gekoppeld aan het kenteken/VIN#).

 

[leon-cupra]

@Arjan1985 een naïeve koper gaat dat pas ontdekken wanneer hij de papieren van de wagen ontvangt. Jeffrey zijn schade staat geregistreerd in een algemeen register. Wanneer een slimme koper de car pass zal opvragen , voor aankoop, zal er een dikke melding opkomen.

Dit is een voorbeeld van de info van een car pas. Dat is tegenwoordig wel heel gedetailleerd. (Wel op voorwaarde dat je bij een officieel netwerk van herstellers gaat)

 

[JeSko]

Zeker gelijk in @MarcoO2 , maar ik merk wel dat de gemiddelde Belgische O3 RS lang te koop blijft staan en zelfs niet verkocht raakt. Vraagprijs zit zo tussen 15-20 k en 20-25 k voor een facelift. Bij GTI's en dergelijke is het van hetzelfde maar die geraken nog iets sneller verkocht vanwege de naam GTI, de VRS heeft in België die naam en prestige niet, de particulier van tegenwoordig valt minder snel op dit soort auto's, wellicht ook een gevolg van een land dat vaak zaken wijzigt of last minute terugdraaid, mensen weten gewoon niet meer waaraan ze hun zuurverdiende geld moeten/mogen spenderen.

@leon-cupra

Moet je wel voor betalen als particulier dacht ik, om die pass op te vragen. Hoeveel er dat gaan doen geen idee.

 

[EdK]

Misschien in Nederland te koop aan bieden ?
Of voor die seat in NL kijken bij dealer en je wagen daar ook aanbieden !?
Misschien dat het dan meevalt voor je ?

 

[leon-cupra]

@JeSko

Car pass is altijd gratis volgens mij. Wat jij bedoelt is zo een algemeen aankooprapport. Dat is betalend omdat dat door privé bedrijven wordt opgesteld, dan gaan ze historiek na in alle Eu landen.

 

[Kanerr]

Je had toch al een koper voor de vrs of heb ik het verkeers begrepen of heb ik wat over het hoofd gezien?

 

[JeSko]

Nee @Kanerr wilde hem via men garagist te koop zetten, maar ga eerst zelf proberen, denk eraan om hem te lijsten ver onder de normale prijs, hoef er echt geen hoofdvogel meer met af te schieten.

 

[1983jeroen]

Te goedkoop aanbieden kan ook argwaan wekken. Zou hooguit iets onder het gemiddelde gaan zitten als je geen haast hebt

 

[JeSko]

Goed punt @1983jeroen

 

[hemi24]

Vraagprijs zit zo tussen 15-20 k en 20-25 k voor een facelift.

Misschien is dat een reden dat ze traag of niet van eigenaar wisselen…

 

[JeSko]

@hemi24

Dat en het feit dat Skoda RS geen naam is zoals Golf GTI, althans in België niet, dan zit je met een veel kleinere markt. Ik denk eraan mijne te lijsten voor zo'n 14 k met marge voor onderhandeling.

 

[Arjan1985]

Als je hem nog op de site mobile.de zet dan heb je een grote bereik. Zie daar ook vaak NL of enkele keer Belgische auto’s op staan

 

[leon-cupra]

Hype van de vRS is gewoon over … al een paar jaar. Net zoals de GTI/R/… markt in BE is gek geworden wanneer wagens met hoog vermogen betaalbaar werden qua taksen maar die tijd is al lang weg. Het is nu beetje de kenner die een vRS koopt.